Существует несколько способов организации строительства

1. не поточный

2. поточный

3. поточно-прогрессивный

4. комбинированный

Не поточный способ организации строительства, характеризуется тем что скорость строительства отдельными механизированными звеньями не регламентируется и не согласовывается между собой как по срокам так и по объемам, в этом случае строительство отдельных конструктивных элементов может вестись разными темпами и в результате сдерживание отдельных видов работ

(схема)

I – подготовительные работы

II – искусственные сооружения

III – земляные работы

IV – дорожная одежда

V – обустройство

Не поточный способ строительства может совмещаться с поточным когда выполняются подготовительные работы, строительство искусственных сооружений и возведение ЗП выполняется не поточным способом, а строительство ДО выполняется поточным способом т.е. вся строительная организация обеспечивает своевременный фронт работ для специализированного подразделения, осуществляется строительство ДО высокими темпами

Не поточный способ может быть совмещен с поточным когда строящаяся дорога разделена на отдельные участки и передается подрядным строительным организациям

Для осуществления строительства поточным способом, при этом все подрядные организации структурно объединены и подчинены общему графику начала окончания строительства и в вода в эксплуатацию дороги их наз. комплексными

Не поточный способ обладает большим числом недостатков:

Возрастают общие сроки выполнения работ ни один участок не может считаться законченным раньше обще установленного срока, отдельные участки законченные раньше других нельзя использовать для движения

Значительно возрастает потребность в средствах механизации, необходимых в одинаковом количестве каждому участку, в тоже время сначала одни машины не используются в ожидании предстоящих работ, а затем выполнившие свою часть работы тоже не используются

При таком ведении работ нельзя рационально использовать квалифицированных рабочих по переменно выполняющие различные работы, в результате повышаются трудовые затраты и снижается коэффициент использования машин

Поточным способомназывают такую организацию строительства дороги при котором подразделения строят сооружения и элементы дороги, передвигаясь не прерывно и параллельно в технологической последовательности

Поточный способ предусматривает осуществление производства работ механизированными звеньями бригадами или частными потоками со строго одинаковой скоростью в течении всей смены, комплектование машинами осуществляется исходя из расчетной скорости

Поточный способ производства ликвидирует недостатки возникающие при не поточном способе, за основу способа взята конвейерная технология производства сборки машин на машиностроительных заводах, при сборке машин скорость движения главного конвейера постоянна поэтому для поточного способа строительства принята постоянная скорость потока, отличительной особенностью поточного способа производства является одинаковый участок длины дороги заканчиваемый строительством в промежутке определенном времени т.е. 200, 300, 400м в каждую смену

Однако поточный способ оказался не совсем эффективным хотя позволил снизить стоимость строительства по ряду причин основными из которых являются:

- На отдельных технологических операциях не равномерно загружены строительные коэффициенты использования строительных машин отличие на 30-50%, это объясняется тем что поточный способ организации строительства не может быть высоко эффективным без комплексной механизации в основе которой лежит комплекс машин, производительность которых сбалансирована

- повышение производительности при поточном способе требует обеспечения оптимальной интенсивности проведения всех рабочих процессов такой поток достижим только при научно обоснованных методах с учетом всех видов и объемов работ и полным исключением волевых решений

Экономически эффективное применение поточного метода выражается в сокращении сроков строительства и ускорения в вода в действие производственных мощностей и основных фондов, работы строительной организации в полном и равномерном использовании их сил и средств, сокращение объема не завершенного строительства повышение производительности труда, снижение себестоимости строительно-монтажных работ и улучшения их качества

Поточно-прогрессивный способ организации работ при котором принято неравенство длин захваток необходимо устанавливать не одну оптимальную длину захватки, а в каждом специализированном потоке для каждого частного потока для каждой захватки

Получив на ЭВМ оптимальную длину захваток определяют оптимальное построение потока по поточно-прогрессивному способу, приняв за основу длину последней заключительной захватки

Все захватки впереди идущих частных потоков увеличивается начиная от последней, следует стремится к тому чтобы наибольшая захватка была у первого звена у последующих звеньев длинны, захваток постепенно сокращается L_опт1> L_опт2> L_опт3>…> L_{опт n}

длинна последующей захватки L_{опт n} должна соответствовать скорости потока обеспечивающих выполнение работ в заданный срок и полное использование ресурсов замыкающего частного потока, это позволит всем звеньям не только выполнять смежные задания, но и перевыполнять план т.к. все звенья будут иметь заранее предусмотренный задел

Поточно-прогрессивный способ позволяет значительно повысить производительность труда, использование машин за счет более раннего окончания работ машинами впереди идущих звеньев перевести их на другие работы

Комбинированный способ организации работ который включает в себя несколько способов одновременно