Билет № 19

1. Классификация топливораздаточных колонок: по способу размещения; по виду привода; по способу управления; по условиям применения; по составу выдаваемого топлива; по номинальному расходу топлива л\мин через 1 рукав; по основной погрешности; по способу размещения сборочных единиц; по конструкции корпуса.

Первым представителем отечественной топливораздаточной колонки была колбовая колонка модели М-318 с ручным управлением, выпущенная в 1947 году на "Заводе бензоколонок" в г. Серпухове.

- по способу размещения:

одинарная - для обслуживания одного потребителя (1);

двойная - для обслуживания одновременно двух потребителей (2);

- по виду привода:

с ручным приводом;

с электрическим приводом (Э);

- по способу управления:

с ручным управлением;

с управлением от дистанционного задающего устройства (Д);

с комбинированным управлением (с управлением от задающего устройства и местным ручным управлением) (К);

с управлением от автоматического задающего устройства (А);

- по условиям применения:

переносные (П);

стационарные;

- по составу выдаваемого топлива:

для выдачи однокомпонентного топлива;

для образования и выдачи топливной смеси (С);

- по номинальному расходу топлива л\мин через 1 рукав:

25; 40; 50; 80; 100; 160;

- по основной погрешности:

±0,25 (для ТРК, отпускающих все НП кроме топливной смеси);

±0,4 (для топливной смеси);

- по способу размещения сборочных единиц:

с размещением сборочных единиц в одном корпусе (1);

с размещением сборочных единиц в нескольких корпусах (2).

- по конструкции корпуса: портальные и модульные.

2. Технологические трубопроводы- понятие, общие требования, виды технологических линий трубопроводов.

Технологические ТП-трубопроводы для НП.

Вспомогательные ТП- служат для поддержания правильного режима эксплуатации АЗС: трубопроводы для воды, пара, канализационных стоков, дренажные трубопроводы и трубопроводы для установки контрольно­- измерительных приборов (метроштока, уровнемера, манометров…), аварийной арматуры (датчика- газоанализатора).

Виды технологических линий трубопроводов:

линия наполнения- ТП для наполнения резервуара топливом из автоцистерны;

линия выдачи - ТП для подачи топлива из резервуара к ТРК;

линия деаэрации (вентиляции)- ТП для обеспечения пожаровзрывобезопасного выхода паров топлива через дыхательный клапан со встроенным огнепреградителем. Деаэратор также удаляет из НП растворенные коррозионно- активные газы (кислород и углекислый газ).

линия обесшламливания - обеспечивает удаление из резервуара подтоварной воды с твердыми частицами (шлама). Представляет собой дренажные трубы, проложенные на дне по длине резервуара.

Общие требования к ТП:

1. ТП выполняются из металла или материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов;

2. соединения труб могут быть неразъемными или разъемными (сварными, фланцевыми, муфтовыми…);

3. соединения фланцев должно осуществляться по принципу «шип-паз», что обеспечивает их надежность в условиях длительной эксплуатации.

3. Меры безопасности при работах с бензинами и дизельным топливом.