КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
ОСОБЕННОСТИ БЕТОНИРОВАНИЯ КОНСТРУКЦИЙ В УСЛОВИЯХ ЖАРКОГО КЛИМАТАВысокие температуры воздуха, для которых характерны среднесуточные значения выше 25 °С, относительные влажности менее 50%, интенсивная солнечная радиация также неблагоприятно влияют на физико-механические свойства бетона. Этому способствуют, во-первых, быстрое обезвоживание бетона из-за испарения воды затвердения, что замедляет процесс гидратации цемента, снижает прочность и водонепроницаемость бетона; во-вторых, пластические усадки твердеющей бетонной смеси, влекущие за собой растрескивание, которое открывает доступ воды к арматуре; в-третьих, снижение подвижности с потерей удобоукладываемости, возникновением трудностей при уплотнении бетона и отделке наружных поверхностей конструкций. В условиях сухого жаркого климата целесообразно использование быстротвердеющих высокоактивных портландцементов, отличающихся ускоренным начальным твердением и замедленной влагоотдачей, снижение размеров крупного заполнителя вплоть до применения мелкозернистых бетонов на барханных песках, обладающих пониженной усадкой. В легких бетонах предпочтительны пористые заполнители с высоким водопоглощением, за счет чего создается запас влаги для гидратации цемента. Эффективное противодействие снижению подвижности бетонной смеси и повышению ее плотности за счет удаления воздуха достигается введением химических добавок: пластифицирующих, пластифицирующе-воздухововлекающих, воздухововлекающих. Температура бетонной смеси при выходе ее из смесительной установки не должна превышать 35 °С. При этом временной разрыв до момента укладки бетона на тяжелых заполнителях должен быть не более 15 мин, а на пористых — 10 мин. При бетонировании конструкции с Мп<;3 м-1 температура смеси не должна превышать 20 °С. Обеспечение столь невысоких температур в условиях жаркого климата является непростой задачей. Эффект в наибольшей мере зависит от температуры воды, в которую иногда добавляют лед, а также заполнителей. Чтобы уменьшить нагрев за счет инсоляции, бетоносмесители устанавливают в закрытых помещениях или под навесами. Заполнители также стремятся хранить под навесами или покрывают теплоизоляцией. При открытом хранении их охлаждают за счет испарения воды с поверхности: на складе заполнитель обрызгивается водой, в процессе движения по ленточному конвейеру к бетоносмесителю высушивается с помощью вентиляторов. Для охлаждения песка применяют пароэжекторные установки. Водоводы и резервуары возвышают над поверхностью земли или обеспечивают терморегуляцию. Бетоносмеситель стремятся разместить поблизости от возводимого объекта. Если это неисполнимо, для транспортирования применяют автобетоносмесители и автобетоновозы с перемешиванием в пути готовой смеси. В условиях жаркого климата может оказаться весьма эффективной перевозка сухой смеем е приготовлением ее на месте веления работ либо в конце пути. Транспортные емкости при этом должны иметь терморегуляцию и светлую окраску. Иногда применяют раздельную доставку отдозированных компонентов смеси в специальных контейнерах и получают бетонную смесь непосредственно у места укладки. 34. Особенности производства бетонных работ при отрицательных температурах, методы зимнего бетонирования. Приготовление бетонной смесив зимних условиях производится с учетом следующих особенностей: продолжительность перемешивания, как правило, следует увеличивать в 1,5 раза; при применении только подогретой воды в смеситель одновременно с началом ее подачи загружают крупный заполнитель, а после заливки примерно половины требуемого количества воды и нескольких оборотов барабана смесителя — песок, цемент и оставшуюся воду. Заполнители для бетонов перед загрузкой в смеситель не должны содержать смерзшихся комьев, кусков льда, наледи на крупном заполнителе. Для уменьшения или исключения возможностей смешивания заполнителей со снегом их необходимо складировать высокими штабелями на возвышенных местах, защищенных от снежных заносов. Размораживание, оттаивание и подогрев заполнителей может производиться в открытых и закрытых штабелях, бункерах, сушильных барабанах и других устройствах с помощью дымовых газов и горячего воздуха. Подогрев воды для бетонной смеси наиболее просто и эффективно осуществляется пуском пара в холодную воду. Наиболее важен подогрев воды, теплоемкость которой значительно выше инертных газов. Температура воды и заполнителей должна быть такой, чтобы бетонная смесь к моменту ее укладки имела расчетную температуру с учетом потерь при перемешивании и транспортировке. Наибольшими допустимыми температурами подогрева составляющих бетонной смеси являются: воды — до 90°С, заполнителей — до 60°С. Температура подогрева составляющих подобранного состава бетона в зависимости от заданной температуры бетонной смеси при выходе из бетоносмесителя определяется по формулам или номограммам. Максимальная температура бетона на выходе из бетоносмесителя должна быть не более 45°С. В условиях зимнего бетонирования применяют цементы повышенных марок и быстротвердеющие цементы. Укладка бетонной смеси в зимних условиях производится с учетом следующих особенностей: мерзлые основания из пучинистых грунтов до укладки бетонной смеси для предотвращения замерзания бетона в местах контакта с основанием должны быть отогреты до положительной температуры на глубину не менее 50 см и защищены от промерзания; отогревание грунтовых, бетонных, каменных оснований и контактных поверхностей может выполняться в местных тепляках из брезента, полиэтилена и т.п. Для обогрева тепляков возможно применение различных теплоносителей: горячего воздуха, пара низкого давления и т.д.; не допускается оттаивание мерзлых грунтов оснований с помощью пара либо поливкой горячей водой или растворами хлористых и других солей. Мерзлые грунты отогреваются только горячим воздухом. При производстве бетонных работ с выдерживанием бетона в конструкции по способу термоса слой старого бетона, каменных и других конструкций в месте стыка с бетонируемой конструкцией должен быть отогрет на глубину, определяемую расчетом и укрыт от замерзания до приобретения вновь уложенным бетоном требуемой прочности. Бетонная смесь при термосном выдерживании может быть уложена на неотогретый старый бетон, скалу или непучинистый грунт, если по расчету в зоне контакта со старым бетоном (основанием) на протяжении расчетного периода выдерживания бетона будет обеспечена температура выше 0°С. Укладка бетонной смеси с последующим прогревом допускается на мерзлые непучинистые основания или на неотогретый старый бетон (скалу), очищенные от снега и наледи, при условии, что к началу электропрогрева температура бетона в стыке (в зоне контакта) со старым бетоном будет не ниже +2°С, при этом примыкающие к стыку открытые поверхности грунта или старого бетона укрываются теплоизоляционным материалом. Для предотвращения замерзания бетона, уложенного на неотогретое основание до начала прогрева бетона, допускается введение в бетон нитрита натрия до 10% от массы цемента. Опалубка и арматура перед бетонированием очищаются от снега и наледи, например, струей горячего воздуха под брезентовым или полиэтиленовым укрытием с высушиванием поверхностей. Не допускается очистка наледи с помощью пара или горячей воды. Арматура диаметром более 25 мм, прокатный профиль и закладные детали при температуре ниже -10°С перед укладкой бетона отогреваются до положительной температуры. Все открытые поверхности укладываемого бетона после окончания бетонирования или по мере бетонирования отдельных участков, а также на время перерывов в бетонировании должны тщательно укрываться пароизоляционным материалом и утепляться в соответствии с теплотехническим расчетом. Температура в уложенном слое до его перекрытия следующим не должна снижаться ниже предусмотренной в технологическом процессе. Порядок бетонирования монолитных конструкций, а также размещения рабочих швов при прогревных методах выдерживания бетона должны исключать возникновение температурных напряжений, превышающих расчетные. 35. Состав комплексного процесса монтажа сборных ж.б конструкций.
|