Смеси щебеночно-гравийные-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами.

Обработанный материал – это искусственный материал, полученный смешением карьерных смесительных установок минеральных материалов с цементом и водой и отвечающий номируемым показателям качества по прочности и морозостойкости. Укреплённый грунт – это искусственный материал, получаемый смешением на дороге. Для приготовления укреплённых грунтов применяются крупноблочные песчаные и глинистые грунты с числом пластичности не более 22. Число пластичности – это разность между влажностью на границе текучести и влажность на границе расластывания. Максимальная крупность крупноблочных грунтов не должна превышать 40%. Зерновой состав песчано-щебёночных, песчано-гравийных, песчано-щебёночно-гравийных и золошлаковых смесей, а также песка и грунтов должен соответствовать требованиям ГОСТ 23558-94 в зависимости от максимальной крупности заполнителя. Для приготовления укреплённых грунтов применяют вяжущие материалы: 1) портландцемент и шлако-портландцемент с маркой не ниже 400 для покрытий и не ниже 300 для оснований, 2) активные материалы с удельной поверхностью не менее 150 см²/грамм, имеющие марку по прочности в возрасте 180, 3) молотые высоко-активные и активные шлаки чёрной и цветной металлургии., а также фосфорные шлаки, 4) золы уноса с содержанием сернокислых соединений не более 6%, 5) комплексное вяжущее с маркой по прочности в возрасте 90 суток не менее 100. Состоит из основного компонента и активаторов твердения. В качестве основного компонента применяют слабоактивные и активные шлаки чёрной металлургии. В качестве активаторов применяют: 1) портландцемент и шлакопортландцемент не ниже 400, 2) известь строительная не ниже 1 и 2 сорта, 3) гипс строительный марки Т10, 4) жидкое стекло с плотностью 1,25 гр./см³. Для снижения расхода вяжущих материалов, повышения прочности, морозостойкости и улучшения механических свойств могут применяться химические добавки, обработанные материалы. Подразделяются по прочности при сжатии в проектном возрасте на марки: М10 (сжатие не менее 1МПа), М20, М40, М75, М100. Марки по морозостойкости: F5, F10, F15, F25, F50, F75. Допускается снижение прочности не сжатие не более, чем на 25% от нормируемой прочности в проектном возрасте. Область применения: на капитальных типах дорожной одежды в качестве основного слоя основания, обработанные с маркой М40; для дополнительных слоёв оснований – обработанные грунты М10. При облегчённом типе ДО: для оснований – обработанные материалы не меньше М40, для дополнительных слоёв оснований – не ниже М10. Для перепадных типов дорожной одежды, для устройства покрытий со слоем износа применяются не ниже М40. Для слоёв оснований – марки не ниже М20. Во всех случаях требуется марка по морозостойкости, определяется в зависимости от среднемесячной температуры воздуха самого холодного месяца.

ФХО