КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Мультимедиа.
2. Презентация 1-1
IV. Ход занятия
| Учебные вопросы, их краткое содержание и время на их изложение | Методические указания |
| ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 3 мин. Принять рапорт у дежурного по взводу, произвести проверку присутствующих студентов, проверить готовность взвода к занятию, объявить тему, цели и учебные вопросы занятия. Введение Задача данного предмета - обеспечение безопасности дорожного движения, изучение приемов пользования органами управления автомобилем и при движении в ограниченных проездах и по препятствиям, изучение правил и приемов управления автомобилем в темное время суток и в особых условиях. Особое внимание будет обращено на действие водителя в опасных дорожно-транспортных и критических ситуациях. Всего на дисциплину отводится 25 часов, из которых тема 3 занятие1 «Основы анатомии физиологии человека. Оснащение транспортных средств индивидуальными медицинскими аптечками» – 2 часа уже изучена студентами в осеннем семестре этого учебного года. Сейчас мы приступаем к изучению раздела 1 "Теория управления автомобилем". ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ – 40 мин. 1. Задача данного курса – обеспечение безопасности дорожного движения. Задача данного предмета - обеспечение безопасности дорожного движения, изучение приемов пользования органами управления автомобилем и при движении в ограниченных проездах и по препятствиям, изучение правил и приемов управления автомобилем в темное время суток и в особых условиях. Особое внимание будет обращено на действия водителя в опасных дорожно-транспортных и критических ситуациях. Проблема обеспечения безопасности дорожного движения заслуживает серьезного внимания и с экономических позиций. Сущность ее решения заключается не только в снижении прямых потерь от аварийности, но и в создании предпосылок для движения с достаточно высокими скоростями за счет улучшения условий безопасности. В обстановке, характеризующейся высокой интенсивностью дорожного движения, в которой вовлечены огромные массы людей и колоссальное количество транспортных средств, особую актуальность приобретает вопрос проведения мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, ответственности должностных лиц и каждого человека за обеспечение дорожного движения. Каждый компонент дорожного движения - водители, пешеходы, транспортные средства, дороги с их оборудованием - является объектом воздействия многих управляющих подсистем (субъектов управления). В качестве массовых можно рассматривать ведомства, занятие подготовкой, воспитанием водителей, конструированием; изготовлением и эксплуатацией транспортных средств, проектированием, строительством, оборудованием и содержанием дорог и решением ряда других вопросов, оказывающих влияние на дорожное движение. 2. Поведение водителя в дорожно – транспортной ситуации. Прогнозирование дорожной обстановки. Выбор наиболее правильного решения и реализация рациональных действий. Вероятность ошибочных действий, типичные дорожно-транспортные ситуации и ошибки водителей. Каждое дорожно-транспортное происшествие является следствием одной или нескольких причин, среди которых, как было установлено, наибольший удельный вес приходится на ошибки водителя. Интенсивность движения и безопасность тесно связаны между собой. При высокой интенсивности движения водитель должен большую часть внимания уделять наблюдению за другими автомобилями и правильно прогнозировать действия их водителей. В силу этого водитель не успевает зафиксировать в своем сознании и оценить порой важные для безопасности движения элементы дорожной обстановки. Например, водитель может пропустить дорожный знак, вовремя не заметить пешехода и т.п. Поэтому в условиях плотного транспортного потока часто возникают аварийные ситуации, приводящие к дорожным происшествиям. Кроме того, при высокой интенсивности движения резко усложняются условия обгона. 3. Формирование стереотипа поведения в различных ситуациях – повышение безопасности дорожного движения. Профессиональная деятельность водителя оценивается двумя взаимосвязанными требованиями. Во–первых, водитель должен работать эффективно, во–вторых, при этом он не должен нарушать требования и правила безопасности движения, значит обязан работать надежно. В простых дорожных условиях, когда отсутствуют помехи движению, работать быстро, эффективно и надежно. Надежность водителя зависит от его профессиональной пригодности, подготовленности и работоспособности. Пригодность зависит от состояния здоровья водителя, его психофизиологических и личностных особенностей. Подготовленность определяется наличием у водителя специальных знаний и навыков. Работоспособность водителя – это состояние, позволяющее ему выполнять работу качественно и с высокой производительностью. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 2 мин. Ответить на вопросы студентов. Дать задание на самоподготовку: 1. Афанасьев М.Б. "Водителю о дорожном движении", 1997 г. |
Руководительзанятия _________________С.Разумов
"____" _______ 2011г.
"Утверждаю"
Начальник кафедры при СамГТУ
С. Вобликов
"____" _____________ 2011г.
ПЛАН
проведения занятия по основам управления автомобилем и безопасности движения
ТЕМА № 1.2.Приемы пользования органами управления автомобиля и управление им при движении в ограниченных проездах и по препятствиям.
Местоаудитория
Методгрупповое занятие
Время45 мин
I. Учебные цели: Знать правила посадки и положение на рабочем месте водителя и действия при отработке приемов вождения автомобиля в ограниченных проездах и по препятствиям.
II. Воспитательные цели:
Осознать: необходимость твердых навыков в управлении автомобилем..
III. Учебно-материальное обеспечение:
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 105; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |