Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Порядок виконання роботи. 1.1. Ознайомитися з конструктивними особливостями установки.




1. Підготовча частина.

1.1. Ознайомитися з конструктивними особливостями установки.

1.2. Навантажити хитну раму вантажем 5:

, (6.5)

де F0 – початковий натяг пасу (F0=100н);

d – співвідношення пліч важеля (d = 1¸5).

1.3. Зафіксувати показання лічильників обертів .

2. Експериментальна частина.

2.1. Включити електродвигун.

2.2. Зробити ступеневе навантаження передачі за допомогою гальма навантаження (навантаження задає викладач). На кожному ступені навантаження, необхідно:

2.2.1. Виміряти частоту обертання n1 і n2 за певний проміжок часу (час задає викладач), для чого за допомогою вимикача одночасно включити та через заданий час виключити обидва лічильники обертів, зафіксувавши при цьому показання лічильників.

2.2.2. Записати показання індикатора двигуна й гальма.

3. Розрахункова частина.

3.1. Розрахувати кількості обертів ведучих і веденого валів.

3.2. За графіком (рис. 6.5) визначити момент обертання на ведучому Т1 і на веденому Т2 валах.

 

Рис. 6.5. Графік тарування електродвигуна та гальма

3.3. Для кожного ступеня навантаження визначити відносне ковзання:

, (6.6)

де n1 – частота обертання ведучого вала;

n2 – частота обертання веденого вала.

3.4. Для кожного ступеня навантаження визначити ККД по формулі (6.3).

3.5. Для кожного ступеня навантаження визначити коефіцієнт тяги:

, (6.7)

де D1 – діаметр ведучого шківа, D1=125 мм.

3.6. Дані експериментів і розрахунків занести в таблицю 6.1.

Таблиця 6.1

№ випробування Частота обертання, хв-1 Показан-ня індика-тора Моменти на валах, Н∙м Відносне ковзання, ε ККД, η Коефіцієнт тяги, j
Показання лічильників провідного вала, n1 веденого вала, n2 двигуна гальма провідного Т1 веденого Т2
ведучий вал ведений вал
до піс-ля до піс-ля
                         
                         
                         

6.6. Звіт з лабораторної роботи

1. Мета роботи.

2. Схема установки й короткий опис принципу її роботи.

3. Дані дослідів і розрахунків.

4. Таблиця результатів випробування пасової передачі.

5. Криві ковзання і ККД.

6. Висновок.

6.7. Контрольні питання

1. Що таке пасова передача?

2. Назвіть основний недолік пасових передач, що не мають натяжних пристроїв.

3. Перелічіть ознаки класифікації пасової передачі.

4. Перелічіть достоїнства й недоліки пасової передачі.

5. Чим відрізняються шківи клинопасових передач від поліклинових?

6. Що таке пружне ковзання?

7. Покажіть дугу пружного ковзання на ведучих і веденому шківах.

8. Від яких параметрів пасової передачі залежить сила натягу F0?

9. Коротко охарактеризуйте роботу пасової передачі в зоні часткового буксування (рис. 6.3).

10. Які критерії працездатності пасової передачі?

11. Охарактеризуйте коефіцієнт тяги пасової передачі й ККД.

6.8. Список літератури

1. Гузенков П.Г. Детали машин. учеб. пособие для студентов вузов. 3-е издание, переработанное и дополненное. – М.: Высш. шк. – 1982. – С. 311.

2. Иоселевич Г.Б. Прикладная механика. – М.: Высш. шк. –1989.– С. 351.

3. Иванов М.Н. Детали машин. М.: Машиностроение. – 1989. – С. 391.



Поделиться:

Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 74; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.005 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты