КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Определение места установки компенсирующих устройств в сетях до 1 кВВ системах электроснабжения промышленных предприятий к ступени напряжения ниже 1 кВ подключается большая часть потребителей реактивной мощности (РМ). Однако полностью скомпенсировать всю величину РМ на данной ступени не всегда удаётся по технико-экономическим соображениям. Недостающая часть или нескомпенсированная реактивная нагрузка покрывается перетоком РМ из сети высокого напряжения. При решении задачи компенсации РМ требуется установить оптимальное соотношение между источниками РМ на шинах низкого и высокого напряжения (соответственно НН и ВН), принимая во внимание потери электроэнергии на генерацию РМ, её передачу, а также удорожание цеховых трансформаторных подстанций (выбор мощности силовых трансформаторов решается одновременно с вопросом компенсации РМ). Для отдельных шинопроводов предусматривают не более двух близких по мощности комплектов КУ, суммарной мощностью: . Если основные реактивные нагрузки присоединены ко второй половине шинопровода, устанавливают только одно КУ. Точку его подключения определяют из условия: , где - максимальные реактивные нагрузки шинопровода перед узлом и после него (см. рис. 6). Схема подключения одной конденсаторной батареи к шинопроводу. При подключении к шинопроводу двух конденсаторных батарей (см. рис. 7), точки их подключения определяют из следующих условий: для дальней батареи конденсаторов (БК) ; ближней БК . Схема подключения двух БК к шинопроводу.
|