Составление технологии работы и технологического графика действий экипажа в заданной ситуации

Курсовая работа

по дисциплине Летная эксплуатация

На тему: «Анализ и пути оптимизации деятельности членов

экипажа ВС в особой ситуации в полете»

Выполнил: Борисов Антон Владиславович

Руководитель: Солкин Сергей Петрович

Санкт-Петербург

Содержание:

1.Действия в аварийной обстановке: температура редуктора в верхнем красном диапазоне ( выше 120С).

2.Составление технологии работы и технологического графика действий экипажа в заданной ситуации.

3.Составление в табличной форме алгоритмов действий командира ВС и 2-го пилота на уровне оперативных единиц.

4.Определение временных характеристик составленных алгоритмов.

5.Расчет интенсивности деятельности командира и2-го пилота при выполнении заданногоалгоритма.

6.Расчет интенсивности деятельности командира ВС и2-го пилота по пилотированию

7.Построение диаграммы интенсивности деятельности командира и 2-го пилота по участкам алгоритма

8.Разработка оптимизированной программы подготовки летного состава

9.Список литературы

Особая ситуация:

На взлете днем после отрыва сформировался сигнал температуры редуктора двигателя в верхнем красном диапазоне (превышение 120C). Анализ выполнить до Н=150 м включительно.

Действия в аварийной обстановке в соответствии с РЛЭ :

− Уменьшить мощность двигателя.

− Увеличить воздушную скорость.

Составление технологии работы и технологического графика действий экипажа в заданной ситуации

Технология работы представляет собой последовательное описание действий каждого члена экипажа. Она составляется на основании изучения соответствующих разделов документов, регламентирующих летную деятельность, а также личного опыта эксплуатации данного типа ВС. Помимо перечисления команд, действий и операций контроля, технология работы содержит условные обозначения всех операций, их которых состоит деятельность экипажа в заданной ситуации. В центре каждого символа ставится номер технологической операции. Применяются следующие символы, обозначающие различные операции:

-пилотирование ВС командиром или вторым пилотом;

- контролирующее пилотирование;

- команды командира ВС;

- доклады членов экипажа;

операции, связанные с работой по управлению системами,

переключению рычагов, кранов, кнопок и т.д.;

- операции контроля;

- связь со службой УВД.

Если член экипажа участвует в выполнении одновременно нескольких актов, то символ накладываются один на другой.

После составления технологий работы строится технологический график. Он представляет собой символическое изображение отдельных операций каждого члена экипажа и отражает взаимодействие их друг с другом.

При составлении технологии работы и технологического графика применяются следующие обозначения членов экипажа ВС: К - командир, П - второй пилот.

Технология работы экипажа самолѐта DA-40NG

№ п/п	Технологические операции
К	П
	Пилотирование	Контроль параметров работы двигателя на MFD. Обнаружение высокой температуры редуктора ( выше 120 С) и доклад. К: "температура редуктора в красном диапазоне"
	Пилотирование Контроль наличия информационного окна о высокой температуре редуктора	Контролирующее пилотирование Контроль параметров работы двигателя
	Пилотирование Воздействие на штурвал для уменьшение угла тангажа	Контролирующее пилотирование Контроль параметров работы двигателя
	Пилотирование Уменьшение оборотов двигателя до 80%	Контролирующее пилотирование Контроль параметров работы двигателя
5	Пилотирование	Контролирующее пилотирование. Контроль параметров работы двигателя на MFD. Доклад К:"Температура редуктора в нормальном диапазоне"
6	Пилотирование Проверка температуры редуктора	Контролирующее пилотирование Контроль параметров работы двигателя