Анализ полной стоимости в логистике

Эффективным методом управления материальными потоки ми является анализ полной стоимости, который часто называют концепцией полной стоимости. Этот метод лежит в основе теории и практики логистики.

Анализ полной стоимости означает учет всех экономических изменений, возникающих при каких-либо изменениях в логистической системе.

Применение анализа полной стоимости означает идентификацию всех затрат в логистической системе и такую их перегруппировку, которая позволит уменьшить суммарные затраты. Анализ полной стоимости первоначально использовался на транспорте для сравнения различных вариантов транспортировки. Впоследствии этот метод стали использовать в профессиональной деятельности менеджеров по логистике всюду, где необходимо сделать выбор из двух и более альтернатив.

Применение анализа полной стоимости предполагает воз­можность варьирования ценой при поиске решений, т. е. воз­можность повысить затраты в одной области, если в целом по системе это приведет к экономии.

Образно идею анализа полной стоимости можно представить в виде айсберга, надводная часть которого представляет собой четко просматриваемую часть цены решения. Полная масса айсберга — это полные затраты, связанные с решением, т.е. полная цена решения. Основные трудности применения метода, которые зачастую не позволяют наглядно увидеть и просчитать "скрытую" стоимость решения, заключаются в следующем:

• необходимость в специальных знаниях;

• необходимость учета факторов, связанных с косвенны­ми затратами.

Следует отметить, что решение, принятое без учета "под­водной части айсберга затрат", скорее всего, не будет лучшим.

Перечислим характерные примеры применения метода.

• выбор между приобретением собственного склада или ис­пользованием склада общего пользования;

• выбор между созданием одного централизованного скла­да или нескольких децентрализованных распределительных центров;

• альтернатива между редкими закупками сырья в боль­ших объемах или частыми закупами, но в меньших объемах;

• изменение маршрута доставки груза с целью экономии затрат или лучшего удовлетворения спроса;

• внесение изменений в цикл заказа (время от момента, ког­да заказчик решил приобрести определенный продукт, до мо­мента завершения поставки этого продукта конечному потреби­телю, включает в себя время на передачу заказа продавцу вы­полнение заказа и его отправку);

• изменение графика производства (увеличение или умень­шение продолжительности производственного цикла или регу­лирование текущих объемов производства до того, как возник­нут отклонения из-за изменившихся размеров спроса).