Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника



Расчет средних показателей динамики




Читайте также:
  1. I закон термодинамики
  2. II закон термодинамики. Теорема Карно-Клаузиуса
  3. IV. Законы динамики вращательного движения.
  4. IX. Обеспечение своевременных расчетов по полученным кредитам.
  5. V. Карточка обработки хронорядов показателей
  6. АВС-анализ. Расчет оптимальной партии заказа
  7. Автокорреляция в рядах динамики
  8. Автоматизация выполнения расчетной части курсовой работы
  9. Агрегатный индекс может быть преобразован а среднеарифметический и среднегармонический индекс при отсутствии исходной информации для расчета агрегатной формы индекса.
  10. Аксиомы динамики

Расчет средних показателей динамики товарооборота проводим по формулам:

· средний уровень ряда хср (показатель, обобщающий итоги развития товарооборота за единичный интервал - в данном случае квартал).

Так как рассматриваемый ряд - интервальный,

хср = (х1 + х2 + х3 + ... + хn-1 + хn) / n;

· средний абсолютный прирост: ;

· средний темп роста: ;

· средний темп прироста:

Подставляя в формулы для вычисления средних показателей динамики значения из таблицы 2, получаем:

средний уровень ряда

хср = (1086+... +1150) / 8 = 1112 млрд. тонно-км. в квартал;

средний абсолютный прирост

Dцср = (13+... +38) / 7 = 9,14 млрд. тонно-км. в квартал;

средний темп роста

Трцср » (101,2+... +103,4) / 7 = 100,9% в квартал;

средний темп прироста

Тпрцср = Трцср - 100 = 100,9 - 100 = 0,9% в квартал.

Низкие значения среднего абсолютного прироста и среднего темпа прироста свидетельствуют о стабильности коммерческого грузооборота транспорта в России в период 2004-2005 гг., т.е. тенденции развития (падения) показателя не наблюдается. Поэтому нет смысла в выполнении той части типового расчета, которая относится к изучению основной тенденции развития динамического ряда.

Модель коммерческого грузооборота транспорта в России в период 2004-2005 гг. сводится к среднему значению, равному среднему уровню ряда

хср = 1112 млрд. тонно-км. в квартал.


Дата добавления: 2015-01-01; просмотров: 16; Нарушение авторских прав







lektsii.com - Лекции.Ком - 2014-2021 год. (0.004 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав
Главная страница Случайная страница Контакты