Конструкция теплопроводов.

В общем случае теплопровод состоит из трех основных элементов:

1) рабочего трубопровода, по которому транспортируется теплоноситель и кото­рый в современных условиях обычно вы­полняется из стальных труб, соединенных между собой с помощью сварки;

2) изоляционной конструкции, предна­значенной для защиты наружной поверхно­сти стального трубопровода от коррозии и теплопровода в целом от тепловых потерь;

3) несущей конструкции, воспринимаю­щей весовую нагрузку теплопровода и дру­гие усилия, возникающие при его работе, а также разгружающей стальной трубо­провод и его изоляционную конструкцию от нагрузки окружающей среды (веса грун­та, движущегося наземного транспорта).

Конструктивное выполнение указанных элементов зависит от типа теплопровода и используемых материалов. В некоторых типах теплопроводов, например в беска­нальном теплопроводе с монолитной изоля­цией, функции изоляционной и несущей конструкции совмещены в одном общем элементе.

В зависимости от используемых мате­риалов изоляционная конструкция тепло­провода может выполняться как в виде од­ного элемента, так и в виде нескольких по­следовательно соединенных элементов, на­пример нескольких наложенных друг на друга слоев изоляции, каждый из кото­рых выполняет отдельную задачу (антикор­розионную защиту, тепловую защиту, за­щиту изоляции от влаги).

Современные теплопроводы должны удовлетворять следующим основным тре­бованиям:

1) надежная прочность и герметич­ность трубопроводов и установленной на них арматуры при ожидаемых в эксплуата­ционных условиях давлениях и температу­рах теплоносителя;

2) высокое и устойчивое в эксплуатаци­онных условиях тепло- и электросопротив­ление, а также низкие воздухопроницае­мость и водопоглощение изоляционной кон­струкции;

3) индустриальность и сборность; воз­можность изготовления в заводских усло­виях всех основных элементов теплопрово­да, укрупненных до пределов, определяемых типом и мощностью подъемно-транс­портных средств; сборка теплопроводов на трассе из готовых элементов;

4) возможность механизации всех трудо­емких процессов строительства и монтажа;

5) ремонтопригодность, т.е. возмож­ность быстрого обнаружения причин воз­никновения отказов или повреждений и устранение их и их последствий путем про­ведения ремонта в заданное время;

6) экономичность при строительстве и эксплуатации.

Все подземные теплопроводы, и в пер­вую очередь теплопроводы бесканальные и в непроходных каналах, работают, как правило, в условиях высокой влажности и повышенной температуры окружающей среды. Поэтому важнейшим элементом явля­ется изоляционная конструкция, назначе­ние которой не только защита теплопрово­да от тепловых потерь, но и защита трубопровода от наружной коррозии.