Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле электробензонасоса.

1. Отключите зажигание, отключите реле электробензонасоса от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи "3" на источник бортсети: от контакта "86" розетки реле электробензонасоса до контактов "87" или "30" розетки главного реле. Обратите внимание! Сопротивление обмотки реле электробензонасоса должно быть около 75 Ом.

2. Устраните возможное короткое замыкание.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "167".

Неисправность (короткое замыкание обмотки) реле электробензонасоса.

1. Отключите зажигание, отключите реле электробензонасоса от жгута проводов. Проверьте омметром активное сопротивление обмотки реле электробензонасоса—оно должно быть 50—100 Ом без учета переходного сопротивления контактов омметра. Если сопротивление меньше, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание обмотки реле электробензонасоса.

2. Замените реле электробензонасоса заведомо исправным.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "167".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "167".

2. Если код "167" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.