Правовое регулирование международных полетов над государственной территорией и в международном воздушном пространстве.

Основанием допуска иностранных воздушных судов на территорию определенного государства, т. е. осуществления международных полетов, является международный договор либо специальное разрешение.

Международные договоры и национальное законодательство государств делят международные полеты на две категории:

v регулярные

v нерегулярные.

Регулярные осуществляются специально назначенными государством авиапредприятиями по линиям, обусловленным в соответствующем международном договоре, причем после того, как государство назначило авиапредприятие для полетов по договорным линиям, оно должно сообщить об этом в письменной форме другому участнику соглашения.

Нерегулярные полеты выполняются на основе специального разрешения, но в последние годы некоторые государства стали Заключать двусторонние соглашения о нерегулярных воздушных сообщениях.

Чикагской конвенцией 1944 г. установлен наиболее общийкруг норм, которые распространяются на международные воздушные полеты в пределах государственной территории. Это законы и правила:

1.касающиеся допуска иностранных воздушных судов в воздушное пространство государства;

2.касающиеся порядка и условий навигации воздушных судов, осуществляющих международные полеты по установленным государством воздушным трассам;

3.связанные с вылетом воздушных судов за пределы территории иностранного государства.

Заключение международного договора или выдача специального разрешения, предоставляющего право полета в пределах воздушного пространства государства, требует выполнения определенных условий, содержащихся как в международных договорах, так и в национальных законах. К таким условиям, независимо от категории полета, относятся:

1. особый порядок пересечения государственных воздушных границ (пересечение границы в специально выделенных воздушных коридорах под контролем органов управления воздушного движения и на высотах, специально определенных для таких полетов);

2. правила посадки в определенном аэропорту с прохождением таможенного и иного контроля;

выполнение в аэропортах административных предписаний; осуществление досмотра воздушных судов;

3. обязательное наличие на борту воздушного судна необходимой документации и т. д.

Т.О, согласие государства на международные воздушные полеты над его территорией не дает иностранным воздушным судам права на свободу передвижения в пределах этой территории. Правила, установленные государством для влета на его территорию, передвижения в его воздушном пространстве по специальным трассам, вылета за пределы территории государства, должны строго соблюдаться.

В то же время государства исходят из того, что их полный и исключительный суверенитет над своим воздушным пространством не препятствует сотрудничеству для решения согласованных задач.