![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Найдем среднее значение квадрата поездного тока.Неразложенная кривая: Четный путь:
Аналогично определяются средние значения квадрата поездного тока для неразложенной кривой нечетного пути и для разложенной кривой четного и нечетного путей. Полученные результаты сведены в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 Рассчитанные значения токовых нагрузок подстанций
Продолжение таблицы 1.1
Эти токи являются исходными для расчёта нагрузок фидеров подстанций постоянного тока. Зная средние и эффективные значения поездного тока, отнесённого к фидеру, можно найти средние и эффективные токи фидера от всех поездов. Для этого воспользуемся формулами, которые при однотипных поездах имеют вид:
где:
где М – грузопоток, т∙км/км;
Q – масса поезда, т.;
Пропускная способность участка дороги в сутки определяется следующим образом:
Коэффициент использования пропускной способности зависит от расчетного режима /2/. Для режима после окна:
Для режима наибольшей пропускной способности:
Для режима нормальной работы определяется раздельно для двух путей:
Тогда средние токи фидера от всех поездов будут равны:
Для режима нормальной работы:
Для режима после окна:
Для режима наибольшей пропускной способности:
Для эффективных токов при двустороннем питании:
Для режима нормальной работы:
Для режима после окна:
Для режима наибольшей пропускной способности:
Для подстанций постоянного тока, где нагрузки фаз понизительного трансформатора одинаковы, определим сначала среднюю нагрузку подстанции по постоянному току для трех режимов
где М – количество фидерных зон, питаемых тяговой подстанцией. Для режима нормальной работы:
Для режима после окна:
Для режима наибольшей пропускной способности:
Затем определим квадрат эффективного тока подстанции (по постоянному току) для указанных выше трех режимов по формуле /2/:
Для режима нормальной работы:
Для режима после окна:
Для режима наибольшей пропускной способности:
Для перехода к эффективным токам силового понизительного трансформатора определим эффективную потребляемую мощность для трех режимов по формуле:
где:
Для режима нормальной работы:
Для режима после окна:
Для режима наибольшей пропускной способности:
Далее определим эффективный ток обмотки понизительного трансформатора для трех рассматриваемых режимов
где: Для режима нормальной работы:
Для режима после окна:
Для режима наибольшей пропускной способности:
|