КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Коваленко Г.Ю.
Кафедра судовождения
КУРСОВАЯ РАБОТА
по Навигации и лоции
на тему:
«Навигационная проработка перехода Манила – Порт-Морсби»
Выполнил курсант
Факультета морского судовождения
Учебной группы 1134
Коваленко Г.Ю.
Руководитель работы:
Климов В. А.
Одесса - 2012
Оглавление
Вступление ………………………………………………………………………………………………………... 3 стр.
Сведения сведения о порте прихода……………………………………………………………………………...4 стр.
Сведения сведения о порте отхода………………………………………………………………………………..5 стр.
Сведения о судне…………………………………………………………………………………………………...6 стр.
Навигационное оборудование судна…………………………………………………………………………….10 стр.
Таблица 1.1 Список адмиралтейских карт на переход ………………………………………………………...11 стр.
Таблица 1.2 Адмиралтейские публикации на переход…………………………………………………………13 стр.
Таблица 2. Метеорологическая таблица………………………………………………………………………..14 стр.
Таблица 3. Высота волн………………………………………………………………………………………….15 стр.
Таблица 4. Радиостанции факсимильных гидрометеорологических передач..................................................15 стр.
Таблица 5 Станции, передающие сведения о погоде…………………………………………………………..16 стр.
НАВТЕКС…………………………………………………………………………………………………………16 стр.
NAVAREA………………………………………………………………………………………………………...16 стр.
Таблица 6 Результаты предварительной прокладки............................................................................................17 стр.
Предварительная прогладка ................. ................................................................................................................20 стр.
Таблица 7 Время наступления полных и малых вод и их высоты для порта прихода(отхода)......................32 стр.
Элементы освещённости…………………………………………………………………………………………33 стр.
Навигационный очерк и Гидрометеорологический очерк на переход………………………………………34 стр.
Расчёт ортодромии и локсодроми……………………………………………………………………………….38 стр.
Построение координатной сетки меркаторской проекции…………………………………………………………………………………………………………..39 стр.
Таблица 8 Расстояние от западной кромки до меридианов карты………………………………………………………………………………………………...……………..39 стр.
Таблица 9 Расстояние от нижней (южной) кромки карты до каждой параллели карты……………………………..………………………………………………………………………………..40 стр.
Заключение………………………………………………………………………………………………………..41 стр.
Список литературы……………………………………………………………………………………………….42 стр.
Вступление
Работа является навигационной проработкой перехода Манила – Порт-Морсби. Плавание проходит через Австрал-Азиатские моря – Южно-Китайское Море, Море Сулу, Тасманово Море, Море Сулавеси, Молуккское Море, Море Банда, Арафурское Море, Коралловое Море. Выполнено подбор карт и навигационных пособий для плавания, описано порядок подъема и корректуры карт, выполнена предварительная прокладка курсов и плавания, расчет естественной освещенности, описание гидрометеорологических условий плавания и все другие расчеты и описания, требуемые методическими указаниями по выполнению курсовой работы.
Проработка перехода дает необходимые практические и теоретические навыки будущему судоводителю для применения их в практической деятельности.
Порт отхода (Манила)
| Управление порта | Philippine Ports Authority, PDO Manila/Northern Luzon |
| Адрес | PNR Building South Harbor Manila Philippines |
| Телефон | 527-44-14 |
| Факс | 527-44-14 |
| Широта: | 14º 34' 59' N |
| Долгота: | 120º 57' 0' E |
| UN/LOCODE: | PHMNL |
| Тип порта | Seaport |
| Размер порта | Very Large |
| Максимальная осадка | 13.4 m |
Манила- крупный порт и столица Филиппин на юго-западном побережье острова Лусон, в глубине Манильского залива Южно-Китайского моря. Акватория порта Манила защищена 3 волноломами, имеет Южную и Северную гавани. У 36 причалов Южной гавани могут швартоваться крупнотоннажные океанские суда. Северная гавань, имеющая 26 причалов, используется каботажными судами для разгрузки грузов. Кроме того, в порту Манила оборудованы причал для танкеров, причал для ролкеров, 3 контейнерных причала для приема контейнеровозов и обработки контейнеров. Часть судов обрабатывается на рейде с помощью лихтеров и барж. Длина причального фронта более 19 км с глубинами до 11,5 м.
