КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Система AHC и AVS
AHC (active height control) – активна система регулювання висоти підвіски. AVS (active variable suspension) – активна система керування одночасно всіма колесами та жорсткістю підвіски. Адаптивна підвіска з електронним керуванням забезпечує горизонтальне положення кузова, зміну зусиль у колесах, регулювання демпферної сили амортизаторів, стійкий та комфортабельний рух автомобіля з незалежною адаптивною підвіскою та електронною системою керування по нерівній поверхні.
Рис. 4.98. Схема адаптивної незалежної підвіски з автоматичним регулюванням висоти та положення кузова
Дозволяє отримати оптимальні характеристики, під час руху по дорогах та поза дорогами.
Рис. 4.99. Забезпечення горизонтального положення кузова автомобіля з адаптивною підвіскою та електронним керуванням
Рис. 4.100. Схема автоматично керування незалежною підвіскою та зусиллями на колесах
Рис 4.101. Незалежна адаптивна підвіска з автоматичною зміною жорсткості підвіски та електронним керуванням
Клапан регулювання змінює коєфіцієнт демпферування пружин в широкому діапазоні при маневруванні або гальмуванні.
Умови руху та принципи дії системи
1. Рух під час повороту
Система АНС вмикається автоматично з початком руху автомобіля. Під час руху автомобіля без системи АНС, кузов нахиляється в сторону. При наявності системи АНС кузов не нахиляється в сторону. Електронна система керування автоматично підбирає необхідний коефіцієнт "пружності підвіски" для усунення нахилення кузова та забезпечує безпечний рух автомобіля на повороту дороги.
Рис. 4.102. Схема вирівнювання положення кузова автомобіля з адаптивною незалежною підвіскою з електронним керуванням під час руху на завороту дороги
|