Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Организация участковой системы текущего содержания пути




Читайте также:
  1. I этап реформы банковской системы (подготовительный)приходится на 1988–1990 гг.
  2. II . ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ В УСТРОЙСТВАХ РЗА.
  3. II. Организация и обеспечение авиационной безопасности в аэропорту
  4. II. Организация местного управления
  5. II. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРАВОВОГО ОБУЧЕНИЯ
  6. II. Организация приема сообщений о преступлениях
  7. II. Организация проведения предполетного и послеполетного досмотров
  8. III. Организация и порядок проведения конкурса
  9. III. Организация регистрации сообщений о преступлениях
  10. III. Реорганизация службы

Организация текущего содержания пути

3.1.1 Организация текущего содержания пути включает в себя систематический надзор за комплексом сооружений пути и путевых устройств и содержание их в состоянии, гарантирующем безопасное и бесперебойное движение поездов с максимально допускаемыми (установленными приказом начальника железной дороги) скоростями и предусматривает:

- периодические осмотры и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, переездов и путевых устройств;

- выполнение неотложных мер по обеспечению безопасности движения поездов с установленными скоростями по результатам осмотра и проверки пути;

- планирование и выполнение планово-предупредительных работ по текущему содержанию пути, направленных на предупреждение появления неисправностей пути и продление срока службы элементов верхнего строения;

- регламент обслуживания объектов инфраструктуры линейного участка железнодорожного пути.

3.1.2 Осмотры и проверки пути, сооружений и устройств

3.1.2.1 Виды, порядок и сроки осмотров и проверок пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна, путевых устройств и рельсовых цепей в пределах линейного участка железнодорожного пути устанавливаются в соответствии с требованиями таблицы 4.1 Инструкции ЦП-774.

3.1.2.2 Осмотры и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна, путевых устройств и рельсовых цепей должны проводиться в соответствии с требованиями пунктов 4.2.1 - 4.2.3, 4.2.8 Инструкции № ЦП-774 ПДБк, ПДк, ПЧУ по графику, утвержденному начальником дистанции пути.

Ежемесячный график осмотра и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна, путевых устройств и рельсовых цепей ПДБ по контролю за состоянием пути и ПД по контролю за состоянием пути, разрабатывается на основании установленной периодичности проверки пути, утвержденной начальником дистанции пути.

3.1.2.3 Проверка пути с использованием диагностических средств осуществляется в соответствии с графиком, утвержденным начальником дистанции пути.

Планирование и организация работы бригадиров пути по контролю за состоянием пути.

3.2.1 Планирование работ бригадиров пути по контролю за состоянием пути:



3.2.1.1 Разработка месячного графика для осмотра пути и стрелочных переводов дорожным мастером и бригадирами пути по контролю производится заместителем начальника дистанции пути по текущему содержанию пути (далее ПЧЗтек.), совместно с ПЧУ и начальником технического отдела дистанции пути в соответствии с установленной нормативной периодичностью, с учетом протяженности участка, количеством станций и их классности. При составлении графика необходимо предусматривать в первую очередь осмотр участков с просроченным нормативом капитального ремонта и с наибольшим износом элементов верхнего строения пути. В графике на каждые сутки указывается конкретный фронт осмотра: станция, перегон, номер пути, километр и т. д. При производстве осмотра на станции на протяжении нескольких дней в графике на каждые сутки указывается конкретный участок осмотра (четная горловина станции, номер пути, километр и т. д.). График работы ПДБК должен обеспечивать в течение месяца проведение всех видов осмотров и проверок на всем протяжении участка, включая станции, согласно требованиям таблицы 4.1 Инструкции ЦП-774. Графики осмотра участка составляются: квартальный не позднее 25 числа предшествующего квартала, а месячный – не позднее 29 числа месяца, предшествующего планируемому. Дата осмотра станций ПДБК планируется в соответствии с графиком проведения комиссионных осмотров станций.



3.2.1.2 Изменения графика осмотра участка ПДБК допускается только в исключительных случаях по письменному распоряжению руководства дистанции пути.

3.2.1.3 С утвержденным графиком осмотра участка не позднее 30-31 числа месяца, предшествующего планируемому, должны быть ознакомлены под роспись ПЧЗтек., ПЧУ, ПДк, ПДБк, начальник технического отдела дистанции пути, сменный инженер дистанции.

3.2.2 Руководство ПДБк и организация их работы:

3.2.2.1 Руководство ПДБк и организацию их работы осуществляет ПДк.

3.2.2.2 Порядок доставки ПДБк к месту работ и обратно устанавливается Регламентом обслуживания объектов инфраструктуры путевого хозяйства линейного участка.

3.2.3 Обязанности ПДБк:

3.2.3.1 Основными обязанностями ПДБк являются:

- выполнение плана-графика осмотра пути, выявление всех отступлений в параметрах технического состояния объектов путевого хозяйства;

- заполнение учетных форм (книг, журналов) с фиксированием выявленных неисправностей: ПУ-28, ПУ-29, ПУ-30, ПУ-67, ПУ-35 а также еженедельный отчет по выявленным неисправностям (приложение А), при работе на станции, а также, при выявлении в пределах станции неисправностей, требующих принятия незамедлительных мер по их устранению ПДБк обязан сделать запись в журнале ДУ-46;

- ежедневная и оперативная передача ПДк, ПЧУ, сменному инженеру дистанции пути обнаруженных при осмотре неотложных неисправностей;



- организация работ, совместно с ПДБн, ПДн по замене остродефектных рельсов и устранению неисправностей, требующих ограничения скорости движения поездов или закрытия движения;

- передача еженедельного отчета ПЧУ и сменному инженеру дистанции пути для дальнейшего планирования работ по устранению выявленных неисправностей;

- выполнение необходимых операций (промеров, осмотров, объездов, сопровождение путеизмерительных, дефектоскопных тележек) для объективного контроля качества выполненных работ ПДБн и ПДппр.

При обнаружении случаев повторения неисправностей или устранения неисправности с нарушением технологии или сроков устранения, ПДБк ставит в известность ПДк, ПЧУ, сменного инженера дистанции пути, для организации своевременного устранения неисправности, изменения данных учета работ путевых бригад.

3.2.3.2 ПДБк в соответствии с планом-графиком осуществляет:

- визуальную проверку состояния рельсовых цепей (видимые повреждения изоляции элементов изолирующих стыков, элементов стрелочных переводов, наличие рельсовых соединителей и т.п.);

- промеры пути, стрелочных переводов шаблоном ЦУП;

- измеряет усилие прижатия рельсов к железобетонным шпалам, закрепления клеммных, закладных и стыковых болтов, величину стыковых зазоров, износ рельсов и металлических частей стрелочных переводов;

- проверку состояния шпал, переводных и мостовых брусьев с маркировкой шпал, требующих замены;

- соответствие состояния бесстыкового пути «Техническим указаниям по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути , в части усилия закрепления болтов скреплений, подвижек рельсовых плетей относительно маячных шпал, соответствия ширины плеча балластной призмы установленным нормативным значениям, заполнения шпальных ящиков балластом;

- контроль, при проведении очередных проверок, за своевременным и качественным устранением ранее выявленных неисправностей.

3.2.3.3 Бригадир пути по контролю за состоянием пути несёт ответственность:

- за своевременное выявление неисправностей пути и сооружений, угрожающих безопасности движения поездов;

- за соблюдение графика проверки пути, качество осмотров;

- за своевременную передачу результатов промера и осмотра пути сменному инженеру дистанции пути;

- за подачу заявок на необходимые ограничения скорости и закрытия движения поездов, организацию ограждения опасных мест соответствующими сигналами.

3.2.3.4 В дистанциях пути устанавливается следующий учет и контроль исполнения работ ПДБк:

- ПДБк ежедневно докладывает о выполнении работ ПДк и сменному инженеру дистанции пути;

- результаты ежедневных измерений, осмотров и данные средств диагностики ПДБк заносит в книги и журналы установленных форм: ПУ-28, ПУ-29, ПУ-30;

- обнаруженные неисправности ПДБК вносит в еженедельный отчет с указанием конкретного места нахождения (перегон, станция, № пути, километр, пикет и т. д.), который передается в конце недели ПЧУ и сменному инженеру дистанции пути;

- ПД ежедневно докладывает ПЧУ, сменному инженеру дистанции пути о выполнении работ по проверке пути ПДБк в пределах обслуживаемого околотка, выявленных и устраненных неисправностях, требующих выполнения незамедлительных работ по устранению;

- выполнение работ ПДБк фиксируется сменным инженером дистанции пути на графике осмотров и в журналах установленной формы;

- руководители дистанции пути ПЧ, ПЧЗтек., ПЧУ контролируют работу ПДБк по контролю за состоянием пути.

Планирование и организация выполнения неотложных работ по обеспечению безопасности движения поездов с установленными скоростями по результатам осмотра и проверки пути

3.3.1 Планирование работ бригад по неотложным работам

3.3.1.1 Планирование работ, выполняемых путевыми бригадами по неотложным работам, осуществляется по полумесячным планам-графикам формы ПУ-74, утвержденным начальником дистанции пути. План-график составляется ПЧУ, ПДк по данным контроля за состоянием пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна, путевых устройств, включая данные диагностических средств пути.

3.3.1.2 Планирование работ по устранению неисправностей пути, угрожающих безопасности или нарушающих плавность движения поездов, производится в оперативном порядке и выполняется немедленно после обнаружения этих неисправностей.

3.3.2 Организация производства неотложных работ и руководство ими:

3.3.2.1 Неотложные работы по обеспечению безопасности движения поездов с установленными скоростями выполняются бригадами по неотложным работам под непосредственным руководством ПДБн или ПДн, в зависимости от вида работ;

3.3.2.2 Непосредственное руководство бригадами по неотложным работам осуществляет ПД и ПДБ;

3.3.2.3 Основные функции бригады по неотложным работам:

- оперативное устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, выявленных ПД и ПДБ по контролю за состоянием пути, а также неисправностей третьей и четвертой степеней, выявленных путеизмерительным вагоном или путеизмерительной тележкой;

- замена остродефектных рельсов;

- устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, выявленных при комиссионных натурных осмотрах пути и стрелочных переводов;

- устранение отказов в работе технических средств;

- выполнение работ по полумесячным планам-графикам, утвержденным начальником дистанции пути.

3.3.2.4 Об устранении неисправности ПД и ПДБ по неотложным работам обязаны доложить ПДк, ПЧУ, сменному инженеру дистанции пути.

Дата и время устранения неисправности фиксируется сменным инженером дистанции пути в журнале установленной формы.

После устранения неисправности, повлекшей ограничение скорости движения поездов, полноту и качество выполняемых работ проверяют руководители дистанции пути установленным порядком. Предупреждение об ограничении скорости движения поездов отменяется согласно требованиям пункта 8.14 Инструкции ЦП-485.

3.3.2.5 Оснащение путевых бригад по неотложным работам основными техническими средствами, оборудованием и путевым инструментом должно соответствовать требованиям приложения Б.

3.3.2.6 Порядок доставки путевых бригад к месту работ и обратно определяется Регламентом обслуживания объектов инфраструктуры путевого хозяйства линейного участка.

3.3.2.7 ПДн ежедневно докладывает о выполнении работ бригадами по неотложным работам ПЧУ, сменному инженеру дистанции пути. Выполнение работ фиксируется сменным инженером дистанции пути в журналах установленной формы.

3.3.2.8 ПДн ведет журнал ПУ-74 на объем работ, выполняемых бригадами по неотложным работам .

Планирование и организация выполнения планово-предупредительных работ укрупненными бригадами

3.4.1 Планирование работ бригадам по плановым работам укрупненным бригадам осуществляется ежемесячно на основании годового плана организации текущего содержания дистанции пути, утвержденного заместителем начальника железной дороги - начальником дирекции инфраструктуры. План-график составляется ПЧЗтек, ПЧУ, ПДппр с учетом данных весеннего (осеннего) комиссионного осмотра пути и контроля за состоянием пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых устройств, с учётом данных диагностики пути, выделением необходимой техники и материалов верхнего строения пути.

3.4.2 Планы-графики работы на текущий месяц утверждается начальником дистанции пути.

3.4.3 К работам, планируемым по месяцам, относятся также работы, связанные с местными отступлениями, согласно пункта 4.3.2 Инструкции ЦП-774.

3.4.4 В связи с тем, что работы текущего содержания пути в сезонах года различные по номенклатуре, объемам и организации, планирование работ для бригад по плановым работам должно осуществляться на год и на сезон (летний, осенний, зимний и весенний) согласно требований пунктов 4.3.2 – 4.3.3 Инструкции ЦП-774.

3.4.5 В составе плановых работ предусматриваются работы:

- выправка пути в профиле (подбивка шпал - в сезон летне-путевых работ, замена негодных подрельсовых прокладок и прокладок под подкладками - в зимний период);

- выправка пути в плане (рихтовка);

- регулировка зазоров;

- перешивка пути;

- одиночная смена рельсов, скреплений и шпал;

- содержание балластной призмы;

- содержание земляного полотна (водоотводных сооружений, откосов земляного полотна);

- подготовка пути к зиме и пропуску весенних вод;

- разрядка температурных напряжений в рельсах бесстыкового пути;

- очистка рельсов и скреплений от грязи, добивка костылей и поправка противоугонов на звеньевом пути с деревянными шпалами;

- смазка и закрепление стыковых, клеммных и закладных болтов при скреплении КБ, ЖБР;

- регулировка монорегуляторов скрепления АРС;

- перекладка рельсов с боковым износом из кривых в прямые с заменой рабочего канта и наоборот;

- обслуживание переездов;

- снего- , водо- , пескоборьба;

- наплавка и науглероживание крестовин;

- выполнение работ, сопутствующих планово-предупредительной выправке пути с применением комплексов путевых машин и другие виды работ текущего содержания пути.

3.4.6 Плановые работы выполняются укрупненной бригадой под непосредственным руководством ПДппр.

3.4.7 ПДппр ежедневно согласовывает план работы с ПЧУ.

3.4.8 Оснащенность путевой бригады по плановым работам техническими средствами, оборудованием, путевыми инструментами и автотранспортом должно соответствовать требованиям приложения А.

3.4.9 Порядок доставки путевой бригады по плановым работам к месту работ и обратно осуществляется согласно Регламенту.

3.4.10 ПДппр ежедневно докладывает ПЧУ, сменному инженеру дистанции пути о выполненных объемах работ за истекший день, а также ведет ПУ-74 на вышеперечисленный укрупненной бригадой объем работ.

 


Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 45; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.024 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты