Москва. 2014 г.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по междисциплинарному курсу:

МДК.02.02. «Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров»

на тему: «Технология, организация и управление пассажирскими перевозками при мощности пассажиропотока в час пик 2600 пассажиров и протяженности маршрута 17 км»

Выполнила:

Студентка группы: ОПТ-42

Кузьменко А.Д.

Проверил: Кронова Н.А.

Оценка: _______

Москва. 2014 г.

Сегодня одной из самых востребованных отраслей в транспортном секторе стали пассажирские перевозки автобусами. Однако в этом виде деятельности существуют специфические риски – их нужно внимательно изучить, чтобы полноценно пользоваться этой услугой.

Транспорт - одна из ключевых отраслей народного хозяйства. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность. Автобусный транспорт представляет наиболее массовый вид пассажирского автомобильного транспорта. Он играет существенную роль в единой транспортной системе страны. На его долю приходится более 60% объёма перевозок от всех видов массового пассажирского транспорта, и пассажирооборот составляет около 40%.

Основной задачей планирования пассажирских перевозок является обеспечение наиболее полного удовлетворения потребностей населения в передвижении при оптимальном использовании транспортных средств. Разработка планов пассажирских перевозок представляет собой чрезвычайно сложную задачу. Это объясняется тем, что подвижность населения зависит от

многих причин, не поддающихся простому учету и определить ее четко заранее трудно. Требуется большой объем информации. Помимо этого, нужно постоянно следить за изменениями. Пассажиропоток непостоянен и имеет свойство меняться, под воздействием как человеческих, так и природных факторов. Но все это необходимо, если мы хотим максимально

полно

Пассажирские перевозки автобусами долгие годы относятся к наиболее популярному виду перевозок пассажиров общественным транспортом. Автобусы - наиболее удобный и комфортный вид транспорта, вместительный и максимально безопасный. Поэтому так широко применение современных автобусов:

-для междугородных пассажирских перевозок автобусами (протяженность свыше 50-ти км);

-для пригородных перевозок(протяженность до 50-ти км);

-для эксплуатации на городских маршрутах(перевозки в черте одного города).

-для международных пассажирских перевозок (между различными странами)

Как и другие виды перевозок, все автобусные перевозки регламентируются "Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом", которые утверждает Правительство Российской Федерации. Этими правилами устанавливается порядок проезда на автобусных маршрутах, правила содержания остановок, порядок провоза багажа, проезда пассажиров с детьми и домашними животными, права и обязанности пассажиров и др. Из существующих основных видов городского пассажирского транспорта автобус является наиболее распространенным и доступным, а в подавляющем большинстве малых городов, автобус является единственным видом пассажирского транспорта. Автобусные маршруты представляют собой основной для России элемент общественного транспорта.

Задачи курсового проекта:

· Нахождение пассажиропотока по часам суток на маршруте

· Построение номограммы для определения потребного количества автобусов на маршруте

· Выбор типа подвижного состава исходя из максимального пассажиропотока

· Расчет количества автобусов и интервалов движения по часам периода движения

· Графоаналитический расчёт потребного количества автобусов для работы на маршруте и рациональной организации труда автобусных бригад

· Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности

· Расчет потребности в водителях

· Составление рабочего (автобусного) расписания

· Определение основных технико-эксплуатационных и экономических показателей на маршруте.

Распределения пассажиропотока по часам суток

Продолжительность обеденного перерыва водителя от 0,5 до I часа.

Время предоставления обеденных перерывов водителя не ранее двух и не позднее пяти часов после начала работы.

Показатели Маршрута