Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника


Порядок виконання роботи. 1. Встановити ремінь на шківах привода, забезпечивши частоту обертання вала 1000 об/хв.




1. Встановити ремінь на шківах привода, забезпечивши частоту обертання вала 1000 об/хв.

2. Відпустити навантажувальний гвинт 12 та встановити “нуль” на шкалі індикатора 14.

3. Обертаючи противагу 15 встановити стрілку 16 маятника на нульову позначку шкали.

4. Навантажуючи підшипники послідовно силою F (0;2;4;6;8;10 кН) і включаючи електродвигун, визначити за шкалою 17 сумарні моменти тертя всіх чотирьох підшипників TS. Повторити дослідження при частоті обертання вала 2000 об/хв.

5. Залити мастило в підшипникову голівку на діаметр нижньої кульки підшипника та повторити дослідження з п. 1 – 4.

6. Результати занести в таблицю 8.2. Розрахувати коефіцієнти тертя f.

Оскільки в головці встановлено 4 підшипники попарно, то при зусиллі на гвинті F у кожному з підшипників виникає радіальне навантаження Fr:

. (8.2)

При цьому момент тертя T одного підшипника:

. (8.3)

З формули (8.1) коефіцієнт тертя:

. (8.4)

8.6. Звіт з лабораторної роботи

1. Мета роботи.

2. Схема установки для випробувань із коротким описом її роботи.

3. Характеристика підшипника кочення за ДСТ 8338-75 (табл. 8.1).

Таблиця 8.1.

Найменування підшипника Підшипник радіальний
Номер підшипника
Внутрішній діаметр d, мм
Динамічна вантажопідйомність C, H
Статична вантажопідйомність C0, H

 

4. Результати випробувань, занести в таблицю 8.2.

Таблиця 8.2.

Навантаження по динамометру F, кН
Навантаження на один підшипник Fr, кН
Мастило відсутня 1000 об./хв TS          
T          
f          
2000 об./хв TS          
T          
f          
Мастило в надлишку (на діаметр нижньої кульки) 1000 об./хв TS          
T          
f          
2000 об./хв TS          
T          
f          

 

5. Побудувати графіки залежності моментів сил тертя Т від навантаження Fr, швидкості обертання та наявності надлишку мастила.

Рис. 8.5. Залежності моментів сил тертя Т від навантаження Fr, швидкості обертання та наявності надлишку мастила

 

6. Висновок та аналіз графіків.

8.7. Контрольні питання

1. Призначення та обладнання підшипників кочення.

2. Переваги та недоліки підшипників кочення в порівнянні з підшипниками ковзання.

3. Класифікація підшипників кочення.

4. Причини виникнення тертя в підшипниках кочення.

5. Змащення підшипників кочення.

6. Принцип роботи установки з дослідження підшипників кочення. Призначення основних вузлів і деталей.

7. Як впливає навантаження, швидкість обертання та надлишок мастила на момент тертя в підшипниках кочення?

8.8. Список літератури

1. Гузенков П.Г. Детали машин: учеб. Пособие для студентов втузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк. – 1982. – С. 294-304.

2. Решетов Д.Н. Детали машин: учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, –1989. – С. 338-346, 361-371.

3. Устюгов Н.И. Детали машин. – М.: Высш. шк. – 1973. – С. 207-225.

4. Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Машиностроение. – 1989. – С. 391.



Поделиться:

Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 55; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав





lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты