КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Скорость движения зарядаДля увеличения α при работе двигателя на частичных нагрузках, например с целью снижения токсичности ОГ при одновременном улучшении топливной экономичности, часто применяется интенсификация газодинамического состояния заряда к концу такта сжатия. С этой целью можно использовать тангенциальные или вихревые впускные каналы, а также специальные завихривающие или отклоняющие поток заслонки. В табл.2 приведены значения основных индикаторных показателей для двигателей с искровым зажиганием и дизелей. Худшая экономичность цикла двигателей с искровым зажиганием при наддуве объясняется выбором меньших значений степени сжатия и утла опережения зажигания с целью избежать детонации.
Таблица.2.
Влияние различных факторов на эффективные показатели двигателя Значение каждого из эффективных показателей определяется соответствующим индикаторным показателем и механическим КПД. Среднее давление механических потерь рмпможно уменьшить за счет: • правильного выбора теплового режима работы двигателя • в оптимального конструирования двигателя и его агрегатов. • рационального выбора материалов и технологии изготовления деталей, что улучшает смазку трущихся пар и снижет потери на трение; • правильного выбора смазочного масла. При этом стремятся использовать масло с минимальной вязкостью, при которой обеспечиваются надежное жидкостное трение, длительная работа всех узлов двигателя при максимально возможных сроках смены и минимальном угаре масла; • использования в дизелях однополостных камер сгорания вместо разделенных. Этим достигается снижение механических потерь в результате исключения потерь на перетекание заряда. В табл.3 приведены эффективные показатели автотракторных двигателей на номинальном режиме.
Таблица. 3.
|