ТАРИФЫ ЗА ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ ОПЕРАЦИИ

При перевозке:

а) мелких отправок - 40 коп. с отправки;

б) повагонных отправок - 1 руб. 10 коп. с оси вагона;

в) малотоннажных отправок - 2 руб. 10 коп. с отправки;

г) грузов, перевозимых в универсальных контейнерах:

(за каждый контейнер)

массой брутто до 5 т включительно - 30 коп.;

массой брутто до 10 т включительно - 1 руб. 10 коп.;

массой брутто 20 т - 2 руб. 10 коп.;

д) при перевозке песка, глины, камня, щебня, гравия, шлака (за тонну) - 2 коп.;

е) при перевозке повагонных отправок за пределы города взимается дополнительная плата в размере 0,5 коп. с тонны за каждый километр пробега сверх 25 км.

По грузам, перевозимым в универсальных контейнерах за пределы города, взимается дополнительная плата по 1 коп. за каждый километр сверх 25 км за каждый контейнер.

Централизованные перевозки грузов

На автомобильном транспорте различают две формы организации перевозок грузов – децентрализованную и централизованную.

Децентрализованные перевозки выполняются мелкими АТП (автобазами, транспортными конторами и т.п.).

Основными признаками централизованных перевозок являются следующие:

* перевозки грузов выполняются с полным транспортно-экспедиционным обслуживанием, когда одно АТП общего пользования своим подвижным составом обеспечивает доставку грузов от одного грузоотправителя всем грузополучателям или одному грузополучателю от многих отправителей.

Тарная и бестарная перевозка массовых и мелкопартионных грузов

Целесообразность применения тары определяется в первую очередь родом и стоимостью товара. Выбирают тару и затаривают груз грузоотправители.

В зависимости от размера партии и их перевозки подразделяются на массовые и мелкопартионные.

При перевозке мелкопартионных грузов в международном сообщении увеличивается число организаций, участвующих в транспортном процессе, используется ПС большей грузоподъемности, изменяется режим работы водителей и ПС, груз предварительно группируют в крупные отправки.

Перевозка грузов в контейнерах и на поддонах

Контейнерные перевозки являются одной из разновидностей транспортировки мелкоштучных и мелкопартионных дорогостоящих грузов укрупненными отправками.

Контейнеры бывают универсальные для перевозки широкой номенклатуры грузов, и специализированные – для перевозки отдельных видов (групп) грузов.

Повышение эффективности перевозок штучных грузов укрупненными отправками может быть достигнуто также путем внедрения пакетного способа перевозок грузов на поддонах.