Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Транспортировка бетонной смеси




Читайте также:
  1. III.3.1. Хроматограмма как источник сведений о количественном составе анализируемой смеси
  2. А — с бетонной плитой порога;
  3. Автомобильный транспорт как элемент системы «производство- транспортировка-потребление».
  4. В выводе необходимо отметить, образуют ли исследуемые вещества химические соединения; температуру плавления и состав эвтектической смеси.
  5. В опыте из конъюгационной смеси на среде Эндо со стрептомицином вырастают колонии реципиента и рекомбинанта.
  6. Взрыв газопаровоздушной смеси.
  7. Для приготовления бетонных смесей используют смесители периодического и непрерывного действия.
  8. Каждый уложенный слой тщательно уплотняют до начала укладки последующего. Чем меньше подвижность смеси, тем больше требуется затратить труда на ее уплотнение.
  9. Какие факторы определяют скорость горения СО и Н2? Можно ли реакционные смеси СО с О2 или Н2 с О2 сделать нереакционноспособными? (см. Невидимов 90%) (52-59) Есин, Гельд Ф-Х ч.1
  10. Кривая титрования смеси сильной и слабой кислот

1. Состав и организационно-технологическое выполнение процес­са.В общем виде транспортный процесс включает прием смеси из раздаточного бункера бетоносмесительной установки, доставку (пе­ремещение) ее различными транспортными средствами к объекту бетонирования, последующую подачу смеси к месту укладки или же перегрузку ее на другие транспортные средства или приспособ­ления, доставляющие смесь в блок бетонирования.

Блоком бетонирования называют подготовленную к укладке бе­тона конструкцию или ее часть с установленной опалубкой и смонтированной арматурой.

На практике процесс доставки бетонной смеси в блок бетонирования осуществляют по двум схемам: от места приготовления до места разгрузки непосредственно в блок бетонирования; от места 1 приготовления до места разгрузки у бетонируемого объекта и по­следующей подачи в блок бетонирования. Эта схема предусматри­вает промежуточную перегрузку бетонной смеси.

Транспортирование бетонной смеси от места приготовления до места разгрузки непосредственно в блок бетонирования или у бетонируемого объекта осуществляют преимущественно автомо­бильным транспортом, а транспортирование от места разгрузки у объекта бетонирования в блок бетонирования —кранами (в бадь­ях) подъемниками, транспортерами, бетоноукладчиками, вибропитатёлями, мототележками, бетононасосами и пневмонагнетателями. При данной схеме производительность механизмов по приему и подаче бетонной смеси в блок бетонирования должна быть на 10 -15% выше производительности обслуживающего комплекта транспортных средств во избежание их простоев под разгрузкой.

При перевозке бетонной смеси основным технологическим условием является сохранение ее однородности и обеспечение требуемой для укладки подвижности. Для этого в бетонную смесь не должны попадать атмосферные осадки, солнечные лучи, она не должна расслаиваться, из нее не должно вытекать цементное молоко или раствор; зимой бетонную смесь предохраняют от быстрого охлаждения и замерзания.

2. Перевозка бетонной смеси автотранспортом.Автомобильные перевозки бетонной смеси осуществляют в самосвалах, автобетоно­возах, автобетоносмесителях, а также контейнерах или бадьях, устанавливаемых в кузова бортовых автомобилей.

Объем перевозок бетонной смеси в автосамосвалах достигает 80% Кузова автосамосвалов мало приспособлены для этих целей. В результате 1...2% смеси теряется в пути (выплескивается при движении по плохим дорогам и при спуске в котлованы, вытекает в щели заднего борта). При разгрузке кузова приходится очищать вручную, бетонная смесь в самосвалах расслаивается, летом она теряет воду, а зимой быстро охлаждается.



Модернизация кузовов автосамосвалов путем наращивания бор­тов и установки герметизирующих прокладок у задних боргов хотя и снижает потери, но не решает проблемы в целом. Только приме­нение специальных автосамосвалов-бетоновозов ( обеспе­чивает доставку на объект качественной бетонной смеси.

