Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Рабочие жидкости элемента СЭУ




 

Дизельные топливо для «Мирзага Халилов» ассортимент, качество и состав дизельных топлив

 

Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305–82 трех марок:

Л — летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0°С;

З — зимнее, применяемое при температурах до -20°С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35°С и п < -25°С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45°С и п <-35°С);

А — арктическое, температура применения которого до -50°С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % — для I вида топлива и 0,5 — для II вида топлива, а марки А — 0,4 %.

В соответствии с ГОСТ 305–82 принято следующее условное обозначение дизельного топлива: летнее топливо заказывают с учетом содержания серы и температуры вспышки (Л-0,2-40), зимнее — с учетом содержания серы и температуры застывания (З-0,2-минус 35).

Дизельное топливо (ГОСТ 305–82) получают компаундированием прямогонных и гидроочищенных фракций в соотношениях обеспечивающих требования стандарта по содержанию серы. В качестве сырья для гидроочистки нередко используют смесь среднедистиллятных фракций прямой перегонки и вторичных процессов, чаще прямогонного дизельного топлива и легкого газойля каталитического крекинга. Содержание серы в прямогонных фракциях в зависимости от перерабатываемой нефти колеблется в пределах 0,8–1,0 % (для сернистых нефтей), а содержание серы в гидроочищенном компоненте — от 0,08 до 0,1 %.

Характеристики дизельного топлива разных гостов сведены в табл. 2.1.

 

Таблица 2.1.

Характеристики дизельного топлива разных гостов

Характеристики дизельного топлива (ГОСТ 305–82)
Показатели Норма для марок
Л З А
Цетановое число, не менее
Фракционный состав:
50 % перегоняется при температуре, °С, не выше
90 % перегоняется при температуре (конец перегонки), °С, не выше
Кинематическая вязкость при 20 ° С, мм2/с 3,0-6,0 1,8-5,0 1,5-4,0
Температура застывания, ° С, не выше, для климатической зоны:
умеренной -10 -35 -
холодной - -45 -55
Температура помутнения, ° С, не выше, для климатической зоны:
умеренной -5 -25 -
холодной - -35 -
Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не ниже:
для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин
для дизелей общего назначения
Массовая доля серы, %, не более, в топливе:
вида I 0,2 0,2 0,2
вида II 0,5 0,5 0,4
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,01 0,01 0,01
Содержание фактических смол, мг/100 см3 топлива, не более
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более
Йодное число, г I2/100 г топлива, не более
Зольность, %, не более 0,01 0,01 0,01
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более 0,20 0,30 0,30
Коэффициент фильтруемости, не более
Плотность при 20 ° С, кг/м3, не более
 
Характеристики дизельного экспортного топлива (ТУ 38.401-58-110–94)
Показатели Норма для марок
ДЛЭ ДЗЭ
Дизельный индекс, не менее
Фракционный состав: перегоняется при температуре, °С, не выше:
50 %
90 %
96 %
Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с 3,0-6,0 2,7-6,0
Температура, °С:
застывания, не выше -10 -35
предельной фильтруемости, не выше -5 -25
вспышки в закрытом тигле, не ниже
Массовая доля серы, %, не более, в топливе:
вида I 0,2 0,2
вида II 0,3 -
Испытание на медной пластинке Выдерживает
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более 3,0 3,0
Зольность, %, не более 0,01 0,01
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более 0,2 0,2
Цвет, ед. ЦНТ, не более 2,0 2,0
Содержание механических примесей Отсутствие
Прозрачность при температуре 10 °С Прозрачно
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более
Характеристики зимних дизельных топлив с депрессорными присадками
Показатели Нормы для марок
ДЗп ДЗп-15/-25 ДАп-35/-45
ТУ 38.101889-81 ТУ 38.401-58-36-92
Цетановое число, не менее
Фракционный состав:
перегоняется при температуре, °С, не выше:
50 %
90 % (конец перегонки)
Кинематическая вязкость для дизелей общего назначения при 20 °С, мм2/с 3,0-6,0 1,8-6,0 1,5-5,0
Температура, °С, не выше:
застывания -30 -35 -55
помутнения -5 -15 -35
предельной фильтруемости -15 -25 -45
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже:
для дизелей общего назначения
для тепловозных и судовых дизелей
Массовая доля серы, %, не более, в топливе:
вида I 0,2 0,2 0 ,2
вида II 0,5 0,5 0,4
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,01 0,01 0,01
Концентрация фактических смол, мг/100 см3 базового топлива, не более - -
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более
Йодное число, г I2/100 г топлива, не более
Зольность, %, не более 0,01 0,01 0,01
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более 0,3 0,2 0,2
Коэффициент фильтруемости, не более:
для базового топлива 2,0 - -
для топлива с присадкой 3,0 3,0 3,0
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более
Цвет, ед. ЦНТ, не более 2,0 2,0 2,0
 
                 

 


Поделиться:

Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 97; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты