РЕФЕРАТ. Проект содержит 148 с., 13 рис., 11 таблиц, 22 источника, 4 приложения.

Проект содержит 148 с., 13 рис., 11 таблиц, 22 источника, 4 приложения.

СИСТЕМА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ, СИСТЕМА ТЕЛЕМЕХАНИКИ, ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ПУНКТ, КОНТРОЛИРУЕМЫЙ ПУНКТ, СЕТЕВОЙ РАЙОН ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ, ТРАНСФОРМАТОРНАЯ ПОДСТАНЦИЯ, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПОДСТАНЦИЯ, ЛИНИЯ СВЯЗИ

Объектом исследования является участок электроснабжения узла станции Самара.

Цель проекта – телемеханизация сетевого района электроснабжения на базе «Радио-ТМ».

В дипломном проекте произведен расчет и выбор основных параметров системы тягового электроснабжения, разработана структура системы автоматизированного управления районом электроснабжения, произведен выбор комплекта аппаратуры телемеханики на контролируемых и на диспетчерском пунктах.

Также в дипломном проекте рассчитаны численность персонала сетевого района электроснабжения и затраты на приобретение средств индивидуальной защиты работников, рассмотрены вопросы охраны труда для работников при телемеханизации сетевого района, разработаны экологические требования при телемеханизации сетевого района, проведена оценка устойчивости сетевого района к воздействию аварийно химически опасного вещества в результате аварии и разработаны мероприятия по повышению устойчивости, рассмотрен вопрос обеспечения безопасности движения поездов в хозяйстве энергоснабжения ОАО «РЖД» при гололедообразовании.

СОДЕРЖАНИЕ

С.

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………10

1. РАСЧЕТ И ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ

ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ……………………….………………...…11

1.1. Определение мощности опорной тяговой подстанции……………….…….11

1.2. Определение количества понизительных трансформаторов……………….22

1.3. Расчет площади сечения проводов контактной сети для двух схем

питания……………………………………………………………………………...27

1.4. Проверка выбранной площади сечения проводов контактной сети

по условиям нагрева………………………………………….…………………….32

1.5. Экономическое сравнение двух схем питания контактной сети…...............34

1.6. Расчет потерь напряжения в тяговой сети до расчетного поезда…...……...36

1.7. Определение перегонной пропускной способности участка……………….40

1.8. Расчет наибольших токов нагрузки, токов короткого замыкания,

выбор защиты и уставок фидеров контактной сети……………………………...44

2. РАЗРАБОТКА СТРУКТУРЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЙОНОМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ………………………….46

2.1. Общие сведения о системах телемеханики…………………………………..46

2.2.1. Структурная схема системы телемеханики……….……………………….47

2.2.2. Технические характеристики комплекса «Контур-М»……………………48

2.3. Состав и назначение аппаратуры на диспетчерском пункте………………..51

2.4. Состав и назначение аппаратуры на контролируемом пункте…….……….58

2.5. Состав и назначение аппаратуры канала связи……………………………...66

3. ТЕЛЕМЕХАНИЗАЦИЯ РАЙОНА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЭЧС №13…….70

3.1. Патентный поиск………………………………………………………………70

3.2. Характеристика и назначение ЭЧС №13……………………………………..82

3.3. Выбор комплекта аппаратуры телемеханики на контролируемых пунктах………………………………………………………….…………………..83

3.4. Выбор комплекта аппаратуры телемеханики на диспетчерском пункте……………………………………………………………………………….88

4. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПЕРСОНАЛА СЕТЕВОГО РАЙОНА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ…………………………………………………………..95

5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………………...99

5.1.1. Разработка вопросов охраны труда для работников при

телемеханизации сетевого района………………………………………………...99

5.1.2. Расчет затрат на приобретение средств индивидуальной защиты работников…………………………………………………………………………108

5.2. Экологические требования при телемеханизации сетевого района………113

5.3. Организация и проведение оценки устойчивости сетевого района к воздействию аварийно химически опасного вещества в результате аварии……………………………………………………………………………...120

5.4. Разработка мероприятий по повышению устойчивости сетевого района электроснабжения к воздействию аварийно химически опасного вещества…………………………………………………………………………...126

6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

В ХОЗЯЙСТВЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ОАО РЖД…………………………...130

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………138

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………..140

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Результаты тяговых расчетов....…………………………...143

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Графики потребляемых токов и времени хода поезда, определение величин для расчета расхода энергии на движение поезда по условному ограничивающему перегону………………………………………...145

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Фрагмент графика движения поездов и мгновенные

схемы приложения нагрузок………………..……………………………………147

ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Определение падения напряжения в тяговой сети до расчетного поезда на лимитирующем блок-участке……………………………148