![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Алгоритм расчета1. Определяется минимальное удельное давление на контактных поверхностях соединения, необходимое для создания сил трения, препятствующих относительному смещению деталей:
при действии крутящего момента пользуются формулой:
а при одновременном действии Roc и Мк - формулой:
Здесь Мкр – крутящий момент, проворачивающий одну деталь относительно другой,
d – номинальный посадочный диаметр соединения, м. Таблица 1.1 Значения f при установившемся процессе проворачивания
2. По рассчитанному значению Рmin определяется наименьший расчетный натяг N’min (м):
где Е1 и Е2 – модули упругости материалов соответственно охватываемой (вала) и охватывающей (отверстие) деталей, Н/м2. С1 и С2 – определяются по формулам (1.6.) и (1.7.) соответственно. Значения Е и Таблица 1.2 Значения Е и
3. Определяем минимальный допустимый натяг с учетом поправок, мкм по формулам (1.8.), (1.9.), (1.10.) и (1.11). Значения коэффициентов линейного расширения приведены в таблице 1.3. Таблица 1.3 Коэффициенты линейного расширения
Рассчитанное таким образом значение [Nmin] представляет собой минимальный натяг, при котором обеспечивается прочность соединения. 2. Находим максимальное допустимое удельное давление [Pmax], при котором отсутствует пластическая деформация на контактных поверхностях деталей. В качестве [Pmax] выбираем меньшее из двух значений:
где Таблица 1.4 Механические характеристики сталей
3. По значению [Pmax] определяется наибольший расчетный натяг, при котором отсутствует пластическая деформация детали:
4. Учитываем поправки при расчете максимального допустимого натяга:
где
Рис. 1.2 Значение коэффициента 5. По рассчитанным значениям предельно допустимых натягов [Nmin], [Nmax] выбирают стандартную посадку по ГОСТ 25347-82, учитывая при этом принцип предпочтительности. Условия выбора:
6. Строим в масштабе схему расположения полей допусков с указанием наибольшего и наименьшего натягов. Варианты задач для проведения практического занятия по расчету посадок с натягом приведены в Приложении
1. Расчет посадки с натягом для заданного соединения.
Посадки с натягом предназначены для неподвижных неразъемных соединений деталей без дополнительного крепления винтами, штифтами и т.д. Посадки с натягом позволяют упростить конструкцию и сборку деталей и обеспечивают высокую степень их центрирования. Неподвижность деталей относительно друг друга достигается за счет сил трения, вызванных упруго – пластическими деформациями. Соединения этого типа используется для передачи осевой нагрузки и ли крутящего момента. Цель расчета посадок с натягом – обеспечения прочности соединения (отсутствие смещения сопрягаемых деталей внешних нагрузок) и определение минимального [Nmin] и максимального [Nmax ] допускаемых натягов, при которых отсутствуют пластические деформации.
|