КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Категория дороги
по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
Начало участка дороги: км
| м
| Конец участка дороги: км
| м
| Категория дороги
| Количество полос движения по паспорту
| Количество полос движения по разметке
| Кол-во полос движ. по шир. проезж. части
| Рельеф местности
|
|
|
|
| II
|
|
|
| Равнинный
|
Ведомость характеристик транспортного потока
по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
Адрес начала микроучастка ПК+
| Среднегодовая интенсивность движения авт./сут.
| Доля автомобильного парка%
(количество)
| легковые
| грузовые
| автобусы
| 0+00
|
| 3180(53)
| 2500(42)
| 300(5)
|
Геометрия
Проезжая часть
по дороге “Дон” Москва- Воронеж -Ростов-на- Дону- Новороссийск
Адрес
начала
участка
ПК+ м
| 1 очередь
| Тип
покрытия:
1-6
| Ширина проезжей части, м
| Общая,
м
| В том числе:
| прочая,
м
| на полосах
транз.
движ.
| укреп. полоса у разд. полосы
| Пусковой комплекс № 7А
| 0+00
|
| 11,45
| 2,95
| 7,50
| 1,0
| 3+78
|
| 11,50
| 3,00
| 7,50
| 1,0
| 6+05
|
| 11,50
| 3,00
| 7,50
| 1,0
| 16+00
|
| 11,58
| 3,12
| 7,46
| 1,0
| 17+00
|
| 11,60
| 3,10
| 7,51
| 0,99
| 18+00
|
| 11,64
| 3,14
| 7,48
| 1,02
| 19+00
|
| 11,58
| 3,08
| 7,50
| 1,0
| 20+00
|
| 11,40
| 2,91
| 7,49
| 1,0
| 21+00
|
| 11,40
| 2,86
| 7,54
| 1,0
| 22+00
|
| 11,41
| 2,90
| 7,51
| 1,0
| 23+00
|
| 11,50
| 2,98
| 7,52
| 1,0
| 24+00
|
| 11,42
| 2,94
| 7,48
| 1,0
| 25+00
|
| 11,40
| 2,85
| 7,55
| 1,0
| 26+00
|
| 11,40
| 2,89
| 7,51
| 1,0
| 27+00
|
| 11,57
| 3,06
| 7,51
| 1,0
| 28+00
|
| 11,47
| 2,94
| 7,53
| 1,0
| 29+00
|
| 11,45
| 2,94
| 7,51
| 1,0
| 30+00
|
| 11,50
| 2,96
| 7,54
| 1,0
| 31+00
|
| 11,53
| 3,01
| 7,52
| 1,0
| 32+00
|
| 11,49
| 2,98
| 7,51
| 1,0
| 33+00
|
| 11,41
| 2,94
| 7,47
| 1,0
| 34+00
|
| 11,48
| 2,99
| 7,49
| 1,0
| 35+00
|
| 11,45
| 2,96
| 7,49
| 1,0
| 36+00
|
| 11,44
| 2,97
| 7,47
| 1,0
| 37+00
|
| 11,53
| 3,03
| 7,50
| 1,0
| 38+00
|
| 11,48
| 2,97
| 7,51
| 1,0
| 39+00
|
| 11,45
| 2,92
| 7,53
| 1,0
| 40+00
|
| 11,52
| 3,00
| 7,52
| 1,0
| 41+00
|
| 11,53
| 3,02
| 7,51
| 1,0
| 42+00
|
| 11,53
| 3,02
| 7,51
| 1,0
| 43+00
|
| 11,56
| 3,07
| 7,49
| 1,0
| 44+00
|
| 11,63
| 3,15
| 7,48
| 1,0
| 45+00
|
| 11,50
| 3,02
| 7,48
| 1,0
| 46+00
|
| 11,60
| 3,09
| 7,51
| 1,0
| 47+00
|
| 11,60
| 3,11
| 7,49
| 1,0
| 48+00
|
| 11,49
| 3,02
| 7,47
| 1,0
| 49+00
|
| 11,65
| 3,14
| 7,51
| 1,0
| 50+00
|
| 11,60
| 3,08
| 7,52
| 1,0
| 51+00
|
| 11,68
| 3,20
| 7,48
| 1,0
| | | | | | | | | | | | Адрес
начала
участка
ПК+ м
| 1 очередь
| Тип
покрытия:
1-6
| Ширина проезжей части, м
| Общая,
м
| В том числе:
| прочая,
м
| на полосах
транз.
движ.
| укреп. полоса у разд. полосы
| Пусковой комплекс № 7А
| | 52+00
|
| 11,50
| 3,01
| 7,49
| 1,0
| 54+00
|
| 11,52
| 2,99
| 7,53
| 1,0
| 55+00
|
| 11,35
| 2,85
| 7,49
| 1,0
| 56+00
|
| 11,42
| 2,94
| 7,48
| 1,0
| 57+00
|
| 11,54
| 3,05
| 7,49
| 1,0
| 58+00
|
| 11,37
| 2,85
| 7,52
| 1,0
| 59+00
|
| 11,69
| 3,28
| 7,51
| 1,0
| 60+00
|
| 11,62
| 3,09
| 7,53
| 1,0
| 61+00
|
| 11,54
| 3,02
| 7,52
| 1,0
| 62+00
|
| 11,54
| 3,03
| 7,51
| 1,0
| 63+00
|
| 11,52
| 2,99
| 7,53
| 1,0
| 64+00
|
| 11,66
| 3,14
| 7,52
| 1,0
| 65+00
|
| 14,23
| 5,71
| 7,52
| 1,0
| 66+00
|
| 15,70
| 7,19
| 7,51
| 1,0
| 67+00
|
| 16,06
| 7,55
| 7,51
| 1,0
| 68+00
|
| 15,5
| 6,97
| 7,53
| 1,0
| 69+00
|
| 15,80
| 7,26
| 7,54
| 1,0
| 70+00
|
| 15,70
| 7,19
| 7,51
| 1,0
| 71+00
|
| 15,18
| 6,66
| 7,52
| 1,0
| 72+00
|
| 15,27
| 6,75
| 7,52
| 1,0
| 73+00
|
| 15,20
| 6,66
| 7,54
| 1,0
| 74+00
|
| 15,88
| 7,35
| 7,53
| 1,0
| 75+00
|
| 13,66
| 5,17
| 7,49
| 1,0
| 76+00
|
| 15,09
| 6,63
| 7,46
| 1,0
| 77+00
|
| 15,00
| 6,53
| 7,47
| 1,0
| 78+00
|
| 11,68
| 3,19
| 7,49
| 1,0
| 79+00
|
| 11,45
| 2,97
| 7,48
| 1,0
| 80+00
|
| 11,45
| 2,93
| 7,52
| 1,0
| 81+00
|
| 11,40
| 2,89
| 7,51
| 1,0
| 82+00
|
| 11,55
| 3,07
| 7,48
| 1,0
| 83+00
|
| 11,42
| 2,90
| 7,52
| 1,0
| 84+00
|
| 11,35
| 2,86
| 7,49
| 1,0
| 85+00
|
| 11,50
| 3,03
| 7,47
| 1,0
| 86+00
|
| 11,40
| 2,89
| 7,51
| 1,0
| 87+00
|
| 11,44
| 2,93
| 7,51
| 1,0
| 88+00
|
| 11,47
| 2,94
| 7,53
| 1,0
| 89+00
|
| 11,35
| 2,86
| 7,49
| 1,0
| 90+00
|
| 11,42
| 2,91
| 7,51
| 1,0
| 91+00
|
| 11,50
| 2,97
| 7,53
| 1,0
| 92+00
|
| 11,48
| 2,99
| 7,49
| 1,0
| 93+00
|
| 11,43
| 2,95
| 7,48
| 1,0
| 94+00
|
| 11,32
| 2,8
| 7,52
| 1,0
| 95+00
|
| 11,32
| 2,85
| 7,47
| 1,0
| 96+00
|
| 11,40
| 2,86
| 7,54
| 1,0
| Адрес
начала
участка
ПК+ м
| 1 очередь
| Тип
покрытия:
1-6
| Ширина проезжей части, м
| Общая,
м
| В том числе:
| прочая,
м
| на полосах
транз.
движ.
| укреп. полоса у разд. полосы
| Пусковой комплекс № 7А
| 97+00
|
| 11,38
| 2,90
| 7,48
| 1,0
| 98+00
|
| 11,50
| 3,01
| 7,49
| 1,0
| 99+00
|
| 11,50
| 3,03
| 7,47
| 1,0
| 100+00
|
| 11,48
| 2,99
| 7,49
| 1,0
| 101+00
|
| 11,59
| 3,08
| 7,51
| 1,0
| 102+00
|
| 11,50
| 2,97
| 7,53
| 1,0
| 103+00
|
| 11,40
| 2,91
| 7,49
| 1,0
| 104+00
|
| 11,36
| 2,88
| 7,48
| 1,0
| 105+00
|
| 11,50
| 2,98
| 7,52
| 1,0
| 106+00
|
| 11,49
| 3,02
| 7,47
| 1,0
| 107+00
|
| 11,53
| 2,99
| 7,54
| 1,0
| 108+00
|
| 11,60
| 3,12
| 7,48
| 1,0
| 109+00
|
| 11,80
| 3,31
| 7,49
| 1,0
| 110+00
|
| 11,91
| 3,44
| 7,47
| 1,0
| 111+00
|
| 11,70
| 3,21
| 7,49
| 1,0
| 112+00
|
| 11,67
| 3,16
| 7,51
| 1,0
| 113+00
|
| 11,63
| 3,10
| 7,53
| 1,0
| 114+00
|
| 11,70
| 3,21
| 7,49
| 1,0
| 114+86
|
| 11,50
| 3,00
| 7,50
| 1,0
| 116+24
|
| 11,50
| 3,00
| 7,50
| 1,0
| 117+00
|
| 11,65
| 3,14
| 7,51
| 1,0
| 118+00
|
| 13,58
| 5,05
| 7,53
| 1,0
| 119+00
|
| 15,88
| 7,39
| 7,49
| 1,0
| 120+00
|
| 16,03
| 7,55
| 7,48
| 1,0
| 121+00
|
| 16,25
| 7,73
| 7,52
| 1,0
| 122+00
|
| 16,33
| 7,86
| 7,47
| 1,0
| 122+83
|
| 14,25
| 5,75
| 7,50
| 1,0
| 123+14
|
| 14,25
| 5,75
| 7,50
| 1,0
| 124+00
|
| 16,26
| 7,75
| 7,51
| 1,0
| 125+00
|
| 16,30
| 7,77
| 7,53
| 1,0
| 126+00
|
| 17,25
| 8,76
| 7,49
| 1,0
| 127+00
|
| 17,35
| 8,87
| 7,48
| 1,0
| Адрес
начала
участка
ПК+ м
| 1 очередь
| Тип
покрытия:
1-6
| Ширина проезжей части, м
| Общая,
м
| В том числе:
| прочая,
м
| на полосах
транз.
движ.
| укреп. полоса у разд. полосы
| Пусковой комплекс № 7Б
| 128+00
|
| 16,21
| 7,70
| 7,51
| 1,0
| 129+00
|
| 16,34
| 7,81
| 7,53
| 1,0
| 130+00
|
| 15,40
| 6,91
| 7,49
| 1,0
| 131+00
|
| 15,30
| 6,82
| 7,48
| 1,0
| 132+00
|
| 13,35
| 4,83
| 7,52
| 1,0
| 133+00
|
| 11,51
| 3,04
| 7,47
| 1,0
| 134+00
|
| 11,64
| 3,10
| 7,54
| 1,0
| 135+00
|
| 11,63
| 3,15
| 7,48
| 1,0
| 136+00
|
| 11,64
| 3,15
| 7,49
| 1,0
| 137+00
|
| 11,56
| 3,09
| 7,47
| 1,0
| 138+00
|
| 11,57
| 3,06
| 7,51
| 1,0
| 139+00
|
| 11,53
| 3,00
| 7,53
| 1,0
| 140+00
|
| 11,58
| 3,09
| 7,49
| 1,0
| 141+00
|
| 11,57
| 3,09
| 7,48
| 1,0
| 142+00
|
| 11,54
| 3,02
| 7,52
| 1,0
| 143+00
|
| 11,50
| 3,03
| 7,47
| 1,0
| 144+00
|
| 11,50
| 2,96
| 7,54
| 1,0
| 145+00
|
| 11,60
| 3,12
| 7,48
| 1,0
| 146+00
|
| 11,46
| 2,97
| 7,49
| 1,0
| 147+00
|
| 11,44
| 2,97
| 7,47
| 1,0
| 148+00
|
| 11,60
| 3,11
| 7,49
| 1,0
| 149+00
|
| 11,60
| 3,09
| 7,51
| 1,0
| 150+00
|
| 11,60
| 3,07
| 7,53
| 1,0
| 151+00
|
| 11,49
| 3,00
| 7,49
| 1,0
| 152+00
|
| 11,41
| 2,93
| 7,48
| 1,0
| 153+00
|
| 11,61
| 3,09
| 7,52
| 1,0
| 154+00
|
| 11,44
| 2,97
| 7,47
| 1,0
| 155+00
|
| 11,45
| 2,91
| 7,54
| 1,0
| 156+00
|
| 11,44
| 2,96
| 7,48
| 1,0
| 157+00
|
| 11,60
| 3,11
| 7,49
| 1,0
| 158+00
|
| 11,50
| 3,03
| 7,47
| 1,0
| 159+00
|
| 11,48
| 2,99
| 7,49
| 1,0
| 160+00
|
| 11,51
| 3,00
| 7,51
| 1,0
| 161+00
|
| 11,70
| 3,17
| 7,53
| 1,0
| 162+00
|
| 11,57
| 3,08
| 7,49
| 1,0
| 163+00
|
| 11,96
| 3,48
| 7,48
| 1,0
| 164+00
|
| 11,53
| 3,02
| 7,51
| 1,0
| 165+00
|
| 11,45
| 2,92
| 7,53
| 1,0
| 166+00
|
| 11,45
| 2,96
| 7,49
| 1,0
| 167+00
|
| 11,40
| 2,92
| 7,48
| 1,0
| 168+00
|
| 11,50
| 2,98
| 7,52
| 1,0
| Адрес
начала
участка
ПК+ м
| 1 очередь
| Тип
покрытия:
1-6
| Ширина проезжей части, м
| Общая,
м
| В том числе:
| прочая,
м
| на полосах
транз.
движ.
| укреп. полоса у разд. полосы
| Пусковой комплекс № 7Б
| 169+00
|
| 11,67
| 3,2
| 7,47
| 1,0
| 170+00
|
| 11,66
| 3,12
| 7,54
| 1,0
| 171+00
|
| 11,83
| 3,35
| 7,48
| 1,0
| 172+00
|
| 11,70
| 3,21
| 7,49
| 1,0
| 173+00
|
| 11,80
| 3,33
| 7,47
| 1,0
| 174+00
|
| 11,60
| 3,11
| 7,49
| 1,0
| 175+00
|
| 11,58
| 3,07
| 7,51
| 1,0
| 176+00
|
| 11,61
| 3,08
| 7,53
| 1,0
| 177+00
|
| 11,65
| 3,16
| 7,49
| 1,0
| 178+00
|
| 11,58
| 3,10
| 7,48
| 1,0
| 179+00
|
| 11,54
| 3,02
| 7,52
| 1,0
| 180+00
|
| 11,51
| 3,04
| 7,47
| 1,0
| 181+00
|
| 11,83
| 3,29
| 7,54
| 1,0
| 182+00
|
| 11,79
| 3,31
| 7,48
| 1,0
| 183+00
|
| 11,77
| 3,28
| 7,49
| 1,0
| 184+00
|
| 11,77
| 3,30
| 7,47
| 1,0
| 185+00
|
| 11,63
| 3,14
| 7,49
| 1,0
| 186+00
|
| 11,50
| 2,99
| 7,51
| 1,0
| 187+00
|
| 11,66
| 3,13
| 7,53
| 1,0
| 188+00
|
| 11,80
| 3,31
| 7,49
| 1,0
| 189+00
|
| 11,60
| 3,12
| 7,48
| 1,0
| 190+00
|
| 11,56
| 3,04
| 7,52
| 1,0
| 192+92
|
| 11,50
| 3,00
| 7,50
| 1,0
| 194+86
|
| 11,50
| 3,00
| 7,50
| 1,0
| 197+00
|
| 11,57
| 3,06
| 7,51
| 1,0
| 198+00
|
| 11,58
| 3,05
| 7,53
| 1,0
| 199+00
|
| 11,45
| 2,96
| 7,49
| 1,0
| 200+00
|
| 11,52
| 3,04
| 7,48
| 1,0
|
Укрепление обочин (справа)
по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
Адрес начала участка: ПК+ м
| Ширина правой обочины
| Укрепление обочины а/б, ц/б, вяж.:всего
| в т.ч. укрепительная полоса
| Щебень или гравий
| Засев трав
| Не укрепленные
| 0+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 1+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 2+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 7+00
| 3,75
| 3,00
| 0,76
| -
| 0,75
| -
| 8+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 9+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 10+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 11+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 12+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 13+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 14+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 15+00
| 3,75
| 3,00
| 0,74
| -
| 0,75
| -
| 16+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 17+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 18+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 19+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 20+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 21+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 22+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 23+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 24+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 25+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 26+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 27+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 28+00
| 3,72
| 3,00
| 0,73
| -
| 0,72
| -
| 29+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 30+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 31+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 32+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 33+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 34+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 35+00
| 3,75
| 3,00
| 0,74
| -
| 0,75
| -
| 36+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 37+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 38+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 39+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 70+00
| 3,75
| 3,00
| 0,74
| -
| 0,75
| -
| 42+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 43+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 44+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 45+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 46+00
| 3,75
| 3,00
| 0,77
| -
| 0,75
| -
| 47+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 48+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 49+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 50+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 51+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 52+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 53+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 54+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 55+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 56+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 57+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 59+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 60+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 61+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 62+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 63+00
| 3,75
| 3,00
| 0,74
| -
| 0,75
| -
| 64+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 65+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 66+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 67+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 68+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 69+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 70+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 71+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 72+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 73+00
| 3,75
| 3,00
| 0,77
| -
| 0,75
| -
| 74+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 75+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 76+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 77+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 78+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 79+00
| 3,75
| 3,00
| 0,78
| -
| 0,75
| -
| 80+00
| 3,75
| 3,00
| 0,76
| -
| 0,75
| -
| 81+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 82+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 83+00
| 3,75
| 3,00
| 0,76
| -
| 0,75
| -
| 84+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 85+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 86+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 87+00
| 3,75
| 3,00
| 0,74
| -
| 0,75
| -
| 88+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 89+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 90+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 91+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 92+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 93+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 94+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 95+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 96+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 97+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 98+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 99+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 100+00
| 3,75
| 3,00
| 0,76
| -
| 0,75
| -
| 101+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 102+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 103+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 104+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 105+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 106+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 107+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 108+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 109+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 110+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 111+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 112+00
| 3,75
| 3,00
| 0,77
| -
| 0,75
| -
| 113+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 117+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 118+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 119+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 120+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 121+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 124+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 125+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 126+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 127+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 128+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 129+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 130+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 131+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 132+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 133+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 134+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 135+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 136+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 137+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 138+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 139+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 140+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 141+00
| 3,75
| 3,00
| 0,74
| -
| 0,75
| -
| 142+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 143+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 144+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 145+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 146+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 147+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 148+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 149+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 150+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 151+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 152+00
| 3,75
| 3,00
| 0,74
| -
| 0,75
| -
| 153+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 154+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 155+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 156+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 157+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 158+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 159+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 160+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 161+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 162+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 163+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 164+00
| 3,77
| 3,00
| 0,74
| -
| 0,77
| -
| 165+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 166+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 167+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 168+00
| 3,75
| 3,00
| 0,76
| -
| 0,75
| -
| 169+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 170+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 171+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 172+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 173+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 174+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 175+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 176+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 177+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 178+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 179+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 180+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 181+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 182+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 183+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 184+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 185+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 186+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 187+00
| 3,72
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,72
| -
| 188+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 189+00
| 3,75
| 3,00
| 0,76
| -
| 0,75
| -
| 190+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 191+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 195+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 196+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 197+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 198+00
| 3,77
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,77
| -
| 199+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
| 200+00
| 3,75
| 3,00
| 0,75
| -
| 0,75
| -
|
Продольный уклон
по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
Адрес участка: км
| м
| Продольный уклон
|
|
|
|
|
| -19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| -28
|
|
|
|
|
| -17
|
|
| -27
|
|
| -24
|
|
| -34
|
|
| -27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| -27
|
|
| -33
|
|
| -33
|
|
| -35
|
|
| -34
| Радиусы кривых в плане
по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
№
| Место пол, м
| Угол поворота, град
| Тип
| Радиус, м
| Азимут
|
|
| -
|
| -
| -
|
|
| -
|
| -
| -
|
|
| 15º20
|
|
| -
|
|
|
|
|
| -
|
|
| -17º58
|
| -4000
| -
|
|
| -
|
| -
| -
|
|
| -23º00
|
| -4064
| -
|
|
| 42º26
|
|
| -
|
|
| 23º47
|
|
| -
|
|
| -38º10
|
| -2233
| -
|
|
| 31º20
|
|
| -
|
Показатель ровности
по дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
Адрес начала участка, Км+
| Показатель ровности по полосам, см/км
| Нормативный показатель ровности, см/км
ОДН 218.0.006-2002
| По титулу
| Против титула
| 299+500
|
|
|
| 300+500
|
|
|
| 301+000
|
|
|
| 302+000
|
|
|
| 303+000
|
|
|
| 304+000
|
|
|
| 305+000
|
|
|
| 306+000
|
|
|
| 307+000
|
|
|
| 308+000
|
|
|
| 309+000
|
|
|
| 310+000
|
|
|
| 311+000
|
|
|
| 312+000
|
|
|
| 313+000
|
|
|
| 314+000
|
|
|
| 315+000
|
|
|
| 316+000
|
|
|
| 317+000
|
|
|
| 318+596
|
|
|
| 319+100
|
|
|
| 319+559
|
|
|
|
|