Через Манилу проходит более половины импорта и около трети экспорта страны. В порт ввозятся следующие морские грузы: промышленное оборудование, автомобили, уголь, ткани, зерно, мука, мясо и молочные продукты; вывозятся — копра, пенька, сахар, табак, лес, медная и хромовая руды, марганец, кокосовое масло. Суммарный оборот морских грузопеервозок порта Манила составляет 22 млн. т. Судоремонтные предприятия, располагающие плавдоком и 5 слипами, обеспечивают ремонт судов и кораблей до крейсеров включительно.
.
Порт прихода(Порт-Морсби)
| Управление порта: | PNG Ports Corporation Ltd. |
| Адрес: | PO Box 671 Port Moresby Papua New Guinea |
| Телефон: | 321 1400 |
| Факс: | 321 2440 |
| Широта: | -9º -29' -21' S |
| Долгота: | 147º 9' 22' E |
| UN/LOCODE: | PGPOM |
| Тип Порта: | Морской порт |
| Размер порта: | Средний |
| Максимальная осадка: | 12 m |
Порт-Морсби расположен на юго-восточном побережье острова Новая Гвинея, на берегу бухты Порт-Морсби залива Папуа Кораллового моря, в юго-западной части Тихого океана. Лоцманская проводка в этом порту обязательна. Максимальная длина судов – 200 м. Минимальная глубина на входе в канале – 15,2 м.
Сведения о судне
| Тип судна Название судна Год постройки Флаг Назначение Водоизмещение порожнем Дедвейт Средняя осадка в полу-грузу Главные размерения: Длина наибольшая, L Ширина наибольшая, B Найбольшая высота надстройки Поперечная метацентрическая высота Продольная метацентрическая высота | Lo-Ro ship «MIAMI HEAT» PANAMA способны одновременно перевозить несколько видов груза: в трюмах – навалочный или генеральный груз, на накатной палубе – подвижную технику, на верхней палубе – контейнеры. 19512 т 17565 т 7,8 м 173,5 м 23,1 м 43 м 1,30 м 221,5 м |
| Главный двигатель: Тип Кол-во главных двигателей Максимальная мощность главного двигателя Винт: Тип Кол-во винтов Сторона вращения Диаметр Руль: Тип Кол-во насосов Общая площадь руля Максимальный угол поворота руля Носовое и кормовое подруливающие ус-во: Тип Кол-во Носовой Якорь: Тип Вес Кол-во якорей Калибр цепи Кол-во смычек | Дизель B&W 9540 kW Винт регулируемого шага Винт левого вращения 5,3 м Полу-балансирный 24 м2 350 Туннельное 1( носовое) Грунсона 6450 кг |
Инерционные характеристики судна
| ВРШ Мили Время | |||
| ППХ – Стоп | 10 до 0 | 1,468 | 19м. 04с. |
| ПСХ – Стоп | 7 до 0 | 1,178 | 18м. 3с. |
| ПМХ – Стоп | 6 до 0 | 1,102 | 17м. 42с. |
| ППХ – ЗПХ | 10 до -10 | 0,541 | 3м. 43с. |
| ПСХ – ЗПХ | 7 до -10 | 0,373 | 3м. 31с. |
| ПМХ – ЗПХ | 6 до -10 | 0,331 | 3м. 22с. |
Поворотливость
Навигационное оборудование судна
Технические средства судовождения
| КУРСОУКАЗАТЕЛИ | |||||
| № п/п | Тип | Марка | СКП выработки курса | Электрическое питание | Место установки |
| МАГНИТНЫЙ КОМПАС | |||||
| 1. | SARACOM | MC-18 | ±1,5º | = 24 В | Верхний мотик, ходовая рубка |
| ГИРОСКОПИЧЕСКИЙ КОМПАС | |||||
| 1. | Spery | 4914-CA | ±0,5º | ~ 220 В 50 Гц, | Гиропост, ходовая рубка, штурманская рубка |
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ – ЛАГ | |||||
| № п/п | Тип | Марка | СКП измере-ния скорости | Электрическое питание | Место установки |
| 1. | Furuno | DS-50 | ±0,1 уз. | ~ 220 В 50 Гц | Гиропост, ходовая и штурманская рубки |
Таблица 1.1
Список адмиралтейских карт на переход.
| № карты Chart No. | Название карты Title of Chart or Plan | Масштаб 1: Natural Scale 1: | Первое издание Date of publication | Новое издание New Edition |
| Navigational Charts | ||||
| The World General Charts of the Oceans | ||||
| North Pacific Ocean – Southwestern Part | 10 000 000 | Feb. 1990 | May 2003 | |
| The World Index of Charts at 1 : 3500000 or comparable scale | ||||
| Philippines to Bismarck Archipelago | 3 500 000 | June 1988 | May 2003 | |
| Australia – North Coast and Adjacent Waters | 3 500 000 | July 1977 | May 2003 | |
| Coastal and Large-Scale Charts | ||||
| Manila Bay and Approaches | 150 000 | June 2005 | - | |
| Verde Island Passage | 150 000 | Aug. 2004 | - | |
| Mindoro Strait | 150 000 | Nov. 2004 | - | |
| Ambulong Island to Sibuyan Island Including Semirara Islands | 150 000 | Dec. 2003 | Apr. 2004 | |
| Cuyo East Pass | 150 000 | Apr. 2005 | ||
| Panay Gulf and Approaches | 150 000 | June 2004 | ||
| Tagolo Point to Coyo Islands, including Cebu, Negros and Parts of Panay and Palawan | 500 000 | Aug. 1924 | Apr. 2004 | |
| Mindoro Strait to Luconia Shoals and Selat Makasar | 1 500 000 | Aug. 2002 | - | |
| Basilan Strait including Basilan Islands and the Pilas Group | 150 000 | Mar. 2006 | - | |
| Mindanao to Sulawesi | 745 000 | May 1927 | Jan. 2004 | |
| Molucca Sea to Manila Bay | 1 550 000 | Aug. 1931 | June 2004 | |
| 942A | Eastern Archipelago – Sumba to Seram | 1 550 000 | Oct. 1868 | Jan. 2004 |
| Kepulauan Sula and Buru | 500 000 | Apr. 1937 | Jan. 2004 | |
| Banda Sea | 700 000 | Nov. 1944 | Jan. 2004 | |
| Pulau-Pulau Banda to Pulau-Pulau Aru | 500 000 | Sept. 1938 | Jan. 2004 | |
| Pulau-Pulau Aru, with Part of the South West Coast of Papua | 500 000 | Nov. 1944 | Sept. 1981 | |
| Booby Islands to Cape Wessel including Gulf of Carpentaris | 1 500 000 | Sep. 2004 | June 2007 | |
| AUS 700 | Western Approaches to Torres Strait | 150 000 | July 1979 | July 1994 |
| AUS 296 | Goods Island to Proudfoot Shoal | 75 000 | June 1973 | Nov. 1988 |
| AUS 292 | Adolphus Channel to Prince of Wales Channel | 75 000 | Sept. 1988 | June 2005 |
| AUS 839 | Cairncross Islets to Srden Islet | 150 000 | Feb. 1978 | Mar. 2006 |
| AUS 377 | Bligh Entrance Eastern Fields | 300 000 | Oct. 1985 | June 2006 |
| AUS 379 | Kerema Bay to Port Moresby | 300 000 | Jan. 2008 | - |
| AUS 621 | Approaches to Port Moresby | 37 500 | Mar. 1996 | Mar. 2005 |
| AUS 622 | Port Moresby Port Moresby and Napa Napa Wharves | 15 000 7 500 | Nov. 2004 | - |
| Non-Navigational Charts | ||||
| Routing Chart | ||||
| 5126(3) | March | 20 000 000 | July 2004 | Dec. 2008 |
| Gnomonic Chart | ||||
| North Pacific | 26 500 000 | June 1914 | - | |
| World Series Thematic Charts | ||||
| The World – Time Zone Chart | - | Oct. 1999 | - | |
| The World – Main Ocean Routes: Power Vessels | - | Dec. 1973 | - | |
| The World – General Surface Current Distribution | - | May 1968 | - | |
| D6083 | The World – Load Line Rules | - | May 1968 | - |
| Climatic Chart | ||||
| 5126(3) | March | 20 000 000 | July 2004 | Dec. 2008 |
| B6987 | West Pacific Ocean | 17 500 00 | Jan. 1940 | Aug. 1979 |
| Ocean Plotting Sheets | ||||
| Lat. 0° to 30° N. and S (Mercator projection) 1000 x 627 mm | 1 000 000 | Sept. 1958 | - | |
| Mercator Plotting Sheets | ||||
| D6324 | Lat. 9° to 21° N. and S. 980 x 605 mm | 670 000 | Mar. 1945 | Dec. 1961 |
| D6325 | Lat. 12° to 15° N. and S. 968 x 605 mm | 670 000 | Mar. 1945 | Dec. 1961 |
| Plotting Diagrams | ||||
Таблица 1.2
Адмиралтейские публикации на переход.
| NP No. | TITLE |
| Admiralty Tide Tables (ATT) (NPs 201-204) | |
| DP560 | Admiralty Tidal Prediction Software |
| 120A | Admiralty Manual of Tides, 1st Edition 1941 (Reprinted 1980) |
| 122(1) | Admiralty Tidal Handbook No.1 The Admiralty Method of Harmonic Tidal Analysis for Long Period Observations (1985 Edition) |
| 122(2) | Admiralty Tidal Handbook No.2 Datums for Hydrographic Surveys |
| 122(3) | Admiralty Tidal Handbook No.3 Harmonic Tidal Analyses for Short Periods |
| Sailing Directions (Pilots) | |
| Philippine Islands Pilot | |
| Indonesia Pilot, Vol. III | |
| Australia Pilot, Vol. III | |
| F (NP 79) | Admiralty List of Lights and Fog Signals (ALL) (NPs 74-84) |
| K (NP 83) | |
| Admiralty List of Radio Signals (ALRS) (NPs 281-288) | |
| 281 (2 ) | Volume 1 |
| Volume 2 – Radio Navigational Aids, Electronic Position Fixing Systems and Radio Time Signals | |
| 283(2 ) | Volume 3 – Part |
| Volume 4 – Lists of Meteorological Observation Stations | |
| Volume 5 – Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) | |
| 286( 4) | Volume 6 – Part |
| Distance Table | |
| 350(3) | Admiralty Distance Tables, Indian Ocean – 1st Edition, 1978 |
| Astronomical Publications | |
| The Nautical Almanac 2012 | |
| Star Finder and Identifier |
| Miscellaneous Publicationns | |
| AUSREP | |
| Reef Pilot User Manual | |
| Software | |
| MAX SEA | |
| Waypoint |
Таблица 2
Метеорологическая таблица.
| Метеорологические элементы | Порт отхода(Манила) | О.Палаван | О.Минданао | Район 5°-10°S, 130°-135°E | Порт прихода(Порт-Морсби) | |
| Повторяемость Ветра, % | N | |||||
| NE | ||||||
| E | ||||||
| SE | ||||||
| S | ||||||
| Повторяемость Ветра, % | SW | |||||
| W | ||||||
| NW | ||||||
| штиль | ||||||
| Средняя скорость ветра, м/с | 4,4 | 1,6 | 2,2 | 2,6 | 1,5 | |
| Число дней с туманом | - | - | ||||
| Средняя облачность, баллы | ||||||
| Число ясных дней (0 – 2 балла) | - | - | ||||
| Число пасм. дней (8 – 10 бал) | - | |||||
| Среднее кол-во осадков, мм (за месяц) | - | |||||
| Макс. кол-во осадков за сутки, мм | - | |||||
| Число дней с осадками | ||||||
| Число дней с грозой | - | - | - | |||
| Средняя темп. воздуха, ˚С | 27,8 | 26,7 | 26,7 | - | 27,8 | |
| Относит. влажность воздуха, % |
Таблица 3
| Напра-вление волне-ния | Высота волн, м | ||||||||
| Ветровое волнение | Зыбь | ||||||||
| Штиль | 1-2 | 3-4 | ≥5 | Штиль | 1-2 | 2-3 | ≥3 | ||
| N | 11% | 12% | - | - | 87% | - | - | - | |
| NE | 35% | 16% | - | - | - | - | |||
| NW | 8% | - | - | - | - | - | |||
| SE | 18% | - | - | - | - | - | |||
| Е | - | - | - | 13% | - | - |
Таблица 4
Радиостанции факсимильных гидрометеорологических передач
| Индексы | Название станции | Частота излучения | Содержание передачи | Время передачи |
| 120/576 | BEIJING(PEKING) | 5526,9 | Surface pressure analysis | 0830(00) |
| 120/576 | BEIJING(PEKING) | 8121,9 | Surface pressure analysis | 0830(00) |
| 120/576 | BEIJING(PEKING) | 10116,9 | Surface pressure analysis | 0830(00) |
| 120/576 | BEIJING(PEKING) | 14366,9 | Surface pressure analysis | 0830(00) |
| 120/576 | BEIJING(PEKING) | 16025,9 | Surface pressure analysis | 0830(00) |
| 120/576 | T’AI-PEI METEO (Cont) | GFS 48 hour 200 hPa belt wind prognosis | 0755(00) 1955(12) | |
| 120/576 | T’AI-PEI METEO (Cont) | GFS 48 hour 200 hPa belt wind prognosis | 0755(00) 1955(12) | |
| 120/576 | T’AI-PEI METEO (Cont) | GFS 48 hour 200 hPa belt wind prognosis | 0755(00) 1955(12) | |
| 120/576 | T’AI-PEI METEO (Cont) | GFS 48 hour 200 hPa belt wind prognosis | 0755(00) 1955(12) | |
| 120/576 | T’AI-PEI METEO (Cont) | GFS 48 hour 200 hPa belt wind prognosis | 0755(00) 1955(12) |
Таблица 5
Станции, передающие сведения о погоде.
| Название и позывные | Частота излучения | Время передачи | Передаваемая Информация |
| Manila/A | 8776,8 | 0030 0330 0630 0930 1230 | Storm Warnings, 24 hour forecast in English |
| Manila/B | Ch 09 16 20 | 0030 0330 0630 0930 1230 | Storm Warnings, 24 hour forecast in English |
| Port Moresby (P2M) | 4405(417)/ 6510(604) | On receipt | Storm Warnings |
| Port Moresby (P2M) | 4405(417)/ 6510(604) | Every even H+03 | Gale warnings for 0°-12°S, 141°E-160°E |
| Port Moresby (P2M) | 4405(417)/ 6510(604) | 0003 0603 | Gale warnings and 24 hour forecast for coastal waters of Papua New Guinea, New Britain, Bougainville and Bismarck Archipelago |
Названия и идентификаторы станций для приёма сообщений НАВТЕКС по мере следования судна:
· Sandakan[S]
· [B]Amboina
· [A]Jayapura
Перечень районов NAVAREA через которые пролегает путь судна.
- XI JAPAN
- X Australia
Таблица 6
Результаты предварительной прокладки
| ПУ (ИК) | S, мили | V, уз. | Продолжи-тельность плавания ч., мин. | Поворотные точки и их положение относительно приметных ориентиров | ||||
| Дата Время | j /l | ИП | Дк, мили | Название ориентира | ||||
| - | - | - | - | 01.03.2012 6:00 | 14°33.1060 N / 120°58.6948 E | |||
| 248 ° T | 17.3 | 9,7 | 2:00 | 01.03.2012 8:00 | 14°26.0966 N / 120°42.2425 E | 89° | 3,58 | San Nicolas Shoals Light |
| 220 ° T | 13,8 | 18,9 | 0:43 | 01.03.2012 8:43 | 14°15.5061 N / 120°33.1234 E | 11° | 6,95 | Cape Corregidor Light |
| 200 ° T | 4,44 | 18,9 | 0:14 | 01.03.2012 8:57 | 14°11.3395 N / 120°31.5309 E | 111° | Hornilo Pt | |
| 198 ° T | 8,28 | 18,9 | 0:26 | 01.03.2012 9:24 | 14°03.4554 N / 120°28.9212 E | 102° | 0,3 | Fortune Light |
| 181 ° T | 26,2 | 18,9 | 1:23 | 01.03.2012 10:47 | 13°37.2136 N / 120°28.6196 E | 276° | 3,2 | Tanawan Light |
| 243 ° T | 7,59 | 18,9 | 0:24 | 01.03.2012 11:11 | 13°33.7964 N / 120°21.6430 E | 42° | 4,7 | Tanawan Light |
| 229 ° T | 8,94 | 18,9 | 0:28 | 01.03.2012 11:39 | 13°27.9747 N / 120°14.6671 E | 110° | 3,45 | Cape Calavite |
| 163 ° T | 21,1 | 18,9 | 1:06 | 01.03.2012 12:46 | 13°07.7138 N / 120°20.8742 E | 60° | 11,8 | Tubili Pt. |
| 149 ° T | 32,6 | 18,9 | 1:43 | 01.03.2012 14:30 | 12°39.7092 N / 120°37.9575 E | 38° | 12,6 | Sablyan Light |
| 146 ° T | 31,9 | 14,4 | 2:12 | 01.03.2012 16:43 | 12°13.1565 N / 120°55.9753 E | 98° | Ambulong Light | |
| 154 ° T | 54,2 | 14,4 | 3:45 | 01.03.2012 20:29 | 11°24.6517 N / 121°20.6394 E | - | - | GPS |
| 170 ° T | 88,8 | 18,9 | 4:41 | 02.03.2012 1:10 | 09°57.2679 N / 121°36.8991 E | - | - | GPS |
| 180 ° T | 14,4 | 11:35 | 02.03.2012 12:46 | 07°10.3553 N / 121°36.7343 E | 103° | 17,6 | Batorampon Pt, | |
| 134 ° T | 30,3 | 14,4 | 2:06 | 02.03.2012 14:53 | 06°49.3642 N / 121°58.7076 E | 46° | Little Santa Cruz Light | |
| 98 ° T | 17,4 | 14,4 | 1:12 | 02.03.2012 16:05 | 06°46.9096 N / 122°16.0106 E | - | - | GPS |
| 140 ° T | 7,51 | 18,9 | 0:23 | 02.03.2012 17:29 | 06°41.1816 N / 122°20.8997 E | - | - | GPS |
| 149 ° T | 18,9 | 17:24 | 03.03.2012 10:53 | 01°59.4823 N / 125°11.9566 E | 228° | 8,7 | P Talisi Light | |
| 148 ° T | 22,3 | 18,9 | 1:10 | 03.03.2012 12:04 | 01°40.5955 N / 125°23.8772 E | 220° | 10,1 | P Lembeh Light |
| 155 ° T | 18,9 | 12:10 | 04.03.2012 0:14 | 01°48.1125 S / 127°01.4352 E | - | - | GPS | |
