Раздел 1.

Анализ производственно-хозяйственной деятельности ОАО «КАМАЗ. Металлургический комплекс»

• Анализ производства.

Кузнечный завод КАМАЗ предназначен для производства горячих штамповок для изготовления деталей грузовых, легковых автомобилей, силовых агрегатов и запасных частей к автомобилям, для внутри- и межзаводской кооперации, для обеспечения собственного производства штамповой оснастки, запасными частями к оборудованию, а также для производства продукции сторонним потребителям.

Технические характеристики производственных мощностей завода:

Проектные мощности - 316,4 тыс. тонн горячих штамповок в год; Введенные мощности - 308,6 тыс. тонн;

Из них:

• 127450 тонн горячих штамповок год для изготовления на автоматических линиях с законченным циклом обработки;

• 181150 тонн горячих штамповок год для изготовления на универсальном оборудовании.

Технологически кузнечный завод является предприятием с законченным циклом изготовления поковок под последующую механическую обработку, начиная от проектирования до сдачи готовых поковок под механическую обработку.

Кузнечный завод изготавливает поковки различных видов:

• круглые,

• удлиненные в плане,

• 3-х мерные рычаги,

• кулаки поворотные и разжимные,

• балки передних осей автомобилей,

• коленчатые валы.

Завод изготавливает поковки с различными ступицами и фланцами, круглые в плане и коробчатой формы. Штампованные поковки изготавливаются с минимальными уклонами и припусками.

Масса штампованных поковок от 130 грамм до 110 кг.

Средний коэффициент выхода годного равен 0,84.

Сырьё:

Материал штампованных заготовок: сталь низкоуглеродистая, высокоуглеродистая, легированная и нержавеющая, а также латунь и бронза.

Металлопрокат от диаметра 16 мм до 170 мм.

Все стальные штампованные заготовки подвергаются термической обработке в газовых проходных термических агрегатах с автоматическим ведением технологического процесса.

Применяются следующие режимы термообработки:

• улучшение (закалка с отпуском),

• изотермический отпуск,

• нормализация,

• нормализация с высоким отпуском.

Очистка поверхности штампованных заготовок от окалины производится в дробеструйных аппаратах стальной дробью.

Контроль геометрии, твердости и микротрещин производятся как визуально, так и на специальном оборудовании.

В технологических процессах завода задействованы самые современные методы получения штамповок с использованием современного оборудования:

• горячештамповочные пресса усилием от 1000 тонн сил до 12000 тонн сил;

• станы поперечно - клиновой прокатки;

• комплексные автоматические линии;

• горячевысадочные автоматы;

• горизонтально - ковочные машины от 250 тонн сил до 3150 тонн сил;

• ротационно-ковочные машины и др.

Основные технологические операции выполняются с низкими припусками под механическую обработку, оборудование и технологии завода позволяют изготавливать горячештампованные поковки для всех отраслей народного хозяйства. Кроме поставок продукции для потребности КАМАЗа, значительная часть мощностей занята выпуском продукции для ближнего и дальнего зарубежья.

Тип производства:

по проекту - массовое;

В 1997 году из-за резкого падения объемов производства был законсервирован кузнечно-прессовый корпус № 2.

Мощности с учетом консервации в 1997 году кузнечно-прессового корпуса №2 - 187,6 тыс.тонн.

Из них:

• Специальные мощности (кузнечные автоматические линии) - 67,4 тыс. тонн;

• Мощности универсального оборудования - 120,2 тыс. тонн;

Номенклатура на проектные мощности (по уточненному в 1985 году тех. проекту) - 363 детали;

Среднее количество деталей на 1 универсальный пресс по тех. проекту - 3 шт.;

Фактическая номенклатура в 2010 году -1735 деталей, в том числе:

• на грузовой автомобиль - 1517 шт.;

• на легковой автомобиль - 11 шт.;

• по собственной продукции - 207 шт.

Фактическое количество деталей на 1 универсальный пресс - 21,4 шт.;

Средний вес штамповок - 3,9 кг;

Тип производства:

По состоянию на 01.08.2010г. - серийное;

Коэффициент выхода годного равен 0,84.

• Описание мощностей.

(метраж административных/ производственных/ складских помещений, состояние помещений, производственная и складская мощность, неиспользуемые избыточные мощности).

Завод расположен на площадке ОАО «КАМАЗ»

Занимаемая площадь завода -66,8 га.

Производственная площадь - 188,354 кв.м.

Завод состоит из пяти отдельно стоящих корпусов:

• Кузнечно-прессовый корпус №1 (КПК-1);

• Кузнечно-прессовый корпус №2 (КПК-2);

• Кузнечно-прессовый корпус №3 (КПК-3);

• Корпус рубки металлов (КРМ корпус №4);

• Корпус вспомогательных цехов, в который входят штампово-инструментальный и ремонтно-механический цех.

• трех административно-бытовых корпусов с размещенными в них столовыми.

Таблица 1.1. Площадь производственных корпусов.

Общая площадь застройки составляет 299276 кв.м., в том числе:

• производственные корпуса - 258974 кв.м;

• тоннели облоя корпусов №1,3, маслоподвалы корпусов №1,3,5, технологические тоннели - 4497 кв.м;

• объекты складского хозяйства (эстакада погрузки облоя, здание перегрузки облоя и наклонная галерея, крытая крановая эстакада для хранения и отгрузки м/отходов, крытые склады ОМТО) - 6217 кв.м;

• сооружения водопровода и канализации - 1080 кв.м;

• административно- бытовые объекты (АБК-209, АБК-210, АБК-211, пешеходные тоннели) - 28508 кв.м.

Таблица 1.2. Производительность корпусов.

дорога №8

Рис.1.1. Схема расположения корпусов и АБК на территории кузнечного з-да.

• Технологические процессы производства продукции.

Таблица 1.3.Описание типового технологического процесса кузнечного завода.

• Организационная структура предприятия.

•

Данный раздел приведен в виде блок-схем для большей наглядности.

Рис 1.2. Схема организационной структуры технического директора ОАО «КАМАЗ.Металлургический комплекс».

Функциональная подчиненность только в области

производственного контроля за собдюдением

требований промышленной безопасности.

До 01.01.2012 Кузнечный завод входил в группу ОАО «КАМАЗ-Металлургия». Согласно приказу № 285 от 07.12.2012 создали в подчинении заместителя генерального директора по металлургии структурное подразделение Металлургический комплекс (МК). Передали из ОАО «КАМАЗ-Металлургия» в Металлургический комплекс основные, вспомогательные и управленческие функции по производству отливок и поковок с передачей штатной численности персонала в соответствии с планом мероприятий. То есть ликвидировали прежнее название группы с проведением небольшой реструктуризации.Затем утвердили ниже приведенную схему организационной структуры.

Рис.1.3. Схема организационной структуры управления блоком заместителя ген.директора ОАО «КАМАЗ» по металлургии.

Для перехода в группу Металлургический комплекс работникам и персоналу кузнечного завода пришлось уволиться и заново трудоустроиться на Кузнечный завод уже в составе Металлургического комплекса.

Рис.1.4. Схема организационной структуры директора кузнечного завода (КЗ) ОАО «КАМАЗ»Металлургический комплекс.

Рис.1. 5. Схема организационной структуры главного инженера кузнечного завода (КЗ) ОАО «КАМАЗ»Металлургический комплекс.

• Сравнительный анализ технико-экономических показателей за 2003 – 2011гг по Кузнечному заводу.

Таблица 1.4. Анализ изменения показателей производственно-хозяйственной деятельности.

Представим данные приведенные в таблице в виде графика. Графики построены по среднемесячным показателям для каждого пункта.

Рис. 1.6. Изменение показателей производства.

Рис. 1.7. Изменение показателей СИП.

Рис.1.8. Изменение показателей численности всех рабочих.

Рис.1.9. Изменение показателей численности рабочих кат А.

Рис.1.10. Изменение показателей производительности труда.

Рис.1. 11. Изменение показателей средней зарплаты всего персонала.

По графику видно что после кризиса 2008 года все показатели производственно-хозяйственной деятельности Кузнечного завода резко пошли вниз, темпы производства сократились. После принятия соответствующих мер , то есть увеличения производственных заказов и государственного финансирования, темпы производства стали налаживаться. Постепенно показатели поднялись до уровня выше среднего за последние 5 лет.

• Технология проведения ТО и ТР на предприятии.

Техническое обслуживание - комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности оборудования при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.Проводится непосредственно работниками, использующие оборудование под руководством мастера. В процессе ТО рабочие проводят осмотр - вид работ технического обслуживания, в состав которых входят проверки состояния деталей, узлов, агрегатов и систем технологического оборудования и устранение обнаруженных мелких неисправностей в целях своевременного предотвращения возможных нарушений в работе оборудования, которые могут повлечь отказ либо поломку (температура, вибрации, зазоры, ослабление крепления, падение рабочего давления, нарушение соединений, нарушение изоляции, отсутствие смазки и т.д.).

Текущий ремонт – оперативно планируемый ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования до проведения очередного среднего или капитального ремонта и состоящий в замене и (или) восстановлении незначительного количества деталей без нарушения планового режима работы оборудования. ТР выполняется хозяйственным способом - способ выполнения технического обслуживания и ремонта оборудования собственными силами, т.е. персоналом, работающим на данном предприятии. Текущий ремонт оборудования производится ремонтными бригадами, закрепленными за технологическим оборудованием основных цехов подразделений (организаций) ОАО «КАМАЗ».

К текущему ремонту относятся:

• оперативно планируемые работы, выполняемые по заявкам производственного персонала,

• оперативно планируемые работы, выполняемые по результатам проведения плановых осмотров и диагностики оборудования,

• оперативно планируемые работы, выполняемые по результатам проведения технического обслуживания оборудования,

• оперативно планируемые работы, выполняемые по результатам проверок оборудования на технологическую и геометрическую точность,

• оперативно планируемые работы по технике безопасности, выполняемые по результатам обходов оборудования инженерно - техническим персоналом и по результатам комиссии по технике безопасности (III ступень проверки),

- работы, выполняемые на основании годовых графиков.

В зависимости от объема работ и производственной необходимости текущий ремонт планируется проводить:

- в рабочие смены (во время производственных простоев или во время обеда),

- в нерабочие смены,

- в выходные и праздничные дни.

Перечень документов, необходимых для поведения ТО и ТР:

- Журнал учета нарядов

- Заявка на ремонт и обслуживание

- Наряд на ремонт и обслуживание

- План-график осмотров (инспекций) технологического оборудования

- Рекомендуемый журнал инспекций оборудования

- Рекомендуемый журнал проведения технического обслуживания

-Журнал выдачи заданий

Перечень операций, выполняемых перед ТР:

- Выявление необходимости проведения текущего ремонта производственным персоналом в процессе эксплуатации

- Выявление необходимости проведения текущего ремонта ремонтным

персоналом по результатам плановых осмотров (инспекций) и диагностики

оборудования

- Выявление необходимости проведения текущего ремонта ремонтным

персоналом по результатам проведения технического обслуживания

- Уточнение объемов ремонта и потребностей в материальных ресурсах

- Материально - техническая подготовка ремонта

- Проведение текущего ремонта

- Оформление выполненного текущего ремонта

Капитальный ремонт- ремонт, выполняемый для восстановления исправности, полного или близко к полному, установленному нормативно-технической документацией, восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. При капитальном ремонте производится полная разборка оборудования, монтаж-демонтаж оборудования (при необходимости), промывка и дефектовка деталей, техническая чистка,- замена или восстановление изношенных деталей, сборка и комплексное регулирование оборудования, проверка геометрической точности и жесткости сборочных единиц, испытания на холостом ходу и под нагрузкой, окраска.

Капитальный ремонт выполняется хозяйственным или подрядным способом - способ выполнения технического обслуживания и ремонта оборудования сторонней организацией.

• ТО и ТР на участке ремонта напольного транспорта.

ЦРЭНТиК (цех ремонта и эксплуатации напольного транспорта и кранов) – предназначен для облуживания погрузчиков болгарского производства и погрузчиков японского производства «ТСМ», а также электропогрузчиков.

Обслуживание болгарских и японских погрузчиков поводится по разным методам. Ежесменное обслуживание всех погрузчиков проводят водители погрузчиков непосредственно перед началом работы.

ТО-1, ТО-2 и ТО-3 болгарских погрузчиков проводят слесари по ремонту напольного транспорта своими силами, т.е. хозяйственным методом. ТО-1 проводится через каждые 200 мото/ч, ТО-2 через каждые 600 мото/ч, ТО-3 проводится ежеквартально (3 месяца). Текущий ремонт проводится таким же методом. А капитальный ремонт проводится подрядным способом: Сторонняя организация «Трак-ресурс» принимает заказ на проведение КР погрузчика, затем завод своими силами доставляет транспорт на ремонт и так же забирает его. Перед отправкой заполняются все необходимые документы и накладные. Погрузчик должен быть полностью укомплектован по инструкции завода изготовителя погрузчиков. После проведения КР сторонняя организация «Трак-ресурс» выполняет обязательства по гарантийному обслуживанию в случае выхода из строя погрузчика в целом или его частей.

ТО-1,ТО-2, ТО-3 японских погрузчиков выполняется подрядным способом. Каждый год составляется договор на сервисное обслуживание погрузчиков ТСМ с ООО «Трак-ресурс». Периодичность проведения ТО такое же как и болгарских погрузчиков: ТО-1 – 200мото/ч,

ТО-2 – 600мото/ч, ТО-3 – ежеквартально.

Типовая карта ежесменного технического обслуживания.

Таблица 1.5.

Типовая карта технического обслуживания ТО-1.

Таблица 1.6.

Типовая карта технического обслуживания ТО-2.

Таблица 1.7.

Типовая карта технического обслуживания ТО-3.

Таблица 1.8.

Список зарегистрированного технологического оборудования участка ремонта напольного транспорта:

• Токарно-винторезный станок 16К20

• Вертикально-фрезерный станок 6Р13

• Вертикально-сверлильный станок 2Н125

• Обдирочно-шлифовальный станок 3Б634

• Токарный станок16К20

• Наждачный станок

• Станок 2СС-1М

• Гидравлический пресс

• Подъемник СГПМ-63

• Сварочный трансформатор ТДМ-2510

• Зарядно-пусковое устройство

• Аппарат высокого давления для мойки HDS801E-24kw

• Подметально-всасывающая машина KMR1250

• Консольный кран 250 кг.