Склады с угловой топологией движения

Зоны входящих и выходящих грузопотоков находятся поблизости, но на смежных сторонах здания.

+

Сокращение рисков транспортных заторов в проходах для техники в период авральной работы на погрузке/выгрузке.

-

1. Протяжённость движения товара не может быть меньше длинны «буквы Г».

2. Затрудняется визуальный контроль за процессами и сохранностью ТМЦ на складе. Требуется дополнительное оснащение системами видеонаблюдения

3. Склады со сквозным движением грузопотоков

Зоны приемки и отгрузки товаров располагаются с противоположных торцов здания.

+

При оптимальной организации «логистической трубы» - максимальная производительность.

-

1. Протяжённость движения товара не может быть меньше длинны склада.

2. В случае неправильной организации внутрискладской логистики, при пиковых нагрузках возможны наложения процессов, которые сведут к минимуму преимущества данной конфигурации.

Примечание: Данная конфигурация широко применяется при кросс-докинге, в складах –депо и в складах с мультимодальным транспортным обслуживанием (порт-авто, порт/жд; жд/авто).