| 167 ° T | 94,3 | 18,9 | 4:59 | 04.03.2012 5:14 | 03°20.0827 S / 127°22.0897 E | 73° | 6,5 | Pulu Manipa Light |
| 148 ° T | 70,6 | 18,9 | 3:44 | 04.03.2012 8:58 | 04°19.7140 S / 127°59.8825 E | - | - | GPS |
| 120 ° T | 14,4 | 21:06 | 05.03.2012 6:04 | 06°54.0834 S / 132°23.5543 E | - | - | GPS | |
| 120 ° T | 14,4 | 8:59 | 06.03.2012 16:04 | 10°48.0804 S / 139°21.4742 E | - | - | GPS | |
| 89 ° T | 14,4 | 9:35 | 07.03.2012 1:39 | 10°45.0045 S / 141°41.9346 E | 55° | 15,4 | Co Booby Light | |
| 46 ° T | 11,5 | 14,4 | 0:47 | 07.03.2012 2:27 | 10°37.0156 S / 141°50.3390 E | 80° | 4,2 | Co Booby Light |
| 20 ° T | 4,96 | 14,4 | 0:20 | 07.03.2012 2:47 | 10°32.3447 S / 141°52.0282 E | 123° | 0,21 | Varzin Passage Green light |
| 81 ° T | 4,27 | 14,4 | 0:17 | 07.03.2012 3:05 | 10°31.7101 S / 141°56.3271 E | 068° | 4,9 | Varzin Passage Red light |
| 106 ° T | 8,22 | 14,4 | 0:34 | 07.03.2012 3:39 | 10°33.9243 S / 142°04.3742 E | - | - | GPS |
| 82 ° T | 3,69 | 6,7 | 0:33 | 07.03.2012 4:12 | 10°33.4383 S / 142°08.0961 E | 115° | 0,82 | Tucker Light |
| 55 ° T | 4,88 | 9,7 | 0:30 | 07.03.2012 4:42 | 10°30.6502 S / 142°12.1680 E | 114° | 0,7 | Turtle Light |
| 88 ° T | 2,87 | 9,7 | 0:17 | 07.03.2012 5:00 | 10°30.5287 S / 142°15.0793 E | 298° | 0,5 | Nardana Light |
| 68 ° T | 2,03 | 9,7 | 0:12 | 07.03.2012 5:13 | 10°29.7658 S / 142°16.9882 E | - | - | GPS |
| 94 ° T | 4,4 | 9,7 | 0:27 | 07.03.2012 5:40 | 10°30.0764 S / 142°21.4510 E | 141° | 0,1 | Herald Buoy Green |
| 96 ° T | 2,26 | 9,7 | 0:13 | 07.03.2012 5:54 | 10°30.3194 S / 142°23.7378 E | - | - | GPS |
| 64 ° T | 5,53 | 9,7 | 0:34 | 07.03.2012 6:28 | 10°28.0171 S / 142°28.6408 E | 278° | 1,6 | Twin Light |
| 66 ° T | 27,9 | 9,7 | 2:52 | 07.03.2012 9:21 | 10°16.6699 S / 142°54.4999 E | 233° | 5,6 | Kirkcaldie Reef Light |
| 56 ° T | 12,7 | 9,7 | 1:18 | 07.03.2012 10:39 | 10°09.5881 S / 143°05.1836 E | 311° | 3,26 | Richrdson Reef |
| 32 ° T | 16,9 | 9,7 | 1:44 | 07.03.2012 12:24 | 09°55.2541 S / 143°14.3290 E | 319° | 1,9 | Sugar-Run Reef Light |
| 20 ° T | 17,8 | 11,6 | 1:32 | 07.03.2012 13:56 | 09°38.4458 S / 143°20.3721 E | 303° | 2,6 | Dalrymple Island |
| 44 ° T | 6,01 | 6,7 | 0:53 | 07.03.2012 14:50 | 09°34.1128 S / 143°24.6021 E | 247° | 7,1 | Dalrymple Island |
| 44 ° T | 10,6 | 11,6 | 0:54 | 07.03.2012 15:45 | 09°26.5280 S / 143°32.1279 E | 173° | 3,7 | Stephanes Islet |
| 57 ° T | 18,9 | 1:16 | 07.03.2012 17:01 | 09°13.5190 S / 143°52.5070 E | 001° | 4,9 | Bramble Cay Light | |
