ПОЛОЖЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ТРАКТОРА

Различают следующие веса трактора:

эксплуатационный (полный) G — вес трактора в полностью заправленном состоянии, с балластом и догрузкой от навесных орудий, с инструментом и води­телем;

рабочий —вес трактора в полностью заправленном состоянии (иногда при­нимают половину заправки топливом) без водителя;

конструктивный G₀ — вес трактора без водителя, топлива и воды, запасных частей и инструмента (ЗИП), балласта всех видов; .

сухой — конструктивный вес без учета веса заправляемого масла.

Конструктивный вес трактора определяют для оценки качества конструкции и материалоемкости по формуле

(33)

где G_в — вес воды в системе охлаждения; G_и — вес возимого ЗИПа, составляю­щий 10—40 кгс; G_вод — вес водителя (принимают условно 70 кгс); G_топ — вес топлива: G_топ = Т*G_т + G_ост == T*g_eN_e + +G_ост (здесь Т — запас времени работы до заправки: для тракторов общего назначения и пропашных Т10 ч, для спе­циальных тракторов (виноградниковых, горных самоходных шасси) Т = 6—8 ч;

G_ост — вес нерасходуемого остатка топлива: G_ост == 3— 10 кгс; G_т и g_e — часо­вой и удельный расходы топлива двигателем; Ne — мощность двигателя: Ne = h_и.м*N_н ; h_и.м — коэффициент использования мощности: для тракторов общего назначения принимают 0,9, для пропашных 0,8); G_бал — вес балласта, состоя­щего из съемных грузов и заливаемой в шины воды; G_дог — догрузка от навес­ного орудия или полунавесного прицепа.

Вес (g_b + G_и + G_вод) является постоянным, а (G_топ + G_бал + G_дог) пере­менным, зависящим от степени заполнения топливного бака, положения орудия, степени установки балласта,

Распределение веса по отдельным узлам и механизмам трактора оценивается по выполненным конструкциям (табл. 3.1 и 3.2) и опытным данным. Знать рас-