Коэффициент использования вместимости вагонов- отношение числа перевезенных пассажиров в вагоне к общему числу мест для пассажиров.

-Производительность пассажирского вагона – среднее количество пассажиро-км, приходящихся на 1 пассажирский вагон эксплуатируемого парка

36. Качественные показатели работы локомотивов

-Средний вес поезда брутто – учитывает вес перевозимого груза и вес тары вагонов, определяется по формуле

-Вес поезда нетто, учитывает только вес перевозимого груза и определяется по формуле

-Средний состав поезда в вагонах – отношение пробег вагонов к пробегу поездов

-Скорость движения поезда: - ходовая – среднее расстояние , проходимое поездом за час чистого движения без учета времени на разгон и замедление

- техническая – среднее расстояние, проходимое поездом на час чистого движения с учетом времени на разгон и замедление

- участковая - учитывает также простои на промежуточных станциях

- маршрутная – учитывает дополнительный простой на технических станциях без переработки

-Среднесуточный пробег локомотива – средний пробег локомотива эксплуатируемого парка при поездной работе с учетом всех стоянок за сутки

-Процент вспомогательного пробега локомотивов – показывает долю вспомогательного пробега локомотивов в общем пробеге

-Среднесуточная производительность локомотива – показывает тонно-километровую работу брутто, выполняемую одним локомотивом в среднем за сутки.

37. Методика планирования работы вагонного парка.

38. Методика планирования работы парка локомотивов

39. Основные проблемы управления порожним парком грузовых вагонов и возможные пути их решения

40. Внеоборотные и оборотные активы компании, их состав и классификация по степени ликвидности.

Оборотные активы обеспечивают непрерывность кругооборота капитала.

Оборотные активы — совокупность денежных средств, авансируемых для создания оборотных производственных фондов и фондов обращения, обеспечивающих их непрерывный кругооборот.

Оборотные фонды включают в себя:

§ Предметы труда (сырье, материалы и т.п.)

§ Средства труда со сроком службы не более 1 года

§ Незавершенное производство и расходы будущих периодов

Оборотные (текущие, мобильные) активы показываются во втором разделе активабаланса. Их анализ следует начать сгруппировки этих активов по степени их ликвидности, т.е. реализуемости. Для этого отдельные виды оборотных активов необходимо распределить по следующим группам:

§ наиболее легко реализуемые активы, имеющие минимальную степень риска в плане их ликвидности. К ним относятся денежные средства и легкореализуемые (быстрореализуемые) краткосрочные ценные бумаги;

§ легкореализуемые активы, имеющие малую степень риска. Сюда входят: дебиторская задолженность организаций, имеющих устойчивое финансовое состояние, запасы материальных ресурсов (за исключением залежалых, длительное время не используемых в производстве), а также готовая продукция массового потребления, пользующаяся спросом;

§ оборотные активы, имеющие среднюю степень реализуемости, или среднюю степень риска. Сюда можно причислить незавершенное производство, расходы будущих периодов, а также готовую продукцию производственно-технического назначения;

§ труднореализуемые (малоликвидные) оборотные активы, имеющие высокую степень риска при их реализации. В эту группу включают дебиторскую задолженность организаций, имеющих неустойчивое финансовое состояние, залежалые запасы материальных ресурсов, запасы готовой продукции, не пользующиеся спросом покупателей.

Внеоборотные активы предприятия — это основные средства, нематериальные активы, долгосрочные финансовые вложения.

Основные средства — денежные средства, инвестированные в основные фонды.

Основные фонды — совокупность материально-вещественных ценностей, используемых в качестве средства труда, которые длительное время участвуют в процессе производства, сохраняя свою натурально-вещественную форму.

Нематериальные активы — затраты предприятия в нематериальные объекты, приносящие доход: права на использование земли и природных ресурсов; патенты, лицензии, товарные знаки и т.п.

Долгосрочные финансовые вложения: инвестиции в ценные бумаги, процентные облигации; уставные капиталы других предприятий и т. п.

Осуществление эффективной деятельности фирмы возможно при наличии определенных экономических ресурсов, используемых для производства продукции или оказания услуг. В экономической литературе все, что имеет и использует фирма в производственной деятельности, называется имуществом. Первоначально имущество фирмы, предприятия создается за счет совокупности средств учредителей, переданных ему в виде вкладов (взносов, паев, долей). В соответствии со ст. 130 ГК РФ к недвижимому имуществу относятся земельные участки, участки недр, водные объекты, здания, сооружения, леса, а также воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты. Вещи, не относящиеся к недвижимости, включая ценные бумаги, деньги, признаются движимым имуществом. Недвижимая часть имущества состоит из внеоборотных и оборотных активов. В свою очередь внеоборотные активы включают основные средства и нематериальные активы. Для начала предпринимательской деятельности необходимо наличие трех элементов: средств труда, предметов труда и самого живого труда.

Средства труда в организациях находят свое выражение в основных средствах (фондах). Основные фонды организации в денежном выражении представляют собой основные средства.

41. Понятие основных фондов, их состав и классификация.

Основные термины по данной теме изучены в дисциплине «Экономика предприятия». Основные термины и порядок учет определены в ПБУ 6\01 «Учет основных средств».

Основные фонды — в бухгалтерском или налоговом учете основные средства организации в денежном выражении являются частью внеоборотных активов организации. Основные средства — материальные активы, которые организация содержит с целью использования их в процессе производства или поставки товаров, предоставления услуг, сдачи в аренду другим лицам или для осуществления административных и социально-культурных функций, ожидаемый срок полезного использования (эксплуатации) которых более одного года (или операционногo цикла, если он длится дольше года). Cтоимость основных средств, за вычетом накопленной амортизации называется чистыми основными средствами^[1] или остаточной стоимостью.

К бухгалтерскому учёту основные средства принимаются по первоначальной стоимости, однако в дальнейшем, в бухгалтерском балансе основные средства отражаются по остаточной стоимости. Остаточная стоимость основных средств определяется как разница между первоначальной (восстановительной) стоимостью и амортизационными отчислениями.

Для признания объекта основным средством для организации необходимо выполнение следующих условий:

• объект предназначен для использования в производстве продукции, при выполнении работ или оказании услуг, для управленческих нужд организации либо для предоставления организацией за плату во временное владение и пользование или во временное пользование;
• объект предназначен для использования в течение длительного времени, то есть срока, продолжительностью свыше 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев;
• организация не предполагает последующую перепродажу данного объекта;
• объект способен приносить организации экономические выгоды (доход) в будущем.
• стоимость объекта > 40000 рублей.

Основные фонды подразделяются на производственные фонды транспорта (ОПФ), и фонды непроизводственного назначения.

Средства труда, которые участвуют в производственном процессе, создают условия для его осуществления, служат для хранения и перемещения предметов труда относятся к основным производственным фондам. На предприятиях ж.д.т. к ОПФ относятся локомотивы, вагоны, устройства пути, СЦБ, связи и т.д. Их доля составляет более 90%.

Основные производственные фонды подразделяются на:

• активные – непосредственно воздействующие на выпуск продукции;
• пассивные – обеспечивают нормальное функционирование активной части фондов.

Непроизводственные основные фонды – жилищные, культурно-бытовые здания, детские сады, школы и т.д.

Для учёта основных средств, определения их состава и структуры необходима их классификация. Существуют следующие группы основных производственных средств (в том числе согласно российскому ПБУ 6/01):

1. Здания (корпуса цехов, складские помещения, производственные лаборатории и т. п.) на ждт - локомотивные, вагонные депо, здания станций, вокзалов и т.д.
2. Сооружения (инженерно-строительные объекты, создающие условия для осуществления процесса производства: эстакады, автомобильные дороги, туннели) на ждт - устройства пути, искусственные сооружения,;
3. Внутрихозяйственные дороги;
4. Передаточные устройства (электросети, теплосети, газовые сети) на ждт – контактная сеть;
5. Машины и оборудование, в том числе:
1. Силовые машины и оборудование (трансформаторы, генераторы, электродвигатели, паровые машины, турбины и т. п.).
2. Рабочие машины и оборудование (металлорежущие станки, прессы, электропечи и т. п.).
3. Измерительные и регулирующие приборы и устройства, лабораторное оборудование.
4. Вычислительная техника.
5. Автоматические машины, оборудование и линии (станки-автоматы, автоматические поточные линии).
6. Прочие машины и оборудование.
6. Транспортные средства (локомотивы , вагоны, автомобили, кары, тележки).
7. Инструмент (режущий, давящий, приспособления для крепления, монтажа), кроме специального инструмента.
8. Производственный инвентарь и принадлежности (стеллажи, рабочие столы и т. п.).
9. Хозяйственный инвентарь.
10. Рабочий, продуктивный и племенной скот .
11. Многолетние насаждения.
12. Прочие основные средства (сюда входят библиотечные фонды, музейные ценности).

Каждая из перечисленных групп делится на подгруппы. Пользуясь такой группировкой, определяют производственную структуру основных средств, которая характеризуется удельным весом каждой группы в общей стоимости основных фондов.