| 98 ° T | 18,9 | 9:47 | 08.03.2012 2:48 | 09°38.8249 S / 146°58.5064 E | 56° | 11,4 | BasiliskPassage WhiteLight | |
| 55 ° T | 10,6 | 6,7 | 1:34 | 08.03.2012 4:23 | 09°32.6773 S / 147°07.2813 E | 65° | 0,8 | BasiliskPassage WhiteLight |
| 54 ° T | 6,7 | 0:15 | 08.03.2012 4:39 | 09°31.6252 S / 147°08.4768 E | 54° | 2,8 | Passage Line Light | |
| 353 ° T | 3.2 | 6.7 | 0:28 | 08.03.2012 5:07 | 09°28.4897 S / 147°08.3247 E |
Sобщ = 2571.6 мили; Общая продолжительность плавания составит 6 суток 18 часов 39 минут
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
31)
32)
33)
34)
35)
36)
Таблица 7
Время наступления полных и малых вод и их высоты для порта Манила(Основной пункт)
| 29.02.12 | 01.03.12 | 02.02.12 | |
| tп hп | tм hм | tм hм | |
| НПВ | 2:47 0,3 | ||
| ВМВ | 6:14 0,2 | 01:10 0,0 | |
| ВПВ | 14:27 0,8 | 15:12 0,8 | 16:09 0,8 |
| НМВ | 23:05 0,1 |
Для судна минимальная глубина должна составлять величину равную осадке плюс запас под килём (UKC), равный 0,5 м.
Таблица 8
Время наступления полных и малых вод и их высоты для порта Порт-Морсби (Основной пункт)
| 07.03.12 | 08.03.12 | 09.03.12 | |
| tп hп | tм hм | tм hм | |
| НМВ | 01:59 0,4 | 02:34 0,4 | 03:13 0,5 |
| ВПВ | 08:26 2,6 | 08:56 2,7 | 09:29 2,6 |
| ВМВ | 14:40 0,7 | 15:11 0,6 | 15:46 0,6 |
| НПВ | 20:26 2,3 | 21:05 2,3 | 21:47 2,3 |
Для судна минимальная глубина должна составлять величину равную осадке плюс запас под килём (UKC), равный 0,5 м.
Таблица 9
Элементы освещённости.
| Дата | Начало навигац. сумерек | Солн Тс восх | Солн Авосх | Солн Тс заход | Солн Азаход | Конец навигац сумерек | Луна Тс восх | В дней | Луна Тс заход |
| 01/03 | 05:26 | 06:12 | 097,5° | 18:04 | 263,6° | 18:50 | 11:36 | 00:52 | |
| 02/03 | 05:19 | 06:04 | 097,1° | 18:04 | 263,1° | 18:49 | 12:35 | 01:24 | |
| 03/03 | 05:54 | 06:39 | 098,1° | 18:47 | 263,4° | 19:33 | 13:29 | 01:49 | |
| 04/03 | 05:49 | 06:34 | 096,4° | 18:45 | 263,7° | 19:30 | 15:10 | 03:26 | |
| 05/03 | 05:30 | 06:15 | 096,2° | 18:28 | 264,0° | 19:13 | 15:10 | 03:25 | |
| 06/03 | 06:00 | 06:46 | 095,9° | 19:01 | 264,3° | 19:47 | 17:09 | 05:20 | |
| 07/03 | 05:49 | 06:35 | 097,8° | 18:49 | 262,4° | 19:35 | 17:44 | 06:04 | |
| 08/03 | 05:30 | 06:15 | 095,1° | 18:29 | 265,1° | 18:29 | 18:11 | 06:39 |
Сведения из таблицы освещенности используются далее при оформлении графического плана перехода.
Дата добавления: 2015-09-13; просмотров: 140; Мы поможем в написании вашей работы!; Нарушение авторских прав |