Общие сведения.

3.1. Инструкцию необходимо знать и руководствоваться в своей работе: инженерно-техническим работникам котельного отделения КТЦ, начальнику смены станции, начальнику смены КТЦ, старшему машинисту по КО КТЦ, машинисту ЦТЩУ котлами КТЦ, машинисту-обходчику 6 разряда по КО КТЦ, машинисту-обходчику 5 разряда по КО КТЦ.

3.2. Указания настоящей инструкции обязательны при эксплуатации всех тягодутьевых машин котлоагрегата.

3.3. Котлоагрегат оборудован следующими ТДМ:

- ДС – дымососы - предназначены для отсоса продуктов горения из котла;

- ДВ – дутьевые вентиляторы - предназначены для подачи воздуха в топку котла;

- ДРГ – дымососы рециркуляции газов - предназначены для подачи уходящих дымовых газов в короба забора газов пылеприготовительных установок с целью их охлаждения и регулирования температуры сушильного агента перед мельницами;

- ДРЗ-6 – предназначен для подачи газо-воздушной смеси на верхние сопла нижнего дутья;

- ДРЗ – дымосос рециркуляции золоулавливающей установки - предназначен для повышения КПД золоуловителя путем рециркуляции дымовых газов через золоуловитель;

- ВПВ – вентилятор первичного воздуха – предназначен для транспортировки и просушки подогретым воздухом топлива по топливопроводам от течки ПСУ к горелкам к/а № 6.

3.4. В состав тягодутьевой установки входят:

- собственно ТДМ;

- подводящие и отводящие газоходы, воздуховоды;

- направляющие аппараты, установленные на подводящих газоходах к ТДМ и предназначенные для регулирования производительности ТДМ;

- запорные шибера установленные в напорных газоходах и предназначенные для отключения ТДМ от газохода.

3.5. Характеристика ТДМ:

Рис. 1. Дымосос. 1-ходовая часть; 2-карман всасывающий; 3-направляющий аппарат правый; 4-направляющий аппарат левый; 5-крыльчатка; 6-улитка; 7-подшипник; 8-ограждение.

3.6. На корпусе каждого электродвигателя должна быть нанесена стрелка, указывающая направление вращения механизма и электродвигателя.

3.7. ТДМ должны быть оборудованы необходимыми контрольно-измерительными приборами (амперметрами, термопарами для контроля за температурой подшипников), защитными устройствами от перегруза механизма. Для исключения попадания в масло механических примесей на ДС и МВ установлены специальные фильтры на заливной горловине с фиксаторами не позволяющими открутить фильтр без применения инструмента.

Рис. 2. Подшипники дымососа.

1-змеевик охлаждения; 2- крышка; 3- кольцо маслосбрасывающее; 4- подшипник; 5- крышка корпуса подшипника; 6- пробка; 7,8,15,16- крышка; 9- крышка сальника; 10- вал; 11- набивка сальника; 12- кольцо стопорное; 13- сапун; 14- крышка корпуса подшипника; 17- корпус подшипника; 18- рым-болт.

3.8. Контроль пуска и работы механизмов производится по амперметру, установленному на ЦТЩУ и указывающему нагрузку электродвигателя механизма, а также периодическими осмотрами и обходами ТДМ.

3.9. ТДМ, находящиеся в резерве, должны быть готовы к немедленному пуску. После пуска со щита персонал обязан осмотреть ТДМ и убедиться, что он работает нормально.

3.10. В случае возникновения пожара на ТДМ персонал должен действовать согласно «Инструкции о мерах пожарной безопасности в КО КТЦ У-ИТЭЦ».