Включился тормоз безопасности по причине неисправности электрической части.

14.1.1. Проверьте исправность АКБ головного вагона. На ППЗ проверьте и переключите с выдержкой 10с. автоматы защиты SF-19 "Питание крана машиниста основное" и SF-20 "Питание крана машиниста резервное". Проверьте включение тормоза удержания. При устранении неисправности, доложите ДЦХ о месте экстренного торможения. Предупредите пассажиров об отправлении поезда. Примите меры к прослушиванию КП вагонов в движении. При отправлении с ближайшей станции проверьте накат. Если всё хорошо (накат есть, колёса не стучат), продолжите работу.

14.1.2. Неисправность не устранилась. Переключите КРО с выдержкой 3-5с. Проверьте включение в работу разобщительного устройства КРМ по характерному звуку и включение тормоза удержания.

14.1.3. Разобщительное устройство включилось удержание не приходит. Проверьте выключенное положение выключателя "РТЭ", поездное положение выключателя "ТЭ". Если до этого ушли с крана машиниста, буквально на сантиметр переведите рукоятку крана управления вверх. Проанализируйте ситуацию (нахождение под оборотом, сработка системы охранной сигнализации), при которой в хвостовой кабине управления выключатель "ТЭ" может находиться в положении "ТОРМОЗ". При устранении неисправности, доложите ДЦХ о месте экстренного торможения. Предупредите пассажиров об отправлении поезда. Примите меры к прослушиванию КП вагонов в движении. При отправлении с ближайшей станции проверьте накат. Если всё хорошо, продолжите работу.

14.1.4. Неисправность не устранилась. Проверьте сигнализацию в строке "БТБ". При красной сигнализации, действуйте в соответствии с требованиями п.п. 15.2.1 - 15.2.4 темы №15 данной главы. При зелёной сигнализации, перейдите на КРМ. Доложите ДЦХ: "Диспетчер! Машинист 13 маршрута. Неисправность устранена переходом на кран машиниста. Могу следовать пассажирским поездом. Прошу взять состав в электродепо". Предупредите пассажиров об отправлении поезда. При следовании по перегону произведите проверку эффективности работы пневматических тормозов в движении. Торможение на станциях производите электродинамическим тормозом. При отправлении с ближайшей станции проверьте накат. При необходимости применения экстренного тормоза, используйте 6-е положение рукоятки крана управления. Торможение на парковых и деповских путях производите краном машиниста.

При включении КРО разобщительное устройство не включилось. Действуйте в соответствии с требованиями п.14.2.3 данной темы.