![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Разработка сокращенного графика движения пассажирских поездов на расчетном полигонеПостроение такого графика необходимо для увязки проследования пассажирских поездов по участкам смежных отделений и дорог, графика оборота составов и локомотивов с учетом сокращения времени оборота тех и других, установления наиболее удобного для пассажиров времени отправления поездов, проследования через крупные пассажирские станции и прибытия на конечные станции. Исходными данными для построения сокращенного графика движения дальних и местных пассажирских поездов являются: размеры движения поездов всех категорий на направлении, маршрутное время нахождения поездов в пути следования и минимальные простои составов в пунктах приписки и оборота. Время нахождения поезда в пути следования (маршрутное время) определяется из выражения где Vx - среднеходовая скорость движения данной категории поезда, км/ч;
L - длина маршрута следования поезда, км. tx = tм – tст = 10,08 – 8/60 = 10,08 – 0,1 = 9,98ч tx = tм – tст = 13,56 – 22/60 = 13,56 – 0,4 = 13,16ч Режим стоянок указан в задании для каждой категории пассажирских поездов. Нормы простоя составов на станциях приписки tос и оборота tоб приводятся в задании на контрольную работу. Результаты расчетов времени хода поездов различных категорий на направлении отражены в таблице 2.6. Таблица 2.6 – Расчет времени нахождения пассажирских поездов в пути
Нормы простоя составов на станциях приписки tос = 5 ч., оборот tоб = 3 ч. Время хода «скорохода» первой зоны: Время хода «скорохода» второй зоны: Время хода «тихохода» первой зоны:
Время хода «тихохода» второй зоны:
|