КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Выбор катка для уплотнения
Оценивать уплотняющую способность гладковальцового катка и выбирать его тип или класс (легкий, средний, тяжелый) следует по конструктивному показателю силового воздействия его вальцов [10]: Ркс = Qв / В D , (10) где Qв – весовая нагрузка вальца (вес вальца и части рамы), Н; В, D – соответственно ширина и диаметр вальца, м. Давления вибрационного катка в сравнении со статическим режимом возрастают в 1,5 – 2 раза. Поэтому уплотняющая способность виброкатка значительно выше катка статического. Оценивать ее рекомендуется показателем силового воздействия вальца как в статическом (без включения вибратора) по формуле (10), так и в динамическом режиме работы катка с включенным вибратором по формуле: Ркд = Ркс , (11) где Ркд , Ркс – соответственно динамический и статический показатели силового воздействия вальца, Н; Ро – возмущающая сила вибратора, Н. Значения пределов этих показателей легкого, среднего и тяжелого катков для различных типов асфальтобетонной смеси представлены в табл. 5.
Таблица 5
Большинство вальцов самоходных вибрационных и комбинированных катков в статике создают давления, соответствующие каткам среднего, а с включенным вибратором - каткам тяжелого типа, т.е. каждый из них способен заменить два катка и соответственно выполнять работу на основном и заключительном этапах уплотнения. Уплотняющая способность пневмоколесного катка определяется нагрузкой на шину (обычно 1-2 т) и, главное, не очень высоким давлением воздуха в ней (обычно 3 – 8 атм.). Поэтому пневмокаток не способен самостоятельно обеспечить высокую плотность асфальтобетона. Однако в силу целого ряда достоинств его всегда следует использовать, в частности, на предварительном этапе укатки любых типов смесей (не более 3 атм.), а на смесях типа В, Г и Д – и на основном этапе (6 – 8 атм.), но обязательно в паре с гладковальцовым катком, устраняющим сразу после шин неровности покрытия. Последняя пара может быть заменена одним комбинированным катком, сочетающим в себе достоинства пневмоколесного и гладковальцового. Пример. Необходимо определить область применения катков для уплотнения горячих асфальтобетонных смесей в условиях Березовского ДРСУ. Рассчитываем конструктивные показатели силового воздействия в форме табл. 6. Таблица 6
Приведем область применения вышеуказанных катков Березовского ДРСУ для уплотнения горячих асфальтобетонных смесей (табл.7)
Таблица 7
|