КАТЕГОРИИ:
АстрономияБиологияГеографияДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Показатели безопасности
На предприятиях одним из важнейших свойств качества оборудования является безопасность его работы, поэтому расчеты на безопасность необходимы как для технологического оборудования, так и для систем управления производством. Безопасность - особое свойство, которое характеризует степень безаварийности и безопасности функционирования системы. Учитываются свойства безопасности, когда имеются потенциально опасные объекты. В практике часто путают определения надежности и безопасности. Рассмотрим подход к определению безопасности. Потенциально опасные объекты могут находиться в одном из восьми состояний в отношении безопасности (рис.1.11). Все состояния подразделяются на три группы:
Рис.1.11. Состояния безопасности
1. Состояние, которое не может привести к несчастному случаю (0). 2. Состояния, которые могут привести к несчастному случаю (1, 2, 3, 4). 3. Состояния, соответствующие несчастным случаям (5, 6, 7). Номера состояний обозначают следующие ситуации: 0 – безошибочное функционирование; 1 – возникновение нарушений или отказов отдельных элементов; 2 – нарушение функций в результате наступления события 1; 3 – недопустимое нарушение функций; 4 – выдача недопустимой величины управляющего сигнала; 5 – возникновение недопустимых значений параметров в процессе управления; 6 – возникновение предаварийного состояния, появление возможности несчастного случая; 7 – аварийное состояние, несчастный случай. В число состояний, наряду с нарушениями и отказами технических средств входит и нарушение функций систем управления (состояние 3), т.е. функциональный отказ. Таким образом, безопасность. Безопасность - свойство системы выполнять требуемые функции, при этом исключается возможность для заданных условий и в заданном интервале времени недопустимых состояний, приводящих к авариям и несчастным случаям. Безопасность подразделяется на пять видов согласно недопустимым состояниям: 1) недопустимость нарушения функций (состояние 3); 2) недопустимость выдачи управляющего сигнала, превышающего предельные уровни (состояние 4); 3) недопустимость возникновения величин параметров технологического процесса, превышающих предельные уровни (состояние 5); 4) недопустимость возникновения предаварийных состояний и возможностей несчастного случая (состояние 6); 5) недопустимость аварийных состояний и несчастных случаев (состояние 7). Состояния 1 и 2 можно количественно описать соответствующими показателями надежности, остальные (с 3 по 7) количественно определяются функциями риска.
Функция риска - это вероятность того, что случайное время Ti работы системы от начала включения в работу до первого возникновения одного из недопустимых состояний i ( ) меньше заданного времени t:
.
Отсюда получаем функцию безопасности .
Обозначим Mi как математическое ожидание случайной величины времени от начала включения системы в работу до первого возникновения одного из недопустимых состояний i ( ), т.е. .
Таким образом получаем ряд показателей М3, М4, М5, М6, М7, наглядно определяющих уровень безопасности для каждого из недопустимых состояний. Выделим первые два из них М3 и М4, так как они характеризуют появление недопустимых отклонений в функционировании системы. Эти отклонения прямо не ведут к авариям и несчастным случаям, они свидетельствуют об опасности их возникновения через вторичные недопустимые отклонения и отказы управляемого технологического процесса.
Рекомендуется применять следующие показатели: 1. Средняя наработка до опасного нарушения функций: ; 2. Средняя наработка до выдачи опасной величины управляющего сигнала: ; 3. Фактор безопасности KS есть отношение средней наработки до выдачи опасной величины управляющего сигнала MS к средней наработке на отказ системы управления To: ; 4. Выигрыш безопасности GS - есть отношение средней наработки до выдачи опасной величины управляющего сигнала в условиях применения определенного мероприятия безопасности MS и в случае неприменения этого мероприятия безопасности MSo: .
Общая схема повышения безопасности объектов городского хозяйства содержит два этапа: - анализ риска; - управление риском. Первый этап состоит в определении характеристики рисков, определении их приоритетов, получении обобщенной оценки риска, формировании мероприятий по снижению степени риска. На основе полученной оценки степени риска будет выбираться соответствующая стратегия управления риском, в результате которой производится оптимальный синтез системы управления конкретным объектом или группой объектов с минимизацией целевой функции или критериев эффективности при заданных ограничениях на отведенные ресурсы и время.
Стратегия управления риском предусматривает: - определение уровня приемлемого риска; - разработку системы организационных мер и средств оперативно-технического управления, обеспечивающих минимизацию или полное исключение риска; - разработку системы контроля для оценки негативных последствий воздействия производственных процессов на экосистему, биосферу и человека с учетом факторов времени; - разработку системы поддержки принятия решений для выбора наиболее рационального способа снижения риска до приемлемого уровня в кратчайшее время.
|