Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Обратите внимание. Доходы от перевозки грузов и почты рассчитываются отдельно по всем грузам и впоследствии суммируются




Читайте также:
  1. Lt;variant>Не принимается во внимание
  2. Внимание
  3. Внимание
  4. Внимание в профессиональной деятельности юриста
  5. Внимание в системе психических процессов
  6. Внимание к прямой почтовой рассылке и телефонному маркетингу
  7. Внимание как функция контроля (Гальперин П. Я.), автоматические и сознательно контролируемые действия. Структура деятельности и внимание.
  8. Внимание!
  9. Внимание!
  10. Внимание!

Доходы от перевозки грузов и почты рассчитываются отдельно по всем грузам и впоследствии суммируются. Для расчета доходов от погрузки-выгрузки грузов грузооборот по грузовым перевозкам суммируется в целях проведения дальнейших расчетов либо расчет производится по каждой грузовой перевозке, и затем полученные результаты суммируются.

Поскольку исходные показатели представлены за период, составляющий месяц, при расчетах доходов от железнодорожных перевозок данный факт необходимо учитывать, умножая исчисленные показатели на 12, приводя тем самым результаты к годовому выражению.

 

Таблица 4.2

Расчет платы за инфраструктуру

 

Расчет платы за инфраструктуру
Динамическая нагрузка на вагон/цистерну расстояние, км
391-420 571-600 1001-1050 1251-1300
48 и менее
60 и более

 

Рассчитанные таким образом величины доходов суммируются и определяются итоговые сборы от перевозки грузов и почты.

Доходы от пассажирских перевозок в дальнем следовании определяются как произведение стоимости перевозки пассажиров в дальнем сообщении (см. таблицу 4.1), тарифного расстояния, количества пассажиров в дальнем сообщении. Аналогично рассчитываются доходы от пассажирских перевозок в пригородном сообщении. Общая сумма доходов от пассажирских перевозок определяется как сумма доходов от пассажирских перевозок в дальнем следовании и сумма доходов от пассажирских перевозок в пригородном сообщении.

 

Условно принимаем, что в состав расходов по грузовым перевозкам включаются:

1) Расходы на поддержание подвижного состава в надлежащем состоянии - 100 млн. руб. в месяц;

2) Расходы на заработную плату – 83 млн. руб. в месяц;

3) Расходы на ремонт и амортизацию подвижного состава – 250 млн. руб. в месяц;

4) Расходы на содержание ж/д полотна в надлежащем состоянии – 150 млн. руб. в месяц;



5) Расходы на топливо и электроэнергию – 125 млн. руб. в месяц;

6) Расходы на содержание погрузочно-разгрузочных машин – 300 млн. руб. в месяц.

В состав расходов по пассажирским перевозкам включаются:

1)

Расходы на содержание подвижного состава в надлежащем состоянии – 12 млн. руб. в месяц;

2) Расходы на заработную плату сотрудников, обслуживающих пассажирские перевозки – 7 млн. руб. в месяц;

3) Затраты на инфраструктуру – 3 млн. руб. в месяц;

4) Расходы на топливо и электроэнергию – 8 млн. руб. в месяц;

5) Расходы на ремонт и амортизацию – 5 млн. руб. в месяц;

6) Затраты на поддержание ж/д полотна в надлежащем состоянии – 5 млн. руб. в месяц;

7) Расходы на содержание контролеров – 6 млн. руб. в месяц;

8) Расходы на содержание диспетчерских – 2 млн. руб. в месяц.

Общехозяйственные расходы за тот же период составляют 220 млн. руб. в месяц.

Для определения финансового результата от грузовых перевозок необходимо вычесть общую сумму расходов по грузовым перевозкам (с учетом суммы общехозяйственных расходов, приходящихся на грузовые перевозки) из итоговой суммы доходов от грузовых перевозок. Аналогичный расчет производится и для нахождения финансового результата от пассажирских перевозок.



В качестве алгоритма для распределения общехозяйственных расходов между видами осуществляемой деятельности принимаем прямые расходы по видам деятельности. Соответственно, для определения величины общехозяйственных расходов, приходящихся на грузовые перевозки, необходимо определить удельный вес расходов на грузовые перевозки в общей сумме расходов по перевозкам. Впоследствии полученный процент умножается на общую сумму общехозяйственных расходов, и таким образом определяется сумма общехозяйственных расходов, относящихся к грузовым перевозкам, которая добавляется к прямым расходам на грузовые перевозки. Исчисленная сумма эксплуатационных расходов используется для определения финансового результата от грузовых перевозок (путем сопоставления доходов с расходами).

В аналогичном порядке необходимо произвести расчет суммы расходов по пассажирским перевозкам, предварительно определив величину общехозяйственных расходов, приходящихся на пассажирские перевозки.

По итогам расчетов определяется финансовый результат (прибыль/убыток) от грузовых и пассажирских перевозок в отдельности и в совокупности, после чего проводится анализ выполненных расчетов.

 

 


Дата добавления: 2015-01-01; просмотров: 8; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.01 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты