Билет № 11. 1. Схемы размещения стационарных АЗС.

1. Схемы размещения стационарных АЗС.

АЗС размещаются на отводах дороги с естественным водоотводом.

Схемы размещения АЗС:

Линейная схема непосредственно примыкает к дороге и имеет раздельные въезд и выезд. Основное здание АЗС располагается на расстоянии не менее 30 м от края проезжей части.

Тупиковая схема предусматривает площадку АЗС за полосой отвода основной дороги и соединяется с дорогой одним подъездом. Поэтому кроме расчетного количества мест для автомобилей имеется поворотное кольцо или площадка для разворота размером не менее 20x20 м.

1- АЗС (черный прямоугольник)

2 - стоянка

3 - подъезды

4 – отводы дороги

5 - газон

6 - основная дорога

2. Технологическое заправочное оборудование АЗС

- средства заправки - топливораздаточные колонки, колонки для выдачи топливных смесей и заправочный инвентарь;

- средства хранения - резервуары;

- технологические трубопроводы;

- средства замера количества жидкого моторного топлива – счетчики ТРК, метрштоки, мерники образцовые 2 разряда, рулетки с лотом;

- средства контроля качества жидкого моторного топлива - пробоотборники, ареометры (нефтеденсиметры), экспресс-приборы;

- вспомогательное оборудование - средства для зачистки резервуаров, газоанализаторы и т.п.

3. Порядок приёма нефтепродуктов из автоцистерны на АЗС.

Нефтепродукты принимают по товарно-транспортной накладной (ТТН) и объему, измеренному в резервуаре.

Перед началом слива нефтепродуктов оператор обязан:

- убедиться в исправности резервуара, трубопроводов, запорной арматуры, соответствии получаемого НП, находящемуся в резервуаре;

- измерить уровень и температуру НП в резервуаре;

(рулетками, метроштоками или уровнемерами; температура- термометрами стеклянными лабораторными ТЛ-4)

- убедиться в исправности средств пожаротушения, правильности заземления автоцистерны и исправности ее сливного устройства;

- убедиться, что двигатель автоцистерны выключен (при сливе самотеком или насосом АЗС);

- прекратить заправку машин из резервуара до окончания слива в него НП из цистерны (отключить ТРК);

- проверить уровень заполнения бензовоза до планки (приваренная к внутренней части горловины АЦ металлическая полоса);

- если АЦ не опломбирована, перед сливом убедиться в отсутствии воды в АЦ с помощью водочувствительной ленты или пасты;

- в опломбированных автоцистернах подтоварную воду не проверяют, а проверяют сохранность пломб;

- отобрать пробу из цистерны с помощью пробоотборника и измерить температуру нефтепродукта в ней. Результаты измерения температуры НП должны быть отмечены в товарно-транспортной накладной и сменном отчете (графа 9 на обороте отчета). Это нужно для правильного определения объема НП.

Оператор должен лично убедиться, что НП слит через сливной фильтр полностью, осмотрев цистерну после слива.

Измерить уровень НП в резервуаре после слива. При отсутствии расхождения между принятым и указанным в накладной количеством НП, оператор расписывается в накладной, один экземпляр оставляет на АЗС, а три возвращает водителю бензовоза.