Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Подвагонный упор. 5. Буфер. 6. Сцепка.




Читайте также:
  1. Характеристика входной огнестрельной раны при выстреле в упор.

Все вагонетки делятся на 3 группы: грузовые, людские, вагонетки спец назначения.

Грузовые вагонетки делятся по назначению:

а)для перевозки полезного ископаемого,

б)для перевозки породы, закладочного материала,

в)вагонетки для вспомогательных грузов.

 

Людские для перевозки людей по наклонным выработкам.

Спец назначения – ремонтные, доставка противопожарного инвентаря.

На шахтах и рудниках эксплуатируется более 100 типоразмеров грузовых вагонеток.

По конструкции кузова и способу разгрузки его они бывают:

  1. Сглухим кузовом жестким на раме.
  2. С шарнирно закрепленным кузовом на раме и поднимающимся бортом.
  3. Кузов с откидным днищем.
  4. Кузов с откидными стенками и наклонным днищем.
  5. С глухим перекатывающимся днищем.

 

В каждой группе бывают вагонетки:

1. С полукруглым днищем,

2. Прямоугольные.

3. Фасонные.

По роду подшипниковходовых колес, устройству буферов, сцепок.

По способуподвешивания кузова к раме (жесткое и рессорное ).

По емкости –малой ( 125 м3 ). Средней ( 125 до 2,8 м3 ). Большой ( 2,8 м3 ).

Основні характеристики вагонеток.


Дата добавления: 2014-12-30; просмотров: 7; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты