Билет № 14. 1. Дорожные и информационные знаки на АЗС.

1. Дорожные и информационные знаки на АЗС.

Место расположения АЗС обозначается дорожным знаком «АЗС».

При въезде на территорию АЗС устанавливается:

1. дорожный знак «Ограничение максимальной скорости движения»

3-4. дорожные знаки «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено» и «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено»

5. информационный знак «Обязательная высадка пассажиров»

6. информационный знак «Остановка мототранспорта за 15 метров» - водителям мототранспорта о выключении двигателя за 15 метров до ТРК

7. на подъездах к заправочному островку устанавливают знак «Движение только прямо»

8. на АЗС с навесом устанавливают знак «Ограничение по высоте»

9. информационное табло «Схема движения автотранспортных средств по АЗС»

10. информационное табло с указанием ассортимента отпускаемых нефтепродуктов, видов обслуживаемого транспорта, информационные знаки о расположении пожарного водоема, пожарных гидрантов, огнетушителей.

2. Топливораздаточные колонки- назначение, разновидности, технические характеристики.

1.ТРК (бензораздаточная колонка, бензоколонка)- это единица оборудования АЗС, предназначенная для отпуска одного или нескольких видов жидкого топлива и его розлива в топливные баки транспортных средств, самоходных машин или в тару потребителя.
Разновидности ТРК:

маслораздаточные колонки, предназначенные для отпуска моторных масел

газонаполнительные колонки, предназначенные для отпуска сжатого и сжиженного газа.

ТРК устанавливается на АЗС, нефтебазе или в пунктах заправки. ТРК может быть оснащена разным количеством топливораздаточных пистолетов. Отпускаемое топливо измеряется счетчиками и регистрируется контрольным устройством.

ТРК могут иметь ручное, дистанционное и комбинированное управление. На ТРК с автоматическим управлением выдача топлива производится после того, как в соответствующее гнездо панели вставлен ключ, опущены пластиковая магнитная карта или жетон.

Наиболее распространены топливораздаточные колонки производительностью 5—40 л/мин с минимальной дозой отпуска топлива 2 л.

3. Сжиженные углеводородные (нефтяные) газы (СУГ).

Основные компоненты сжиженных газов - это пропан С3Н8 и бутан С4Н10. Получают их из газов, выходящих из буровых скважин вместе с нефтью и при переработке нефти.

Сжижаются оба углеводорода при небольшом давлении (без охлаждения). При +20 *С пропан сжижается при давлении 0,7 , а бутан - при 0,1 МПа.

Сжиженные газы хранят в баллонах, рассчитанных на рабочее давление 1,6 МПа (16 Атм). В таких условиях даже чистый пропан находится в жидком виде, что позволяет эксплуатировать автомобили на СУГ круглогодично на всей территории страны, кроме южных районов в летнее время (где t выше 48,5 *С). Сжиженные газы транспортируются в обычных автомобильных или железнодорожных цистернах.

В состав СУГ добавляют специальные вещества - одоранты, обладающие сильным запахом, так как СУГ обычно не имеют запаха и цвета, и обнаружить их утечку очень трудно. Наиболее распространённый одорант - этилмеркаптан С2Н5SH, его ощущают уже при концентрации 0,2 г на 1000 м3 воздуха или газа.

Применение-автомобили, работающие на сжиженном газе, имеют такой же запас хода, как и бензиновые. Заправка ими автомобилей осуществляется с помощью газозаправочных колонок. Автомобили, работающие на СУГ не рекомендуется запускать при температуре ниже -5 *С. При низких температурах снижается надёжность газового оборудования, запуск двигателя затруднён.

Недостатки: применения СУГ в качестве топлива ограничено из-за его небольших ресурсов и большой ценности его, как сырья для химической промышленности. Более перспективен в этом плане сжатый природный газ, которого в РФ огромные запасы и он дешев. А уровень развития газовой промышленности в стране высокий.