Понятие дорожной полосы (полосы отвода). Привести схему

Полоса местности, выделяемая для расположения на ней дороги, строительства вспомогательных сооружений и посадки придорожных зеленых насаждений, называется полосой отвода.

Основные принципы проектирования полосы отвода:

1) полоса отвода передается в распоряжение дорожных организаций и изымается из ведения тех землепользователей, за которыми была закреплена до строительства дороги;

2) ширину отводимой полосы земли ограничивают фактическими границами земляного полотна, увеличенными с каждой стороны на 1 м;

3) на ценных землях не разрешается устраивать боковые резервы и кавальеры.. После отсыпки насыпи резерв должен быть выровнен, покрыт растительным грунтом и приведен в состояние, пригодное для использования в сельском хозяйстве (рекультивация) (рис. 8.8);

4) дополнительные площади на ценных землях, необходимые для обслуживания дорожного движения, отводятся на основе детального технико-экономического обоснования.

Рис. 8.8. Схема приведения резервов в состояние, пригодное для сельскохозяйственных работ:
а – профиль с кюветами-резервами; б – профиль с устройством мелкого резерва рядом с боковой канавой; 1 – размещение отвала растительного грунта во время строительства дороги; 2 – расстояние, обеспечивающее нормальную работу землеройных машин; 3 – слой укладываемого обратно растительного грунта; 4 – слой растительного грунта, удаляемый перед возведением насыпи Средняя ширина полосы отвода в зависимости от категории дороги колеблется от 63 до 11 м на плодородных сельскохозяйственных угодьях и от 74 до 16 м – на землях, не пригодных для сельского хозяйства