В составе основных средств учитываются также: капитальные вложения на коренное улучшение земель (осушительные, оросительные и другие мелиоративные работы); капитальные вложения в арендованные объекты основных средств; земельные участки, объекты природопользования (вода, недра и другие природные ресурсы).

По принадлежности - основные фонды бывают собственные и арендованные.

По характеру использования – действующие и бездействующие ( находящиеся в запасе, на консервации).

42. Виды стоимостной оценки основных фондов.

Первоначальная стоимость включает фактические затраты на создание или приобретение орудий труда, их доставку, сборку, если объект доставляется в разобранном виде, наладку.

Восстановительная стоимость включает затраты на создание объекта в момент его переоценки, а также с учетом его износа и конъюнктуры рынка на данный объект.

До рыночных отношений переоценка ОФ производилась по решению правительственных органов централизованно по всем отраслям народного хозяйства, на железнодорожном транспорте примерно один раз в десять лет.

В рыночных условиях хозяйствования переоценка основных фондов может осуществляться ежегодно предприятием самостоятельно или с привлечением специальных компаний.

Остаточная стоимость – первоначальная (восстановительная) стоимость без суммы начисленной амортизации.

Ликвидная стоимость – величина затрат или величина дохода при снятии объекта с балансового учета.

Кроме перечисленных выше видов стоимости, в анализе применяется среднегодовая стоимость ОФ. Для экономических расчетов среднегодовая стоимость определяется как полусумма стоимости основных средств на начало и конец года. Для целей налогообложения - сумма остаточной стоимости основных средств на начало каждого месяца и стоимость основных средств на 31.12., которая делится на число месяцев календарного года плюс один.

43. Понятие износа и амортизация. Виды износа основных фондов, способы начисления амортизации.

Износ – это постепенная утрата капитальными благами своей ценности. Различают два вида износа основных фондов – физический и моральный.

Под физическим износом понимают потерю средствами труда своих потребительских качеств, т.е. технико-производственных свойств. Различают физический износ первого рода – изнашивание средств труда в результате их непосредственной эксплуатации в ходе изготовления продукции.

Уменьшение ценности капитальных благ может быть, и не связано с потерей ими потребительских качеств. В этом случае вводится понятие морального износа.

Для восстановления ценности капитальных благ на предприятии используют амортизацию. Таким образом, амортизация – это планомерный процесс переноса стоимости средств труда по мере их износа на производимый с их помощью продукт. Амортизация - постоянно накапливаемый в стоимостном выражении износ основных средств и нематериальных активов для последующего использования на простое и расширенное воспроизводство стоимости соответствующих активов.

Амортизация - это важнейший источник воспроизводства и научно-технического развития хозяйства. Это связано не только с ее суммарной величиной (ее доля в себестоимости продукции составляет в среднем по промышленности от 20% до 40%), но и с минимальной по сравнению с прибылью зависимостью от результатов текущей хозяйственной и финансовой деятельности, следовательно, надежностью получения денежных средств.

Амортизация является денежным выражением физического и морального износа основных средств. Сумма начисленной за время функционирования основных средств амортизации должна быть равна их первоначальной (восстановительной) стоимости.

В настоящее время начисление амортизации по объектам основных средств производится одним из следующих способов:

· линейный способ начисления амортизации;

· нелинейный способ начисления амортизации;

· метод (способ) уменьшаемого остатка;

· способ списания стоимости пропорционально объему продукции (работ, услуг);

· способ списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования.

44. Особенности структуры основных фондов и амортизационная политика ОАО «РЖД» в современных условиях. Воспроизводство основных фондов ж.д. компании. Проблемы воспроизводства основных фондов в ОАО «РЖД».

Железнодорожная компания ОАО «РЖД» обладает колоссальным производственным потенциалом – стоимость основных фондов на 31.12.11 составляет более 3,1 трлн. руб., или около 13% стоимости основных фондов по транспорту в целом.

Федеральным законом от 27.02.2003 № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» установлено, что размер уставного капитала в момент создания ОАО «РЖД» определен Правительством РФ, исходя из стоимости приватизируемых активов железнодорожного транспорта, но не выше балансовой стоимости указанных активов, определяемых в соответствии с законодательством РФ и указанным в сводном передаточном акте. В данный период долю ОС составили амортизируемые объекты и они были приняты с нулевой стоимостью к учету в ОАО «РЖД».

Далее в соответствии с законодательством РФ основные средства принимались по первоначальной стоимости.