КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Устранение неисправностей
Низкое давление внутри цилиндра:
- Клапаны
- неправильно отрегулирован зазор между клапанами
- клапаны недостаточно герметичны
- неправильное газораспределение
- поломка пружины клапана
- Голова цилиндра
- неплотный контакт свечей зажигания и головы цилиндра
- испорченная прокладка головы цилиндра
- на голове цилиндра имеются трещины или песочины
- Блок цилиндра, поршень, поршневое кольцо
- слишком большой зазор или поломка поршневого кольца
- на поршне имеются трещины или он слишком изношен
- слишком большой внутренний диаметр блока цилиндра или имеются песочины
| Почернение выпускных клапанов от дыма
1. износ направляющих клапана
2. течь или повреждение сальника
3. течь прокладки головы цилиндра
4. слишком большой зазор поршневого кольца
Сильный шум или посторонние звуки
1. неправильная регулировка клапанов
2. клапан забился или сломалась пружина клапана
3. сильный износ верхнего коромысла
4. неправильное газораспределение
5.износ распределительного вала
| Демонтаж крышки головы цилиндра
1. Отвинтить 4 крепежных болта М6×20 с буртиком GB/T16674 крышки клапанной камеры с двух сторон от впускных и выпускных клапанов крышки головы цилиндра;
2. Снять крышку клапанной камеры с двух сторон от впускных и выпускных клапанов крышки головы цилиндра
3. Отвинтить 2 болта М6×60 с буртиком GB/T16674, 2 болта М6×35 с буртиком GB/T16674, 4 болта M6×30 с буртиком GB/T16674, крепящих крышку головы цилиндра, снять 2 шайбы впускного патрубка и надеть их на болты M6×60;
4. Снять крышку головы цилиндра；
Демонтаж головы цилиндра
1. Снять резиновые уплотнители NC250 головы цилиндра, гнездо распределительного вала NC250;
2. Отвинтить болты M6×16 с буртиком GB/T16674 и шайбы 6.5×1.5×18 установочной пластины ZS500;
3. Отвинтить 2 болта M6×20 с буртиком GB/T16674, фиксирующие натяжное устройство, затем снять болты натяжного устройства, натяжное устройство в сборе, уплотнительную прокладку натяжного устройства;
4. Снять цепь ГРМ с ведомой звездочки ГРМ;
5. Снять распределительный вал в сборе;
6. Отвинтить болт M6×25 с буртиком GB/T16674, соединяющий голову цилиндра, блок цилиндра;
7. Снять 4 гайки M10×1.25 ZS500A, B, затем снять 4 уплотнительных кольца гаек 10,5×2×20 ZS500A, B;
8. снять голову цилиндра;
Разбор крышки головы цилиндра
1. Отвинтить 2 болта M14×1 установочной пластины оси коромысла NC250 на крышке головы цилиндра;
2. Снять ось коромысла впускного, выпускного клапанов, коромысла впускного, выпускного клапанов;
Разбор головы цилиндра
При помощи выталкивателя клапанов нажать на пружину клапанов, снять клапанный замок; затем ослабить выталкиватель клапанов, достать седло пружины клапанов, пружину и клапаны.
| Внимание:
1. Во избежание необратимой деформации пружины клапанов не следует слишком сильно сжимать пружину, усилие должно быть достаточным для снятия замка клапанов;
2. Необходимо должным образом промаркировать разобранные запчасти для того, чтобы гарантировать прежние положения их установки во время сборки.
| |
|