Порядок расчета мощности на валу гребного электродвигателя

1. Полезная тяга (Ре) или буксировочное сопротивление (R)

(3.2)

- скорость судна, узл.

2. Коэффициент попутного потока - для одного винта или - для 2-х винтов.

3. Коэффициент засасывания

,

где К=0,5-0,7для обтекаемых рулей, К=0,9-1,05 для пластинчатых рулей.

Для двух винтовых судов:

- для судов с валовыми рукавами;

- для судов с кронштейнами гребных валов.

4. Полная сила упора винта

(3.3)

5. Осевая скорость винта .

6. Диаметр гребных винтов: для одновинтовых

;

для двухвинтовых

,

где Тк - осадка кормой, м.

7. Выбирают угловую скорость винта как можно меньше исходя из реальных электромашин и с учетом, что чем меньше , тем больший КПД. Определяют

; - мощность к гр. винту.

КПД винта – определяют как правило по диаграмме Папмеля, зная и К₁.

8. Пропульсивный КПД

,

где и учитывает неравномерность потока.

9. Мощность подводимая к гребному винту .

10. · (3.4)

По полученному значению Рдв выбирают число, тип и мощность гребных двигателей. Возбуждение двигателей обычно независимое.