КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Смета затрат на материалы и запасные частиЗатраты на материалы и запасные части зависят от общего пробега, так как общий пробег одинаковый до и после внедрения, данный расчет можно выполнять по одному варианту. Если расчет ведется по двум и более маркам автомобилей, затраты на материалы и запасные части рассчитывают по каждой марке, а затем суммируют.
3.1 Расчет затрат на материалы
3.1.1 Расчет затрат на материалы по зонам ТО-2,ТО-1,ЕО,ТР а)
или: б) – техническое обслуживание №2:
- техническое обслуживания №1:
- ежедневное обслуживание
где – норма затрат на материалы для соответствующего вида воздействий на 1000 км пробега (а) или на одно обслуживание (б). Устанавливается по приложению 3; Lг1,Lг2,Lг3 – годовой пробег автомобилей по маркам, км (см таблицу 1 Экономического раздела); kпов – поправочный коэффициент, учитывающий рост цен.
3.1.2 Затраты на материалы по объекту проектирования текущего ремонта (ремонтным цехам)
где НмТР - норма затрат на материалы на текущий ремонт на 1000 км пробега, руб. Устанавливается по приложению 3; У – удельный вес затрат на материалы по проектируемого участку текущего ремонта % (см приложение 1); Lг1, Lг2, Lг3 - годовой пробег автомобилей по маркам км (см. таблицу 1 Экономического раздела). Нормы затрат на материалы и запасные части также, можно принять по данным автопредприятия (повышающий коэффициент в этом случае не учитывать).
3.2 Затраты на запасные части по объекту проектирования текущего ремонта
где - норма затрат на запасные части на текущий ремонт на 1000 км пробега, руб. (см. приложение 3); У - удельный вес затрат на запасные части по проектируемому участку текущего ремонта, % (см. приложение 1); Lг (Lг1, Lг2, Lг3) – годовой пробег автомобилей по маркам, км ( см. таблицу 1 Экономического раздела); kкор - коэффициент корректирования затрат на запасные части в соответствии с Положением о техническом обслуживании в ремонте подвижного состава; kпов – поправочный (повышающий) коэффициент, учитывающий рост цен. Примечание. Нормы затрат на материалы и запасные части по проекту можно уменьшить на 2-3 % за счет улучшения организации труда, если это улучшение предусмотрено.
Таблица 5 - Смета затрат на материалы и запасные части
|