КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Определение временных характеристик составленных алгоритмов
Время выполнения отдельных оперативных единиц определяется хронометрированным в условиях тренажерного полета.Время выполнения отдельных участков определяется суммарной продолжительностью ОЕ, входящих в соответствующие участки алгоритма:
Tj=∑ , j=1,2,…..,k ; i=1,2,……n, где Tj - продолжительность i-го участка алгоритма;
Tj – продолжительность j-той ОЕ входящей в i-й участок алгоритма;
k- количество ОЕ, входящих в i-й участок; n-количество участков
Временные характеристики выполнения отдельных оперативных единиц:
Операции
|
Объект обслуживания
| Продолжительность
| поиска
| восприятия
|
Сенсорные
(афферентные)
| Указатели типа вариометра Указатели скорости, курса Авиагоризонты Директорные указатели Указатели типа манометра Табло
Сигнальные лампы
Органы управления
|
| 0,48
0,66
0,59
0,47
1,14
0,85
0,97
0,70
|
Моторные
(эфферентные)
|
Кнопки Тумблеры Рычаги
Поворотный переключатель
Штурвал (элероны) Штурвал (руль высоты)
|
Переноса рук, ног
| Восприятие органа управления
|
Перемещен ия
|
| 0,75
0,57
0,53
0,77
0,53
0,53
| 0,18
0,21
0,66
0,77
0,56
0,46
| Речь (приѐм, передача)
|
|
|
Примечание:– угол поворота взгляда, град.; – расстояние до органов управления, см;
– количество букв в речевом сообщении за исключением ь, ъ.
Время принятия решения:
Алгоритм командира воздушного судна DA-40NG при высокой температуре редуктора
№
п/п
|
Содержание алгоритма
|
Вид
ОЕ
| № уч- ка
| Продолжительность
| ОЕ
| участка
алгоритма
|
1.
| Поиск и восприятие
авиагоризонта
|
α
|
|
2,02
|
11.04
|
2.
| Проверка логического условия
“пространственное положение
ВС в норме”
|
α
|
1,1
| 3.
| Поиск и восприятие высотомера
| α
| 2,04
|
4.
| Проверка логического условия
"Нфакт=Нзад"
|
α
|
0,4
| 5.
| Поиск и восприятие УС
| α
| 2,09
|
6.
| Проверка логического условия
“Vфакт=Vзад”
|
α
|
0,4
|
7.
| Восприятие доклада П “Температура редуктора в красном диапазоне”
|
α
|
2,55
|
8.
| Воздействия на штурвал для
уменьшения угла тангажа
|
ε
|
0,44
|
9.
| Проверка фактических оборотов двигателя
|
α
|
|
1,12
|
2,31
| 10.
| Установка РУД 80%
|
ε
|
1,19
| 11.
| Проверка логического условия."Фактические обороты = заданным"
|
α
|
|
1.9
|
12,02
| 12.
| Восприятие доклада П "Температура редуктора в норме"
|
α
|
1,7
| 13.ю..
| Поиск и восприятие УС
| α
| 2,04
|
14.
| Проверка логического условия
“Vфакт=Vзад”
|
α
|
0,4
|
15.
|
Поиск и восприятие высотомера
|
α
|
2.04
|
16.
| Проверка логического условия
“Нфакт = Нзад”
|
α
|
0.4
|
17.
|
Поиск и восприятие МК
|
α
|
2.09
|
18.
| Проверка логического условия
“МКфакт = МКзад”
|
α
|
0.4
|
19.
| Воздействия на штурвал для корректировки направления
|
ε
|
1.06
|
| Общее время
| 24,9
|
|
|