Контролировать отсутствие трещин, сколов, глубоких раковин на корпусе арматуры;

Контролировать целостность крепежа фланцевого разъема и грунбуксы арматуры, фланца крепления электродвигателя к редуктору, бугеля к корпусу арматуры;

Контролировать отсутствие протечек cреды через фланцевые разъемы и сальниковые уплотнения арматуры;

Контролировать наличие указателей положения арматуры (открыто, закрыто);

Контролировать подсоединение силового и управляющего кабелей к клеммной коробке и электродвигателю арматуры, целостность изоляции, заземление;

Контролировать нанесение на штурвале управления стрелок, указывающих направления открытия, закрытия арматуры, наличие таблички с указанием принадлежности к системе;

7) контролировать исправность переключателя электропривода ("дистанционное - ручное");

Контролировать закрепление крыльчатки и защитного кожуха электродвигателя, нанесение стрелки направления вращения;

Контролировать отсутствие наростов кристаллов бора, солей на штоке и в фонаре арматуры, отсутствие попадания пара, воды, агрессивных сред на электродвигатели, подводящие кабели, клеммные коробки;

Контролировать наличие пломб на предохранительных клапанах, теплоизоляцию поршневой полости главного клапана и трубопровода, соединяющего ИК с главным клапаном, надежное крепление грузов;

Контролировать плотность обратных клапанов и арматуры по характерному шуму (дросселирование), по отсутствию давления за запорным органом, по отсутствию обратного вращения насосов;

12) контролировать положение арматуры (“открыто”, “закрыто”) в соответствии с режимом работы данной системы.

16.На что необходимо обращать внимание при осмотре электродвигателей во время обхода оборудования.

1) контролировать надёжность крепления электродвигателя к арматуре, насосам и т.д., целостность корпуса, крепление крыльчатки, защитного кожуха, отсутствие задеваний крыльчатки о кожух;

Контролировать наличие расхода охлаждающего воздуха при работе электродвигателя, наличие рабочего уровня масла в подшипниках скольжения электродвигателей (на уровнемерных стеклах должны быть обозначены минимальный и максимальный уровни масла в маслованне), отсутствие протечек масла;

При работе электродвигателя контролировать нагрев корпуса и подшипников, вибрацию, отсутствие посторонних шумов, запахов гари, вытекания смазки из подшипников;

4) при работе электродвигателя с подшипниками скольжения контролировать величину осевого сдвига ротора (допустимый сдвиг – 3 - 5 мм), отсутствие осевого сдвига ротора у электродвигателей с подшипниками качения;