КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Мультимедиа. IV. Ход занятия Учебные вопросы, их краткое содержание и время на их изложение Методические указания ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
2. Видеофильмы
IV. Ход занятия
| Учебные вопросы, их краткое содержание и время на их изложение | Методические указания |
| ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 5мин. Принять рапорт у дежурного по взводу, произвести проверку присутствующих студентов, проверить готовность взвода к занятию, объявить тему, цели и учебные вопросы занятия. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ – 40 мин. 1. Последовательность действий водителя при посадке в автомобиль и выходе из него. Положение водителя на рабочем месте. Влияние правильной посадки водителя на его работоспособность. Положение рук на рулевом колесе и ног на педалях. Служебное и экстренное торможение. Вождение автомобиля в прямом направлении, его расположение на проезжей части. Остановка у обочины, стоп линии, дорожного знака. Разворот. Последовательность действий при отработке приемов вождения автомобиля в ограниченных проездах и по препятствиям. Физическое и психологическое состояние водителя во многом зависит от оборудования его рабочего места – кабины автомобиля. Ее нужно содержать в исправном состоянии, поддерживать нормальную температуру, постоянный воздухообмен. Исправная работа приборов и оборудования не отвлекает водителя от наблюдения за дорогой. Не следует загромождать кабину предметами, которые мешают управлению автомобилем. Перемещаясь во время движения по полу кабины, они могут попасть под педали управления и нарушить их работу. Правильная посадка водителя в кабине обеспечивает наименьшую усталость и хорошую видимость дороги. Если в скорее после начала движения водитель меняет положение тела, сидение и его спинка отрегулированы не правильно. Расположение водителя на рабочем месте. Водителю необходимо научиться быстро и правильно занимать положение на рабочем месте, обеспечивающее хороший обзор дороги, удобство пользования органами управления и наименьшую утомляемость. Недопустима также скованная и напряженная поза водителя, которая ведет к преждевременному утомлению водителя. Правильная посадка водителя определяет и правильное положение стоп на педалях управления. Рулевое колесо следует держать двумя руками. Правильное положение рук соответствует положению стрелок часов без четверти три. В зависимости от роста водителя и регулировки сидения допустимы положения рук «без десяти минут два, или без десяти минут четыре». Такие положения рук на рулевом колесе обеспечивают наибольшую точность управляющих действий. Переключение передач. Начав движение, водитель должен стремиться перейти на высшую передачу на возможно более коротком отрезке пути. Движение на низшей передаче происходит редко, когда автомобилю требуется большая сила тяги, например, на подъеме или в условиях бездорожья. Длительное движение на низших передачах, приводит к перерасходу топлива, перегреву двигателя, интенсивному изнашиванию деталей двигателя и трансмиссии. Признаками перегрузки автомобиля являются характерный дребезжащий шум в трансмиссии, движение автомобиля рывками и остановка двигателя. Торможение автомобиля. Во всех случаях, кроме аварийных, торможение должно выполнятся плавно. Необходимо избегать торможения на поворотах, особенно автомобилей с высоко расположенным грузом и при неодинаковом сцеплении колес правой и левой сторон. При начавшемся заносе следует отпускать педаль тормоза. Различают служебное и экстренное торможение. При служебном торможении водителю необходимо плавно замедлять движение автомобиля, уменьшая нажатие на педаль управления подачи топлива, переходя на пониженную передачу или плавно притормаживая рабочим тормозом. Экстренное торможение используется при аварийной опасности на дороге, резким нажатием на педаль тормоза. Маневрирование автомобиля в ограниченном пространстве. Чтобы уверенно управлять автомобилем на участках с ограниченными размерами, водитель должен чувствовать габариты своего автомобиля. Эти навыки необходимо развивать уже с первых занятиях по вождению. Движение задним ходом возможно с небольшой скоростью. Однако несмотря на это часто происходят наезды на людей и столкновения. Чаще всего аварийная ситуация возникает из за неумения водителя распределять внимание при движении задним ходом, поэтому он не замечает объекта, представляющего собой опасность. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 2 мин. Ответить на вопросы студентов. Дать задание на самоподготовку: 1. Афанасьев М.Б. "Водителю о дорожном движении", 1997 г. |
Руководительзанятия _________________С.Разумов
"____" _______ 2011г.
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 57; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |