Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



ПОЛОЖЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ТРАКТОРА




Читайте также:
  1. I. ТЕКУЩЕЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ГОРОДА
  2. I. Центральная власть
  3. III. Речь как центральное звено психики человека
  4. LIII. ПЕРЕПОЛОХ В ЦЕНТРАЛЬНОМ ЭКСКУРСИОННОМ БЮРО
  5. Pегиональное отделение Федеральной службы по финансовым рынкам в Центральном федеральном округе
  6. VII. Практика массовых злоупотреблений служебным положением в спецслужбах
  7. Агоністи центральних α-адренорецепторів
  8. Б) Разум, озадаченный опытом. Онто-логическое предположение экспериментальной программы
  9. Благое расположение
  10. ВВЕДЕНИЕ ОСОЗНАВАНИЯ В ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КАНАЛ

Различают следующие веса трактора:

эксплуатационный (полный) G — вес трактора в полностью заправленном состоянии, с балластом и догрузкой от навесных орудий, с инструментом и води­телем;

рабочий —вес трактора в полностью заправленном состоянии (иногда при­нимают половину заправки топливом) без водителя;

конструктивный G0 — вес трактора без водителя, топлива и воды, запасных частей и инструмента (ЗИП), балласта всех видов; .

сухой — конструктивный вес без учета веса заправляемого масла.

Конструктивный вес трактора определяют для оценки качества конструкции и материалоемкости по формуле

(33)

где Gв — вес воды в системе охлаждения; Gи вес возимого ЗИПа, составляю­щий 10—40 кгс; Gвод — вес водителя (принимают условно 70 кгс); Gтоп — вес топлива: Gтоп = Т*Gт + Gост == T*geNe + +Gост (здесь Т — запас времени работы до заправки: для тракторов общего назначения и пропашных Т10 ч, для спе­циальных тракторов (виноградниковых, горных самоходных шасси) Т = 6—8 ч;

Gост — вес нерасходуемого остатка топлива: Gост == 3— 10 кгс; Gт и ge часо­вой и удельный расходы топлива двигателем; Ne — мощность двигателя: Ne = hи.м*Nн ; hи.м — коэффициент использования мощности: для тракторов общего назначения принимают 0,9, для пропашных 0,8); Gбал — вес балласта, состоя­щего из съемных грузов и заливаемой в шины воды; Gдог — догрузка от навес­ного орудия или полунавесного прицепа.

Вес (gb + Gи + Gвод) является постоянным, а (Gтоп + Gбал + Gдог) пере­менным, зависящим от степени заполнения топливного бака, положения орудия, степени установки балласта,

Распределение веса по отдельным узлам и механизмам трактора оценивается по выполненным конструкциям (табл. 3.1 и 3.2) и опытным данным. Знать рас-


Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 4; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты