Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Предельная глубина брода, м, при переправе личного состава и техники




Читайте также:
  1. III. Психология публичного выступления, или как научиться говорить
  2. Анализ динамики и состава оборотных активов приведен в таблице 7.
  3. Анализ структуры и состава основных производственных фондов
  4. Анализ техники бега на средние и длинные дистанции
  5. Вклад в развитие науки и техники выдающихся ученых и инженеров эпохи Возрождения
  6. Второстепенные техники.
  7. Выбор подвижного состава для конкретных условий эксплуатации
  8. Выписка из Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава Железных дорог ЦВ-ВНИИЖТ-494
  9. Выражение химического состава воды в виде формул
  10. ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
  Скорость течения, м/с  
Личный состав и техника      
  До 1 До 2 Более 2
       
Личный состав в пешем порядке 0,8 0,6
       
Автомобили грузоподъемностью:      
до 2 т 0,6 0,5 0,4
3 — 3,5 т 0,8 0,7 0,6
0,9 0,8 0,7
Гусеничные тягачи 0,9 0,8
Средние танки и САУ 1,2 1,1
       

Плотность грунта на берегу можно определить с помощью пехотной или саперной лопаты. В мягкий грунт лопата рукой или легким нажимом ноги свободно входит полностью — такой участок непригоден для организации переправы войск. Для переправы нужно выбирать участок берега с плотным грунтом, в который лопата идет с трудом и углубить ее сразу на весь штык не удается,

 

Спуск в воду должен быть не круче 15° для автомобилей повышенной проходимости и бронетранспортеров и 20° для танков и боевых машин, выход из

 


 

 

Рис. 55. Определение крутизны входа в воду (выхода из воды)

 

воды — соответственно 5—8 и 15°. Крутизну берега при входе и выходе из воды можно измерить с помощью транспортира или командирской (офицерской) линейки (рис. 55). Для этого к центру транспортира крепится отвес (нить с грузом). Стоя на берегу, визируют по линии основания транспортира на предмет (вешку), равный высоте наблюдателя до глаз и поставленный в воду в 2—3 м от берега. Угол между индексом 90° на транспортире и нитью отвеса указывает крутизну входа в воду или выхода из нее . Разведывательный орган в составе двух-трех боевых машин может преодолевать водную преграду с менее плотным грунтом в месте переправы (лопата нажимом ноги с усилием погружается в грунт на штык). Однако при входе и особенно при выходе из воды на такой берег машины не рекомендуется вести

 

след в след, чтобы при продавливании грунта гусеницами (колесами) и размокании его выплеснутой водой идущие следом машины не осели на днище.

 

Мосты, если они не разрушены противником, являются важными объектами разведки . При выходе к мосту выясняется, не обороняется ли он противником. При обнаружении противника необходимо определить его силы, расположение огневых средств и немедленно доложить командиру; в дальнейшем действовать по его указанию. Если мост не обороняется, устанавливаются его грузоподъемность, размеры основных элементов (длина и ширина) и материал, из которого он изготовлен . Железобетонные, бетонные, каменные и металлические мосты обеспечивают, как правило, пропуск гусеничных машин массой 60—80 т.



 

Зимой водные преграды могут преодолеваться по льду (табл. 8). Прочность ледяной переправы опреде-ляется в основном толщиной льда. Толщина льда замеряется ледомером или лопатой через лунки, пробитые во льду через 5—10 м одна от другой в середине реки и через 3—5 м — у берегов. Лунки пробиваются в два ряда в 10 м слева и справа от оси переправы.

 

Таблица 8

 


Дата добавления: 2015-09-14; просмотров: 3; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты