![]() КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Автомобильной дорогиСтр 1 из 12Следующая ⇒ ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ И ОБУСТРОЙСТВО ДОРОГИ. ПОСТРОЕНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
Методические указания для студентов специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы» очной и заочной форм обучения
Методические указания предназначены для студентов специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы» очной и заочной форм обучения для выполнения курсового проекта по дисциплине «Технология и организация строительства автомобильных дорог» и дипломного проекта строительства автомобильной дороги. Включены технологические расчеты по устройству конструктивных слоев дорожной одежды, обустройству дороги, а также приведены основные правила и рекомендации для построения календарного графика строительства автомобильной дороги. Рекомендованы для студентов и преподавателей, а также для инженерно-технических работников дорожно-строительной отрасли.
УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
Назначение конструкции дорожной одежды
В соответствии с исходными данными задания студенты, пользуясь [1], [2], назначают конструкцию дорожной одежды, вид укрепления обочин и откосов земляного полотна. В качестве исходных данных могут быть приняты как результаты ранее выполненного курсового проекта по курсу «Изыскания и проектирование автомобильных дорог», так и материалы, собранные в период производственной практики. Наиболее ценным будет проект, в котором студент обосновал конструкцию дорожной одежды после анализа схем снабжения материалов, удаленности от места работ асфальтобетонных заводов. Студентам необходимо выполнить чертеж конструкции дорожной одежды в тексте расчетно-пояснительной записки с указанием основных размеров и материалов конструктивных слоев, а также включить ссылки на нормативные источники для каждого материала или конструктивного слоя.
Обоснование вида шероховатой поверхности автомобильной дороги
Согласно ВСН 38-90 [3] для устройства шероховатой поверхности при новом строительстве применяют следующие методы (табл. 1). Тип шероховатой поверхности назначается в зависимости от категории автомобильной дороги: для I категории – средне- или крупношероховатый ; для II категории - средне-, крупно- или мелкошероховатый; для III категории - средне-, крупно-, мелкошероховатый или средне- или крупношипованный; для IV и V категорий – все виды . Таблица 1
Окончание табл.1
Классификация дорожных покрытий в зависимости от значений параметров шероховатости приведена в табл. 2.
Таблица 2
Приведем рекомендации по применению того или иного типа шероховатой поверхности: - во избежание высокого уровня шума вблизи населенных пунктов нецелесообразно устраивать крупношероховатые и крупношипованные поверхности; - в районах с зимними расчетными условиями движения следует применять щебень, обработанный органическими вяжущими преимущественно фракций 15 – 20 и 20 – 25 мм; - одиночную поверхностную обработку необходимо устраивать на асфальтобетонных покрытиях и покрытиях из черного щебня, двойную – на переходных покрытиях; - для асфальтобетонных покрытий типа А (многощебенистые) шероховатая поверхность не устраивается, поскольку требуемая шероховатость уже обеспечена за счет собственной макрошероховатости; - устройство шероховатой поверхности с применением горячих асфальтобетонных смесей с повышенным содержанием щебня и метод втапливания щебня в укладываемый верхний слой дорожной одежды следует предусматривать на автомобильных дорогах I – III категорий; возможность использования этого способа определяется наличием в районе строительства прочных каменных материалов с высоким сопротивлением шлифующему воздействию автомобильных шин; - устройство поверхностной обработки с применением битумных шламов целесообразна для дорог III и IV категорий;
|