Силы в зацеплении
Силы в зацеплении определяют в полюсе зацепления. Сила , действующая на зуб косозубого колеса (рис. 8), направлена по нормали к профилю зуба, т.е. по линии зацепления эквивалентного прямозубого колеса и составляет угол с касательной к эллипсу.
Рис. 8 Схема действия сил в зацеплении косозубых колес
Разложим эту силу на две составляющие: окружную силу на эквивалентном колесе: радиальную силу на этом колесе: Переходя от эквивалентного к косозубому колесу, заметим, что сила является радиальной силой и для этого колеса, т.е.

сила Ft расположена в плоскости, касательной к начальному цилиндру, и составляет угол с осью колеса. Разложим силу Ft на две составляющие: окружную силу и осевую силу Окружная сила известна. Её определяют по передаваемому моменту и диаметру делительной окружности зубчатого колеса 
Тогда из формулы : следует Подставив силу и выражения , окончательно получим:
радиальную силу и осевую силу β
На зубья шестерни и колеса действуют одинаковые, но противоположно направленные силы. При определении их направления учитывают направление вращения колёс и направление наклона линии зубьев (правое и левое). Наличие в зацеплении осевой силы, которая дополнительно нагружает валы и подшипники, является недостатком косозубых передач.
|