Кузов автобетоновоза имеет мульдообразную (корытообразную) форму без заднего борта. Плавные сопряжения бортов с днищем исключают налипаниё бетона в углах. Достаточно большой угол наклона кузова (80°) и наличие вибропобудителя позволяет быстро, без затрат ручного труда, выгружать смесь. Крышка же предохраняет бетонную смесь от потерь воды и от охлаждения.

Для транспортирования бетонной смеси в городских условиях, а также на большие расстояния (до 70 км) особенно целесообразно применять автобетоносмесители . В смесительный бара­бан на бетонном заводе загружают сухую бетонную смесь, а воду подают перед прибытием на объект (или непосредственно на объек­те). Готовую смесь выгружают путем вращения смесительного ба­рабана в обратную сторону. Наличие откидного выгрузочного лотка позволяет производить порционную разгрузку, а также подавать смесь непосредственно в конструкцию. Применение автобетоносмесителей позволяет существенно увеличить допустимые расстоя­ния перевозки бетонных смесей без снижения их качества.



Транспортирование бетонной смеси автотранспортом в контей­нерах (или бадьях) применяют редко ввиду недоиспользования на 20... 30% грузоподъемности транспортных средств и необходимости создания большого оборотного парка контейнеров, что снижает экономическую эффективность этого метода.

Стоимость перевозки бетонной смеси в автобетоновозах и ав-тобетоносмесителях на 10... 15% ниже, чем в автосамосвалах, и поэтому они должны найти преимущественное применение в со­временном строительстве.

Бетонную смесь, доставляемую на объекты в автосамосвалах, автобензовозах или автобетоносмесителях, разгружают непосредст­венно в конструкцию без дополнительной перегрузки или перегру­жают в промежуточные емкости для последующей подачи в блок бетонирования.

Непосредственную подачу смеси без перегрузки обычно приме­няют при бетонировании конструкций, расположенных в уровне земли или малообъемных заглубленных. Это наиболее простой способ, который не требует каких-либо дополнительных устройств и приспособлений.

Укладку бетонной смеси в конструкции, расположенные в кот­ловане (ниже уровня земли), осуществляют с промежуточной пере­грузкой в вибропитатель и последующей подачей в блок бетонирования виброжелобами



Вибропитатель представляет собой треугольный в плане сварной ящик, оборудованный вибратором. Вибропитатель устанавливают так, чтобы днище его было наклонено на 5... 10° в сторону бетони­руемой конструкции. Выходной проем вибропитателя оборудован секторным затвором.

К выходному проему укрепляют виброжелоба длиной 4 и 6 м. На пружинных подвесках желоба крепят к инвентарным стойкам. Угол наклона виброжелобов к горизонту 5... 30°. С помощью виб­рожелобов укладывают смеси с осадкой конуса 4... 12 см. уклонами (5... 10°). При больших уклонах бетонная смесь выпле­скивается через борта виброжелобов. Темп укладки с помощью виброжелобов зависит от угла их наклона и осадки конуса бетонной смеси. Он колеблется от 10 до 30 м3/ч.

3. Подача бетонной смеси кранами и подъемниками.Самоходные башенные и стреловые краны с комплектом бадей используют для порционной подачи и распределения бетонной смеси в блоках бетонирования. Доставленную автомобильным транспортом смесь разгружают на объекте в бадьи и кранами подают непосредственно в конструкцию При этом бетонная смесь переме­щается как вертикально, так и горизонтально, что обеспечивает ее распределение при укладке.Бадьи изготовляют, как правило, вместимостью 0,5...2 м3.

Для перемещения бетонной смеси только по вертикали исполь­зуют различные подъемники. Так, при бетонировании междуэтаж­ных перекрытий каркасных зданий используют подъемники стоечного типа, которые поднимают бетонную смесь в ковшах или контейнерах. Для горизонтального транспор­тирования смеси использует тачки-рикши, мотороллеры или мото­тележки.

Транспортировка бетонной смеси ленточными конвейерами и бетоноукладчиками.В промышленном и гражданском строительстве ленточные конвейеры используют как внутрипостроечный транс­порт для подачи бетонной смеси в основном при бетонировании конструкций с небольшими размерами в плане (точечные конст­рукции).

Промышленность для нужд строителей изготовляет ленточные конвейеры передвижного типа длиной 6... 15 м и шириной гладкой или ребристой ленты 400... 500 мм. Такие конвейеры могут подавать бетонную смесь на высоту 1,5...4 м. Более эффективными являются бетоноукладчики, которые при­меняют для устройства монолитных фундаментов под' здания и технологическое оборудование, а также другие рассредоточенные объекты. Бетоноукладчик представляет собой самоходную машину, на вращающейся платформе которой имеется оборудование для приема бетонной смеси и подачи ее к месту укладки Транспортирующим органом бетоноукладчика является ленточный телескопический конвейер, состоящий из основного конвейера и подвижного. Бетоноукладчик принимает из кузова автобетоновоза бетонную смесь в бункер, откуда она поступает на основной транс­портер и затем непосредственно в конструкцию. Бетонная смесь может подаваться в любую точку в плане от 3 до 20 м с поворотом стрелы до 360° с одной рабочей позиции. Бетоноукладчик может подавать смесь на высоту 8 м, а также опускать ее ниже стоянки с уклоном транспортера до 10°.

5. Трубопроводный транспорт бетонной смеси.Трубопроводный транспорт относится к внутрипостроечному и при определенных условиях имеет ряд технологических преимуществ перед другими способами горизонтального и вертикального транспортирования бетонных смесей. К их числу относятся возможность осуществления одним механизмом горизонтального и вертикального перемещения смесей от места их разгрузки на объекте (при приобъектной бетоносмесительной установке) к месту укладки, возможность подачи бетонных смесей в труднодоступные участки возводимого сооруже­ния.

Техническими средствами трубопроводного транспорта являют­ся машины для перекачивания (проталкивания) бетонной смеси - бетононасосы, пневмонагнетатели, транспортные коммуникации (бетоноводы и оборудование для распределения смеси).

Основными типами бетононасосов являются поршневые с мас-логидравлическим приводом и реже с механическим.

Бетононасосы выполняют в стационарном, прицепном и само­ходном вариантах.

Бетоновод предназначен для перемещения бетонной смеси от бетононасоса к месту укладки и состоит из отдельных трубчатых звеньев (обычно стальных), входящих в комплект бетононасоса. В комплект входят прямые звенья длиной 0,5... 3 м и колена (отводы) с углом поворота 90°, 45°, 22°30' и 10°15'.

Звенья и колена соединяют между собой с помощью быстро-разъемных замков с натяжными клиньями и резиновыми уплотни­телями. В зависимости от производительности бетононасоса применяют бетоноводы с внутренним диаметром 80... 203 мм (боль­шей производительности соответствует больший диаметр).

Прокладывают бетоновод до наиболее удаленного места укладки бетонной смеси, и по мере укладки его постепенно разбирают, снимая последние звенья труб, т. е. процесс бетонирования ведут «на себя».

В качестве оборудования для распределения бетонной смеси применяют гибкие рукава, поворотные колена, круговые распреде­лители и распределительные стрелы Для спуска бетонной смеси вниз используют также обычные желоба и хоботы.

В настоящее время широко применяют автобетононасосы, пред­ставляющие собой бетононасос с полноповоротной распределитель­ной стрелой, смонтированной на раме, которая, в свою очередь, укреплена на шасси автомобиля. Автобетононасосы предназначены для подачи бетонной смеси к месту укладки как по вертикали, так и по горизонтали. По стреле, состоящей из трех шарнирно сочлененных частей, проходит бетоновод с шарнирами — вставками в местах сочленений стрелы, заканчивающейся гиб­ким распределительным рукавом.

Перед началом транспортирования бетонной смеси трубопровод смазывают, прокачивая через него известковое тесто или цементный раствор. После окончания бетонирования бетоновод промывают водой под давлением


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 29; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.009 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты