КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Дорожные знакипо дороге “Дон” Москва- Воронеж- Ростов-на-Дону- Новороссийск
2. Организация и технология работ ПО СТРОИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ И ПРИЕМОЧНОЙ диагностикИ автомобильных дорог
2.1. Виды строительного контроля
Земляное полотно Работы по освидетельствованию участков при сооружении земляного полотна (контроль технологии сооружения земляного полотна) выполняют на основе СП 3.06.03 – 85, гл. 4, п.п. 4.1.- .56, а также с использованием «Руководства по сооружению земляного полотна автомобильных дорог». М.: Транспорт, 1982. Сооружение земляного полотна Процесс сооружения земляного полотна должен быть организован, как правило, без разрывов. Разрывы в возводимом земляном полотне допускаются на участках сосредоточенных работ или расположения искусственных сооружений и на участках с особыми грунтовыми условиями, где работы выполняются по индивидуальному проекту, предусматривающему технологические или сезонные перерывы (глубокие болота, оползневые участки, глубокие скальные выемки и т.п.). На участках задела земляное полотно должно быть выполнено до проектной отметки, поверхность его, включая откосы, спланирована, откосы укреплены, обеспечена надежная работа водоотводных сооружений. Насыпи высотой более 3 м из пылеватых и тяжелых глинистых грунтов должны быть закончены, как правило, за год до устройства асфальто- и цементобетонных покрытий, покрытий и оснований, устраиваемых с применением вязких битумов, а также из материалов, укрепленных цементом. При строительстве насыпей на слабых основаниях, использовании в земляном полотне переувлажненных или заторфованных грунтов, оттаивающих мерзлых грунтов, а также при сооружении земляного полотна полностью в зимнее время до строительства покрытий и оснований, устраиваемых с применением вязких битумов, а также из материалов, укрепленных цементом, должен быть установлен технологический перерыв для стабилизации земляного полотна. Во время технологического перерыва допускается организация движения построечного транспорта с установлением необходимых ограничений по скорости и величине нагрузки. После окончания технологического перерыва поверхность земляного полотна должна быть спланирована и при необходимости произведены досыпка и уплотнение.
|